防城港與越南接壤，區(qū)位優(yōu)勢明顯，每年有超過150萬噸來自東盟國家與地區(qū)的海產(chǎn)品、水果冷鏈貨物在當(dāng)?shù)鼐奂M貨，再發(fā)往國內(nèi)各大城市。為開發(fā)鐵路冷鏈運輸市場，在上級部門的大力支持下，由防城港站發(fā)往國內(nèi)各大城市的冷鏈集裝箱班列均實行運價優(yōu)惠政策。自2016年2月28日開行首趟東盟海鮮冷鏈集裝箱班列至今，防城港站現(xiàn)已開通至北京、上海、沈陽、濟南、重慶等地的5條冷鏈線路班列。

 

　　為進一步提升鐵路冷鏈運輸品牌影響力，防城港站探索開行“冷鏈+普貨”點對點特色跨境集裝箱班列，通過整合發(fā)端供應(yīng)商和到端客戶貨源需求、去向，統(tǒng)籌解決運價、時效、通關(guān)、還箱等問題；利用具有單獨冷藏功能的集裝箱打破以前“一帶八”整列冷鏈運輸模式，實現(xiàn)冷鏈集裝箱隨到隨走，暢通鐵路冷鏈運輸服務(wù)“最后一公里”。

 

　　此次鐵路冷鏈物流推介會上，防城港站認真聽取客戶意見建議，逐個為客戶解疑釋惑，有針對性地研究改進運輸服務(wù)方式。他們還積極向客戶推介“冷鏈+普貨”運輸精品線路班列，大力挖掘進口水果、牛肉、農(nóng)副產(chǎn)品等去程貨源，尋求北方大蒜、馬鈴薯等返程貨源，全力打造雙向冷鏈對流的“冷鏈+普貨”班列。

 

　　據(jù)統(tǒng)計，2016年2月至今年10月18日，防城港站通過鐵路冷鏈班列發(fā)送貨物1347箱、共3.7萬噸，運輸品類已從羅非魚、巴沙魚等東盟海產(chǎn)品拓展到火龍果、香蕉、柑橘等水果。