3月29日，一輛有軌電車緩緩駛出蒙自北車站，標(biāo)志著紅河現(xiàn)代有軌電車進入按運行時刻表聯(lián)調(diào)聯(lián)試。
 

　　運行時刻表顯示，早晨6時25分，首班車由蒙自北發(fā)車;隨后7時正，從汽車客運站往蒙自北方向發(fā)出對向首班車。晚上21時正，蒙自北末班發(fā)車;晚上21時45分，汽車客運站往蒙自北方向末班發(fā)車。發(fā)車間隔時間為每10分鐘一班。

　　“所謂聯(lián)調(diào)聯(lián)試就是讓車輛控制、通信、信號等各個原來獨立的單元集中統(tǒng)一起來協(xié)同工作。”紅河州現(xiàn)代有軌電車公司負責(zé)人介紹，也就是從3月29日開始，有軌電車將實際模擬電車試運行發(fā)車時間、發(fā)車間隔、運行速度進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，除了不能載人，有軌電車的運行已和試營運一樣了。
 

　　為了能順利進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，紅河州現(xiàn)代有軌電車公司從建立健全規(guī)章制度、后勤保障、維護保養(yǎng)等方面都做了充分準(zhǔn)備，全體干部職工以飽滿的工作熱情投入到有軌電車試運營前的各項準(zhǔn)備中，努力讓有軌電車早日實現(xiàn)試運營。