旅客人數(shù)新高,鐵路部門新政:春運火車票你搶到了嗎?
2019-01-09 來源:人民日報海外版
本文摘要:1月6日起,今年除夕(2月4日)的火車票正式開售,這也意味著春運搶票進(jìn)入了高峰期,不少熱門線路的火車票依然是“一票難求”。
1月6日起,今年除夕(2月4日)的火車票正式開售,這也意味著春運搶票進(jìn)入了高峰期,不少熱門線路的火車票依然是“一票難求”。除了直接從12306網(wǎng)站等官方渠道購票,不少旅客也在使用各種搶票軟件,以期增加購票幾率。現(xiàn)在,旅客們的購票情況如何,鐵路部門有何應(yīng)對舉措?就此,本報進(jìn)行了采訪。
-旅客人數(shù)上新高
2019年春運從1月21日開始至3月1日結(jié)束,共計40天。據(jù)中國鐵路總公司數(shù)據(jù),今年春運期間,鐵路預(yù)計發(fā)送旅客4.13億人次,同比增加3176萬人次,增長8.3%,將再創(chuàng)春運新高。
“回家的票還有,這讓我感到很意外!”家住重慶的王琳琳說。由于期末考試,王琳琳沒能第一時間參與搶票,但她驚喜地發(fā)現(xiàn)往年搶都搶不到的票,現(xiàn)在竟然還有余票。
這得益于2019年鐵路春運運力的增長。自1月5日起,全國鐵路實施新的列車運行圖,有十余條鐵路新線首次投入春運。17輛超長版時速350公里復(fù)興號動車組也首次亮相京滬高鐵。線路、車輛、車站能力的增加,列車運行組織措施的進(jìn)一步優(yōu)化,使得2019年鐵路春運運力提高了5.3%。
-鐵路部門出新策
在購票方面,12306網(wǎng)站(含手機(jī)客戶端)依然是主渠道。新版12306的網(wǎng)站頁面,增加了掃碼登錄功能,方便旅客快速購票;還對驗證碼進(jìn)行了調(diào)整,以最大限度減少購票環(huán)節(jié)出現(xiàn)的驗證碼。
此外,自去年12月開始,鐵路部門已選取部分運力緊張方向列車的長途區(qū)段開展“候補(bǔ)購票”試點:每位用戶可以提交1個候補(bǔ)訂單、選擇兩個相鄰的乘車日期、預(yù)定3張車票。據(jù)南昌車站介紹,乘客可在12306平臺登記購票信息并支付預(yù)購票資金,如果有其他乘客退票,系統(tǒng)會自動為其排隊購票。這項服務(wù)不會額外收取任何費用。
中國人民大學(xué)學(xué)生周愚告訴筆者:“正是通過候補(bǔ)功能,我買到了從北京到四川的票。”他表示,周圍不少同學(xué)也是這樣買到了回家的票,再也不用再耗費大量時間和精力去反復(fù)查詢余票了。
-搶票軟件需謹(jǐn)慎
雖然鐵路部門推出了種種舉措來緩解購票壓力,但春運期間出行人數(shù)太多,依然有不少旅客擔(dān)心買不到回家的票。
最近一段時間,北京大學(xué)學(xué)生包穎每天都會在微信群里查看各種加速搶車票的“助力鏈接”,“有時候真搞不懂里面的加速規(guī)則,好像每個軟件都不一樣。”筆者看到,在飛豬、攜程、途牛等手機(jī)應(yīng)用程序上,都可以選擇通過社交軟件分享鏈接來獲得購票加速。但家在湖南的單先生告訴筆者,他覺得這種鏈接“更多的是一種廣告性質(zhì)的噱頭”,他自己分享體驗后并沒有搶到需要的車票。
還有一些旅客寧愿花錢購買加速包。家在貴州的王志立告訴筆者,當(dāng)他發(fā)現(xiàn)回家的票已經(jīng)售罄后,就在某平臺購買了一個50元的加速包,“結(jié)果不到2分鐘,就收到了購票成功的短信。”但這種加速包并非萬能。某手機(jī)應(yīng)用程序的客服人員在接受采訪時表示,并不保證購買加速包后一定能成功購票,“客人如果購買了加速包但沒能搶到車票,加速包款項可以退回。”
鐵路系統(tǒng)工作人員表示,這些搶票加速軟件的出現(xiàn)其實會對正常的購票系統(tǒng)造成影響,目前鐵路方面已用限制搶票方IP地址訪問速度等技術(shù)手段進(jìn)行控制,還是呼吁用戶不要從第三方渠道購票。
相關(guān)文章
- 萬眾期盼:雙鴨山早日擁抱“高鐵時代”2020-07-30
- 烏魯木齊西站單日接發(fā)列車401列創(chuàng)新高2020-07-30
- 北京市郊鐵路副中心線或加站加車2020-07-30
- 鐵路挺鋼鐵脊梁助力國家經(jīng)濟(jì)回暖2020-07-29
- 鐵路新基建打造經(jīng)濟(jì)發(fā)展新引擎2020-07-29