由該公司旗下中車時代電氣股份有限公司自主研發(fā)的基于5G通信技術的大容量數(shù)據(jù)轉儲系統(tǒng)(以下簡稱“5G轉儲系統(tǒng)”)，在中國鐵路成都局集團有限公司成都機務段成功應用，實現(xiàn)了車載數(shù)據(jù)的高速下載。這標志著中國軌道交通在全球率先邁入了5G時代。

 

　　列車在運行過程中會產(chǎn)生大量的監(jiān)測數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)在車輛回到機務段時，需要進行轉移存儲，以供機務人員研究分析車輛情況。隨著鐵路交通的發(fā)展，車載數(shù)據(jù)特別是車載視頻數(shù)據(jù)數(shù)量激增。目前，中國鐵路列車車載數(shù)據(jù)普遍由乘務員用U盤進行人工轉儲。U盤損壞、文件丟失或人為破壞等問題時有發(fā)生，給行車安全帶來隱患。

 

　　為實現(xiàn)車載視頻數(shù)據(jù)的自動無線高速下載，中車株洲所與華為公司合作開發(fā)出了面向軌道交通應用場景的5G轉儲系統(tǒng)，并于2018年11月在成都機務段裝車。應用結果表明，該系統(tǒng)可在10分鐘完成55GB(十億字節(jié))的車載數(shù)據(jù)落地。相同工況下，該傳輸速度為無線局域網(wǎng)(WLAN)的100倍以上。這有效解決了人工操作存在的數(shù)據(jù)缺失與異常問題，為機車運用分析提供了豐富的數(shù)據(jù)支撐。

 

　　據(jù)了解，目前國際上普遍使用的車載數(shù)據(jù)轉儲系統(tǒng)多采用3G或4G通信傳輸。受帶寬限制，轉儲傳輸效率較低。5G轉儲系統(tǒng)的研制成功，將打破大數(shù)據(jù)智能運維應用場景下的數(shù)據(jù)傳輸瓶頸，不但可廣泛應用于干線機車、高速動車和城軌列車，還可應用于風力發(fā)電、電動汽車等領域的高帶寬數(shù)據(jù)傳輸。