多地邁入“動(dòng)車時(shí)代”2018見(jiàn)證中國(guó)高鐵新發(fā)展

 

　　2018年，又是中國(guó)高鐵快速發(fā)展的一年。

 

　　到2018年底，中國(guó)高鐵營(yíng)業(yè)里程達(dá)到2.9萬(wàn)公里以上，超過(guò)世界高鐵總里程的三分之二，是世界上高鐵里程最長(zhǎng)、運(yùn)輸密度最高、成網(wǎng)運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景最復(fù)雜的國(guó)家。

 

 

　　2018年12月29日，北京至哈爾濱高鐵承德至沈陽(yáng)段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，新民至通遼高鐵同步開(kāi)通，沿線河北省承德市和遼寧省阜新市、朝陽(yáng)市以及內(nèi)蒙古自治區(qū)通遼市迎來(lái)高鐵通行。

 

　　京哈高鐵承沈段和新通高鐵是年底開(kāi)通的10條新線之一。自2018年12月25日開(kāi)始，10條鐵路新線在一周內(nèi)密集開(kāi)通，新增高鐵營(yíng)業(yè)里程約2500公里。

 

　　這10條新線包括京哈高鐵承沈段、新通高鐵、哈爾濱至牡丹江高鐵、濟(jì)南至青島高鐵、青島至鹽城鐵路、杭昌高鐵杭州至黃山段、南平至龍巖鐵路、懷化至衡陽(yáng)鐵路、銅仁至玉屏鐵路、成都至雅安鐵路。

 

　　隨著新線開(kāi)通，阜新、朝陽(yáng)、承德、通遼、牡丹江、日照、連云港、鹽城、雅安、麗江等多個(gè)城市邁入“動(dòng)車時(shí)代”，高鐵運(yùn)能進(jìn)一步提升。

 

　　按照《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，到2020年，我國(guó)鐵路網(wǎng)規(guī)模將達(dá)到15萬(wàn)公里，其中高鐵3萬(wàn)公里。屆時(shí)我國(guó)將建成以“八縱八橫”主通道為骨架、區(qū)域連接線銜接、城際鐵路補(bǔ)充的現(xiàn)代高速鐵路網(wǎng)。

 

 

　　2018年12月22日，中國(guó)鐵路科技創(chuàng)新成就展在北京國(guó)家鐵道試驗(yàn)中心開(kāi)幕，一大批中國(guó)自主研發(fā)的先進(jìn)鐵路技術(shù)裝備集中展出，時(shí)速350公里17輛長(zhǎng)編組、時(shí)速250公里8輛編組、時(shí)速160公里動(dòng)力集中等多款復(fù)興號(hào)新型動(dòng)車組首次公開(kāi)亮相。

 

　　在室外展區(qū)，一列列先進(jìn)的高鐵動(dòng)車組、檢測(cè)車和大功率機(jī)車一字排開(kāi)、氣勢(shì)恢宏，彰顯了大國(guó)重器的嶄新形象。這些鐵路裝備均由我國(guó)自主研發(fā)設(shè)計(jì)，技術(shù)性能達(dá)到世界先進(jìn)水平。排在前列的17輛編組超長(zhǎng)版時(shí)速350公里復(fù)興號(hào)動(dòng)車組和時(shí)速160公里動(dòng)力集中復(fù)興號(hào)動(dòng)車組格外引人注目。

 

　　據(jù)中國(guó)鐵路總公司有關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹，17輛編組超長(zhǎng)版復(fù)興號(hào)動(dòng)車組全長(zhǎng)439.9米，載客定員1283人，載客能力較16輛編組提升了7.5%。該車型全面適應(yīng)車站站臺(tái)長(zhǎng)度、檢修設(shè)施、變電所容量等既有設(shè)施條件，其檢修維護(hù)技術(shù)與既有時(shí)速350公里復(fù)興號(hào)動(dòng)車組一致，車體、轉(zhuǎn)向架、牽引等系統(tǒng)及部件可實(shí)現(xiàn)通用互換。

 

　　時(shí)速160公里動(dòng)力集中復(fù)興號(hào)動(dòng)車組將帶領(lǐng)一些普速線路“動(dòng)車化”。參照動(dòng)力分散動(dòng)車組進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，這款動(dòng)車組采用流線型外形，內(nèi)部服務(wù)設(shè)施設(shè)備與既有動(dòng)車組基本一致，適用于所有普速電氣化鐵路。

 

 

　　2018年12月27日起，鐵路部門在鐵路12306網(wǎng)站和手機(jī)客戶端，選取2019年春運(yùn)能力部分緊張方向列車的長(zhǎng)途區(qū)段，開(kāi)展候補(bǔ)購(gòu)票服務(wù)試點(diǎn)，以進(jìn)一步改善旅客購(gòu)票體驗(yàn)。

 

　　這個(gè)服務(wù)被網(wǎng)友大贊“貼心”。以前遇到所需車次、席別無(wú)票，旅客需要不斷“蹲守”12306網(wǎng)站或手機(jī)客戶端查看是否有新的票源。有了這個(gè)服務(wù)后，旅客可按日期、車次、席別提交購(gòu)票需求，并在預(yù)付票款后，售票系統(tǒng)自動(dòng)安排網(wǎng)上排隊(duì)候補(bǔ)。當(dāng)對(duì)應(yīng)的車次、席別因退票、改簽等業(yè)務(wù)產(chǎn)生可供發(fā)售的車票時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)兌現(xiàn)車票，并將購(gòu)票結(jié)果通知旅客。

 

　　中鐵總有關(guān)部門負(fù)責(zé)人表示，推出12306網(wǎng)站候補(bǔ)購(gòu)票服務(wù)試點(diǎn)，是鐵路部門實(shí)施鐵路客運(yùn)提質(zhì)計(jì)劃，創(chuàng)新售票服務(wù)方式，提升旅客購(gòu)票體驗(yàn)的一項(xiàng)積極探索，也是在2019年春運(yùn)即將來(lái)臨、旅客購(gòu)票需求大幅增加的情況下，鐵路部門推出的一項(xiàng)便民利民服務(wù)，目的是讓旅客購(gòu)票更加安全、方便和快捷。

 

　　不僅如此，鐵路部門還在大力探索“無(wú)紙化”服務(wù)。2018年11月22日起，鐵路部門在海南環(huán)島高鐵實(shí)行電子客票服務(wù)試點(diǎn)，旅客購(gòu)票、檢票、乘車等流程都更加方便快捷。