今年政府工作報(bào)告提出，打造工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，拓展“智能+”，為制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)賦能。近來(lái)，“智能+”成為政協(xié)委員討論和關(guān)注的熱點(diǎn)，大家倡議加快智能交通發(fā)展，讓群眾切實(shí)感受到智能出行帶來(lái)的便利。

 

　　全國(guó)政協(xié)委員、廣州佳都集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、佳都科技CEO劉偉談到，人工智能的最顯著特征是“智”，要用人工智能造福于人。隨著粵港澳大灣區(qū)建設(shè)步伐的加快，一張巨大的城際鐵路網(wǎng)即將從廣州延展，大灣區(qū)主要城市融入1小時(shí)生活圈。他認(rèn)為軌道交通是實(shí)現(xiàn)大灣區(qū)主要城市間1小時(shí)通達(dá)的重要手段，希望國(guó)家加大對(duì)軌道交通的規(guī)劃和支持力度。他說(shuō)，要用好“智能+”，發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，搭建出行服務(wù)平臺(tái)，建立大灣區(qū)公眾出行和公共交通乘客信息服務(wù)平臺(tái)，有效整合市民出行、載運(yùn)工具運(yùn)行、配套服務(wù)等信息，實(shí)現(xiàn)信息共享，為市民提供安全、高效、便捷、綠色的智慧出行服務(wù)。

 

　　全國(guó)政協(xié)委員、北京交通大學(xué)教授鐘章隊(duì)認(rèn)為，要用人工智能、5G、互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等智能技術(shù)驅(qū)動(dòng)交通行業(yè)的發(fā)展，進(jìn)一步提升百姓出行的幸福感和獲得感。他說(shuō)：“建立智能客站和物流中心，推出一系列便民利民舉措服務(wù)旅客智能出行，推動(dòng)以智能京張、智能京雄為代表的智能高鐵建設(shè)，還包括自動(dòng)駕駛技術(shù)等，都是鐵路運(yùn)用科技創(chuàng)新成果、加快智能化步伐的具體體現(xiàn)。”