貴廣高鐵沿線的昭平縣黃姚古鎮(zhèn)每逢周末、節(jié)假日，周邊客棧一房難求。104歲的潘玉英老人如今在家門口吃上了“旅游飯”。老人的外孫媳婦蘇英笑言，以前這里山高地皮薄，曾有“有女不嫁黃姚”的說(shuō)法。現(xiàn)在旅游業(yè)發(fā)展起來(lái)，一家人開(kāi)飯館年收入可達(dá)十幾萬(wàn)元人民幣。

 

　　1958年廣西壯族自治區(qū)成立時(shí)，僅有湘桂、黔桂及黎湛三條鐵路與周邊省份連接。60年后的今天，廣西鐵路從“地?zé)o寸鐵”邁進(jìn)“高鐵時(shí)代”，廣西境內(nèi)及廣西與周邊相鄰省份間實(shí)現(xiàn)動(dòng)車“公交化”開(kāi)行。

 

　　來(lái)自中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司的數(shù)據(jù)顯示，1958年廣西境內(nèi)鐵路營(yíng)運(yùn)里程1346.3公里，如今這一數(shù)字已攀升至5191公里。作為中國(guó)首個(gè)開(kāi)通高鐵的少數(shù)民族自治區(qū)，自2013年底以來(lái)，廣西已開(kāi)通衡柳、貴廣、云桂等7條高鐵，高鐵運(yùn)營(yíng)里程1771公里，位居全國(guó)前列，高鐵直連近20個(gè)省份。

 

　　高鐵助推廣西經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展，加速融入粵港澳大灣區(qū)。

 

　　位于廣西梧州市和廣東肇慶市交界處的粵桂合作特別試驗(yàn)區(qū)，近四年來(lái)累計(jì)吸引入駐企業(yè)350家，工業(yè)總產(chǎn)值年均增長(zhǎng)16%以上；桂林市成立粵桂黔高鐵經(jīng)濟(jì)帶合作試驗(yàn)區(qū)(桂林)廣西園，將打造一個(gè)高鐵經(jīng)濟(jì)百億園區(qū)；柳州市以柳東新區(qū)為基礎(chǔ)規(guī)劃建設(shè)高鐵經(jīng)濟(jì)帶試驗(yàn)區(qū)，不斷延伸汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈和機(jī)械裝備等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)群集約發(fā)展；北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)則通過(guò)推動(dòng)向東開(kāi)放，在戰(zhàn)略規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、港口建設(shè)、政策設(shè)計(jì)等方面全面對(duì)接粵港澳……

 

　　據(jù)中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)康維介紹，自2013年底廣西首條高鐵開(kāi)通以來(lái)，目前已建成7條高鐵，與既有7條普鐵形成互補(bǔ)聯(lián)動(dòng)，形成北通、南達(dá)、東進(jìn)、西聯(lián)的現(xiàn)代化路網(wǎng)格局。廣西鐵路網(wǎng)實(shí)現(xiàn)從“路網(wǎng)末梢”向“區(qū)域樞紐”的重大轉(zhuǎn)變，成為國(guó)際陸海貿(mào)易新通道關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。