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8條城鐵獲批!寧淮鐵路力爭今年開工

2019-01-10 來源:現(xiàn)代快報
本文摘要:日前,國家發(fā)改委正式批復(fù)《江蘇省沿江城市群城際鐵路建設(shè)規(guī)劃(2019-2025年)》。根據(jù)這一批復(fù),到2025年前,江蘇新開建城際鐵路約980公里。
 
  日前,國家發(fā)改委正式批復(fù)《江蘇省沿江城市群城際鐵路建設(shè)規(guī)劃(2019-2025年)》。根據(jù)這一批復(fù),到2025年前,江蘇新開建城際鐵路約980公里。這些鐵路是如何規(guī)劃的,目前推進到什么地步了?1月9日,江蘇省政府召開新聞發(fā)布會,省發(fā)改委、省生態(tài)環(huán)境廳、省自然資源廳、省鐵路辦、省鐵路集團等多部門聯(lián)合進行了解讀。現(xiàn)代快報記者從會上獲悉,備受市民關(guān)注的寧淮鐵路力爭今年開工,寧宣鐵路力爭于2020年開工。
 
  項目
 
  8條城際鐵路獲批,4條設(shè)計時速350公里
 
  2018年12月26日,國家發(fā)改委正式印發(fā)《關(guān)于江蘇省沿江城市群城際鐵路建設(shè)規(guī)劃(2019-2025年)的批復(fù)》。根據(jù)這一批復(fù),近期將規(guī)劃建設(shè)寧淮、寧宣、鹽泰錫常宜、揚鎮(zhèn)寧馬、蘇錫??炀€等8個城際鐵路項目,其中江蘇省內(nèi)總里程約980公里,總投資2180億元,包含區(qū)域城際鐵路項目5條,都市圈城際鐵路項目3條。
 
  發(fā)布會上,省發(fā)改委副主任趙建軍介紹,8個城際鐵路項目中,設(shè)計時速350公里的線路4條,江蘇段合計584公里。設(shè)計時速250公里的線路1條,省內(nèi)里程134公里。設(shè)計時速160-200公里的線路3條,江蘇段合計262公里。
 
  獲批的8個城際鐵路項目
 
  線路項目里程江蘇段里程
 
  (公里)(公里)
 
  設(shè)計時速南京至淮安線201163
 
  350公里
 
  南京至宣城線138111
 
  鹽城-泰州-無錫-常州-宜興線302302
 
  南京-滁州-蚌埠-亳州線江蘇段88
 
  設(shè)計時速揚州-鎮(zhèn)江-南京-馬鞍山線鎮(zhèn)江至馬鞍山段152134
 
  250公里
 
  設(shè)計時速常州-無錫-蘇州-上海線江蘇段188188
 
  160-200公里
 
  蘇州經(jīng)淀山湖至上海線江蘇段2626
 
  如東-南通-蘇州-湖州線蘇州至吳江段4848
 
  規(guī)劃
 
  構(gòu)建南京至省內(nèi)設(shè)區(qū)市1.5小時交通圈
 
  據(jù)介紹,江蘇沿江城市群包括南京、鎮(zhèn)江、常州、無錫、蘇州、揚州、泰州、南通8個城市。趙建軍表示,此次《規(guī)劃》修編主要考慮了四點因素:以提升南京特大城市樞紐能級和城市首位度為目標,規(guī)劃建設(shè)寧淮、寧宣、寧滁等區(qū)域城際鐵路;以促進江蘇沿江兩岸跨江融合發(fā)展為目標,規(guī)劃建設(shè)鹽泰錫常宜、如東-南通-蘇州-吳江-湖州等跨江融合線路和鐵路過江通道;以支撐南京祿口、無錫碩放兩大航空綜合交通樞紐,形成“機場+鐵路”的集疏運系統(tǒng)為目標,規(guī)劃建設(shè)寧揚寧馬鐵路、常州-無錫-碩放機場-蘇州-太倉-上海鐵路等項目;以更好對接長三角核心城市、承接上海經(jīng)濟輻射為目標,積極推進蘇州-淀山湖-上海鐵路與上海市城(郊)鐵路貫通運行。
 
  這一規(guī)劃形成了區(qū)域城際鐵路主骨架,以及南京都市圈和蘇錫常都市圍城際鐵路網(wǎng),構(gòu)建南京至江蘇省內(nèi)設(shè)區(qū)市1.5小時、江蘇省沿江地區(qū)內(nèi)1小時、沿江地區(qū)中心城市與毗鄰城市0.5-1小時交通圈。
 
  推進
 
  力爭今年開工建設(shè)寧淮鐵路
 
  規(guī)劃很美好,高鐵啥時修到家門口?發(fā)布會上,省鐵路辦主任朱培德也就市民關(guān)注的項目前期推進情況作了介紹。他表示,寧淮鐵路要力爭2019年盡早開工建設(shè),寧宣鐵路力爭2020年開工建設(shè),揚鎮(zhèn)寧馬鐵路祿口機場段力爭與寧宣鐵路同步先期開工,鹽泰錫常宜城際鐵路力爭于2020年先期開工跨江大橋。此外,今明兩年江蘇還將加快推進北沿江高鐵、通蘇嘉甬等納入國家中長期路網(wǎng)規(guī)劃項目的前期工作,全部爭取在“十三五”開工建設(shè)。
 

