日前，國家發(fā)改委正式批復(fù)《江蘇省沿江城市群城際鐵路建設(shè)規(guī)劃（2019-2025年）》。根據(jù)這一批復(fù)，到2025年前，江蘇新開建城際鐵路約980公里。這些鐵路是如何規(guī)劃的，目前推進到什么地步了？1月9日，江蘇省政府召開新聞發(fā)布會，省發(fā)改委、省生態(tài)環(huán)境廳、省自然資源廳、省鐵路辦、省鐵路集團等多部門聯(lián)合進行了解讀。現(xiàn)代快報記者從會上獲悉，備受市民關(guān)注的寧淮鐵路力爭今年開工，寧宣鐵路力爭于2020年開工。

 

 

 

　　2018年12月26日，國家發(fā)改委正式印發(fā)《關(guān)于江蘇省沿江城市群城際鐵路建設(shè)規(guī)劃（2019-2025年）的批復(fù)》。根據(jù)這一批復(fù)，近期將規(guī)劃建設(shè)寧淮、寧宣、鹽泰錫常宜、揚鎮(zhèn)寧馬、蘇錫?？炀€等8個城際鐵路項目，其中江蘇省內(nèi)總里程約980公里，總投資2180億元，包含區(qū)域城際鐵路項目5條，都市圈城際鐵路項目3條。

 

　　發(fā)布會上，省發(fā)改委副主任趙建軍介紹，8個城際鐵路項目中，設(shè)計時速350公里的線路4條，江蘇段合計584公里。設(shè)計時速250公里的線路1條，省內(nèi)里程134公里。設(shè)計時速160-200公里的線路3條，江蘇段合計262公里。

 

　　獲批的8個城際鐵路項目

 

　　線路項目里程江蘇段里程

 

　　（公里）（公里）

 

　　設(shè)計時速南京至淮安線201163

 

　　350公里

 

　　南京至宣城線138111

 

　　鹽城-泰州-無錫-常州-宜興線302302

 

　　南京-滁州-蚌埠-亳州線江蘇段88

 

　　設(shè)計時速揚州-鎮(zhèn)江-南京-馬鞍山線鎮(zhèn)江至馬鞍山段152134

 

　　250公里

 

　　設(shè)計時速常州-無錫-蘇州-上海線江蘇段188188

 

　　160-200公里

 

　　蘇州經(jīng)淀山湖至上海線江蘇段2626

 

　　如東-南通-蘇州-湖州線蘇州至吳江段4848

 

 

 

　　據(jù)介紹，江蘇沿江城市群包括南京、鎮(zhèn)江、常州、無錫、蘇州、揚州、泰州、南通8個城市。趙建軍表示，此次《規(guī)劃》修編主要考慮了四點因素：以提升南京特大城市樞紐能級和城市首位度為目標，規(guī)劃建設(shè)寧淮、寧宣、寧滁等區(qū)域城際鐵路；以促進江蘇沿江兩岸跨江融合發(fā)展為目標，規(guī)劃建設(shè)鹽泰錫常宜、如東-南通-蘇州-吳江-湖州等跨江融合線路和鐵路過江通道；以支撐南京祿口、無錫碩放兩大航空綜合交通樞紐，形成“機場+鐵路”的集疏運系統(tǒng)為目標，規(guī)劃建設(shè)寧揚寧馬鐵路、常州-無錫-碩放機場-蘇州-太倉-上海鐵路等項目；以更好對接長三角核心城市、承接上海經(jīng)濟輻射為目標，積極推進蘇州-淀山湖-上海鐵路與上海市城(郊)鐵路貫通運行。

 

　　這一規(guī)劃形成了區(qū)域城際鐵路主骨架，以及南京都市圈和蘇錫常都市圍城際鐵路網(wǎng)，構(gòu)建南京至江蘇省內(nèi)設(shè)區(qū)市1.5小時、江蘇省沿江地區(qū)內(nèi)1小時、沿江地區(qū)中心城市與毗鄰城市0.5-1小時交通圈。

 

 

 

　　規(guī)劃很美好，高鐵啥時修到家門口？發(fā)布會上，省鐵路辦主任朱培德也就市民關(guān)注的項目前期推進情況作了介紹。他表示，寧淮鐵路要力爭2019年盡早開工建設(shè)，寧宣鐵路力爭2020年開工建設(shè)，揚鎮(zhèn)寧馬鐵路祿口機場段力爭與寧宣鐵路同步先期開工，鹽泰錫常宜城際鐵路力爭于2020年先期開工跨江大橋。此外，今明兩年江蘇還將加快推進北沿江高鐵、通蘇嘉甬等納入國家中長期路網(wǎng)規(guī)劃項目的前期工作，全部爭取在“十三五”開工建設(shè)。