全國最大規(guī)模高鐵站改造取得重要突破

 

　　10月19日凌晨4時，梅州至潮汕高鐵潮汕站東咽喉道岔改裝施工順利完成，標志著全國最大規(guī)模高鐵站改造實現(xiàn)重要突破。

 

　

 

　　梅汕高鐵自梅州西疏解引出，沿途經(jīng)過梅州、揭陽、潮州等地市，止于潮安區(qū)，線路全長122.412公里，其中，潮汕站改造施工是梅汕客專重要的控制性工程。作為全國最大規(guī)模高鐵站改造工程，本次潮汕站東咽喉改造需在保障潮汕站正常運營情況下，拆除2組鐵路道岔、1節(jié)既有鐵路線軌道及配套枕木；安裝2組道岔和3節(jié)軌排，施工完成后恢復(fù)限速通車。

 

　　據(jù)施工單位中鐵六局天津鐵建公司有關(guān)負責(zé)人介紹，本次潮汕站東咽喉改造，拆除和安裝的道岔和軌排長度與重量較大，其拆除的157.2米長42號型道岔是目前全國高鐵既有線施工型號最大、長度最長的有碴高速道岔，“42號道岔”拆除代表了當前我國高鐵道岔拆除施工的最高技術(shù)水平，是此次施工重點環(huán)節(jié)。為確保工作任務(wù)目標的實現(xiàn)，項目部不斷優(yōu)化施工方案，將每次要點分成拆除既有道岔、安裝道岔及軌排、接觸網(wǎng)驗電調(diào)試與軌道聯(lián)電三個階段。同時加大人員及設(shè)備投入，本次改造共600余人參加，通過分成5個大組、32個小組提高現(xiàn)場協(xié)調(diào)指揮能力。施工共投入各類設(shè)備工具1009臺，全面保障現(xiàn)場正常施工。

 

　　

 

　　據(jù)悉，截至目前，中鐵六局天津鐵建公司已完成潮汕站東咽喉道岔改造施工，潮汕站已恢復(fù)通車運營。未來東咽喉改造完成后，將實現(xiàn)龍湖二線至潮汕站的順利貫通，并標志著其與既有廈深鐵路形成聯(lián)通整體。進一步完善潮汕揭、珠三角、海西區(qū)之間交通整體布局，并鞏固潮州作為粵東交通樞紐城市的地位，為創(chuàng)建文明廣東提供大力支持。