中國(guó)鐵路總公司與中國(guó)鐵塔股份有限公司23日在京簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方計(jì)劃深化資源共享、強(qiáng)化戰(zhàn)略協(xié)同，共同打造“高速鐵路+移動(dòng)寬帶”精品工程，為我國(guó)廣大旅客提供更好出行和上網(wǎng)體驗(yàn)。

 

　　隨著信息技術(shù)革命的日新月異，信息化和經(jīng)濟(jì)全球化的相互促進(jìn)，互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)融入社會(huì)生活方方面面，因此，鐵路的發(fā)展也亟待網(wǎng)絡(luò)的助力。繼高鐵推進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)點(diǎn)餐業(yè)務(wù)、CTCS（中國(guó)列車控制系統(tǒng)）的發(fā)展，高鐵對(duì)于網(wǎng)絡(luò)通信的速度和覆蓋范圍提出了更高的要求。網(wǎng)絡(luò)是否通暢不僅影響乘客的乘車滿意舒適程度更加關(guān)乎高鐵運(yùn)行的安全保障。

 

　　早在一七年三月份，南京鐵塔與上海鐵路局南京橋工段簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，借著兩家集團(tuán)公司友誼的春風(fēng)，雙方啟動(dòng)了高鐵可視化視頻監(jiān)控項(xiàng)目，有效地提升了鐵路安防水平。這次的進(jìn)一步合作，將是歷史上的又一大舉措。在“高鐵開(kāi)通之日，就是通信暢通之時(shí)”的新目標(biāo)的指引下，雙方將強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，更經(jīng)濟(jì)、更高效、更協(xié)調(diào)地推進(jìn)我國(guó)鐵路沿線信息通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為“交通強(qiáng)國(guó)，鐵路先行”和“網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略落地提供強(qiáng)有力支撐。

 

　　好風(fēng)憑借力，知音互話盟結(jié)佳。技術(shù)革命的浪潮不斷沖擊著交通運(yùn)輸和網(wǎng)絡(luò)通信的這兩艘巨輪。對(duì)于這股強(qiáng)勢(shì)之勁，中鐵總和中鐵塔的相互合作將催生出更大的潛力和凝聚力。在西成高鐵的陜西段，中國(guó)鐵塔充分共享利用了鐵路系統(tǒng)的既有資源，使新建基站減少了178個(gè)，施工周期縮短近90天。減少了資源的二次開(kāi)采，節(jié)約了重復(fù)的勞動(dòng)力，提升了生產(chǎn)效率，節(jié)省了成本，互惠共利，達(dá)到雙贏。

 

　　數(shù)字鐵路和智能鐵路建設(shè)離不開(kāi)網(wǎng)絡(luò)通信的助力，網(wǎng)絡(luò)通信的實(shí)現(xiàn)也同樣離不開(kāi)鐵路給予的機(jī)會(huì)和實(shí)際印證。網(wǎng)絡(luò)通信攻克的每一次難題都將推動(dòng)著鐵路向著智能化信息化的方向前進(jìn)，而鐵路運(yùn)行所面臨的挑戰(zhàn)也將提醒著網(wǎng)絡(luò)通信勿忘進(jìn)步的空間和無(wú)限的可能。

 

　　網(wǎng)絡(luò)一線牽，中國(guó)鐵路總公司與中國(guó)鐵塔股份有限公司攜手共進(jìn)，響應(yīng)國(guó)家“一帶一路”倡議，在鐵路“走出去”項(xiàng)目中開(kāi)展對(duì)接、加強(qiáng)合作。筆者相信，“高速鐵路+移動(dòng)寬帶”精品工程在不久的將來(lái)會(huì)造福旅客，使之暢享無(wú)線的網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)無(wú)限的高鐵魅力。