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8條城鐵獲批!寧淮鐵路力爭今年開工

現(xiàn)代快報

 
  日前,國家發(fā)改委正式批復(fù)《江蘇省沿江城市群城際鐵路建設(shè)規(guī)劃(2019-2025年)》。根據(jù)這一批復(fù),到2025年前,江蘇新開建城際鐵路約980公里。這些鐵路是如何規(guī)劃的,目前推進到什么地步了?1月9日,江蘇省政府召開新聞發(fā)布會,省發(fā)改委、省生態(tài)環(huán)境廳、省自然資源廳、省鐵路辦、省鐵路集團等多部門聯(lián)合進行了解讀?,F(xiàn)代快報記者從會上獲悉,備受市民關(guān)注的寧淮鐵路力爭今年開工,寧宣鐵路力爭于2020年開工。
 
  項目
 
  8條城際鐵路獲批,4條設(shè)計時速350公里
 
  2018年12月26日,國家發(fā)改委正式印發(fā)《關(guān)于江蘇省沿江城市群城際鐵路建設(shè)規(guī)劃(2019-2025年)的批復(fù)》。根據(jù)這一批復(fù),近期將規(guī)劃建設(shè)寧淮、寧宣、鹽泰錫常宜、揚鎮(zhèn)寧馬、蘇錫??炀€等8個城際鐵路項目,其中江蘇省內(nèi)總里程約980公里,總投資2180億元,包含區(qū)域城際鐵路項目5條,都市圈城際鐵路項目3條。
 
  發(fā)布會上,省發(fā)改委副主任趙建軍介紹,8個城際鐵路項目中,設(shè)計時速350公里的線路4條,江蘇段合計584公里。設(shè)計時速250公里的線路1條,省內(nèi)里程134公里。設(shè)計時速160-200公里的線路3條,江蘇段合計262公里。
 
  獲批的8個城際鐵路項目
 
  線路項目里程江蘇段里程
 
  (公里)(公里)
 
  設(shè)計時速南京至淮安線201163
 
  350公里
 
  南京至宣城線138111
 
  鹽城-泰州-無錫-常州-宜興線302302
 
  南京-滁州-蚌埠-亳州線江蘇段88
 
  設(shè)計時速揚州-鎮(zhèn)江-南京-馬鞍山線鎮(zhèn)江至馬鞍山段152134
 
  250公里
 
  設(shè)計時速常州-無錫-蘇州-上海線江蘇段188188
 
  160-200公里
 
  蘇州經(jīng)淀山湖至上海線江蘇段2626
 
  如東-南通-蘇州-湖州線蘇州至吳江段4848
 
  規(guī)劃
 
  構(gòu)建南京至省內(nèi)設(shè)區(qū)市1.5小時交通圈
 
  據(jù)介紹,江蘇沿江城市群包括南京、鎮(zhèn)江、常州、無錫、蘇州、揚州、泰州、南通8個城市。趙建軍表示,此次《規(guī)劃》修編主要考慮了四點因素:以提升南京特大城市樞紐能級和城市首位度為目標,規(guī)劃建設(shè)寧淮、寧宣、寧滁等區(qū)域城際鐵路;以促進江蘇沿江兩岸跨江融合發(fā)展為目標,規(guī)劃建設(shè)鹽泰錫常宜、如東-南通-蘇州-吳江-湖州等跨江融合線路和鐵路過江通道;以支撐南京祿口、無錫碩放兩大航空綜合交通樞紐,形成“機場+鐵路”的集疏運系統(tǒng)為目標,規(guī)劃建設(shè)寧揚寧馬鐵路、常州-無錫-碩放機場-蘇州-太倉-上海鐵路等項目;以更好對接長三角核心城市、承接上海經(jīng)濟輻射為目標,積極推進蘇州-淀山湖-上海鐵路與上海市城(郊)鐵路貫通運行。
 
  這一規(guī)劃形成了區(qū)域城際鐵路主骨架,以及南京都市圈和蘇錫常都市圍城際鐵路網(wǎng),構(gòu)建南京至江蘇省內(nèi)設(shè)區(qū)市1.5小時、江蘇省沿江地區(qū)內(nèi)1小時、沿江地區(qū)中心城市與毗鄰城市0.5-1小時交通圈。
 
  推進
 
  力爭今年開工建設(shè)寧淮鐵路
 
  規(guī)劃很美好,高鐵啥時修到家門口?發(fā)布會上,省鐵路辦主任朱培德也就市民關(guān)注的項目前期推進情況作了介紹。他表示,寧淮鐵路要力爭2019年盡早開工建設(shè),寧宣鐵路力爭2020年開工建設(shè),揚鎮(zhèn)寧馬鐵路祿口機場段力爭與寧宣鐵路同步先期開工,鹽泰錫常宜城際鐵路力爭于2020年先期開工跨江大橋。此外,今明兩年江蘇還將加快推進北沿江高鐵、通蘇嘉甬等納入國家中長期路網(wǎng)規(guī)劃項目的前期工作,全部爭取在“十三五”開工建設(shè)。