高鐵商務區(qū)：正在崛起的城市“會客廳

 

　　4月9日，記者走進南充火車北站站前廣場，只見廣場內花木相間、大氣漂亮。南充火車北站站前廣場地面工程完工在即，地下空間工程正在緊張建設中，預計年底完工。

 

　　作為南充市“100件大事”之一的高鐵商務區(qū)建設工程，包括開發(fā)建設火車北站站前廣場和“雙子塔”及相應的配套建設。目前，南充火車北站站前廣場地面工程、地下空間工程、“雙子塔”項目均已啟動，正在爭分奪秒加快推進。按照工期計劃，整個高鐵商務區(qū)建設工程將于2021年竣工。

 

 

　　走進南充火車北站站前廣場地下空間建設現(xiàn)場，只見工人們分布在不同作業(yè)面，各司其職，或焊接鋼架、或砌磚墻，施工建材一排排有序碼放，現(xiàn)場一片繁忙。

 

　　“這兩個通道分別是車行通道和人民防空通道，我們叫做2號通道和4號通道。”南充火車北站站前廣場一標段工長李翔說，2號通道長約150米，高度接近5米，建成后，公交車將通過此通道出站。4號通道長約180米，高度接近3米。“為保證路基穩(wěn)定性，通道基層混凝土最厚處超過60厘米。”李翔說，預計4月底，2號、4號通道將完工。

 

　　“地下空間面積達97000平方米，分為東廣場、西廣場和中間區(qū)域3個片區(qū)同步施工。中間區(qū)域分為兩層，負一層為游客集散中心，負二層為公交換乘站。目前，每天有序組織大量工人施工，確保項目如期完成。”中國五冶施工負責人龍川告訴記者。

 

　　記者在東廣場施工現(xiàn)場看到，方形的排煙、通風管道緊貼天花板，紅色的消防管網(wǎng)延伸至地下空間各個角落，工人們正在檢查各連接點的密封情況。為確保項目建設快速推進，順慶區(qū)建立“分管領導牽頭攬總、職能部門一線督查、監(jiān)理單位全程跟蹤”的“項目工作法”，將項目建設、質量管理等目標責任落實到具體人員。一般事項在專門建立的項目微信工作群進行報告，不等不拖、及時解決;重要事項在項目領導小組和每周現(xiàn)場會進行報告，現(xiàn)場查看、現(xiàn)場會商、現(xiàn)場解決。在施工組織方面，要求施工方科學合理謀劃每天施工任務，實現(xiàn)天天有壓力、日日有進展。

 

　　據(jù)了解，整個地下空間分布著多個行人出入口，不僅有樓梯通道，也有自動扶梯，無論是從地下到地面，還是由地面廣場到地下，均非常方便。在中間區(qū)域還配有下沉式天井廣場，既方便旅客的出入，還為旅客提供了小憩的地方。地下空間建設完成后，公交車以及出租車將從站前大道經過，從東入口進入地下負二層，行駛一圈后，在火車北站正大門口地下停車區(qū)域上下乘客，最后從西出口駛出。屆時，地下空間將實現(xiàn)公路長途、城市公交、出租車和社會車輛與南充火車北站的無縫隙連接。

 

 

　　4月9日，記者來到高鐵商務區(qū)“雙子塔”建設現(xiàn)場，只見多臺挖掘機正在緊張施工，高高聳立的塔吊在快速運轉，工地上一派熱火朝天的建設景象。

 

　　“目前，我們已完成樁基施工，正在進行筏板鋼筋綁扎，每天投入鋼筋工約60人，預計4月20日完成筏板鋼筋綁扎，4月23日完成筏板砼澆筑。”“雙子塔”項目土建主管彭繁榮告訴記者，超高層建筑高達238米，采用樁筏基礎，抗震設防烈度為6度，達到“小震不壞，中震可修，大震不倒”的要求。

 

　　值得一提的是，本次基礎施工中，防水卷材采用先進的HDPE自粘膠膜卷材。“當前對建筑物施工防水的質量、環(huán)保要求越來越高，因此我們采用先進的HDPE自粘膠膜卷材，因為其具有良好的粘合性、熱穩(wěn)定性等，將使工程防水質量得到提高。”彭繁榮告訴記者，為了加快施工進度，施工方一方面加大人力投入，延長工作時間;另一方面投入先進設備，提高工程建設效率。

 

　　“基礎修建工程采用先進旋挖樁機進行施工，旋挖樁機一天能下挖200米左右、鉆3至4根樁。施工方僅用40天就完成試驗樁的施工及檢測，比預定時間縮短了15天。同時使用的塔吊是最新型號7050號，其最小起吊荷載5噸，最大起吊荷載20噸，可以滿足270米的高層建筑修建需求。”兩幢超高層建筑項目經理毛秀洋告訴記者，投入這些先進設備，施工的安全系數(shù)和工作效率得到了極大提升。

 

　　據(jù)了解，“雙子塔”兩座建筑設計高度均為238米，規(guī)劃建筑面積110萬平方米，在樓層數(shù)、建筑風格等方面保持一致，將建設辦公區(qū)、星級酒店、高端公寓、觀光休閑娛樂等功能區(qū)。預計2021年6月將全面竣工。屆時，“雙子塔”將成為南充城市的新地標、城市的新門戶、對外開放的新名片。

 

 

　　“為暢通高鐵商務區(qū)交通脈絡，順慶區(qū)高標準打造城市主次干道，總投資約4.5億元新建12條道路，形成了方便快捷的路網(wǎng)體系。”施工現(xiàn)場負責人告訴記者，截至目前，高鐵商務區(qū)2號、3號、4號、5號、8號、9號、10號、11號、12號9條道路已經全面竣工，實現(xiàn)通車，其中7號路即為站前大道即將啟動與國道212線連接，其余2條道路將在今年通車。

 

　　據(jù)了解，12條新建道路所有路面均鋪設改性瀝青，人行道以花崗石鋪就，全線強弱電管網(wǎng)下地，雨污分流處理。同時，根據(jù)道路層次和沿線實際，合理設計特色景觀，(緊轉2版)(緊接1版)實現(xiàn)“一區(qū)一品，一路一景”。待12條道路全部建成后，將以“五縱五橫”路網(wǎng)體系構建起高鐵商務區(qū)交通脈絡。

 

　　除打通路網(wǎng)外，高鐵商務區(qū)還配套建設了青龍山學校。當天，記者走進青龍山學校施工現(xiàn)場看到，孔子雕塑立于學校廣場正中;一棟棟傳統(tǒng)坡屋頂教學樓拔地而起，多個運動場分布在學校兩側，整座學校充滿濃厚的文化氛圍。

 

　　據(jù)了解，青龍山學校占地113畝，建筑總面積7.5萬平方米。其中，教學樓建設面積約2.2萬平方米，學生食堂和宿舍約1萬平方米，體育館近7000平方米。學校為九年一貫制，規(guī)劃學位3000余個。目前，學校主體結構已建設完工，正在進行室內外裝修裝飾，以及管線安裝工作。

 

　　根據(jù)施工計劃，學校建設將在5月底完工。隨著學校建成投用，將有效緩解南充火車北站片區(qū)8萬余居民子女就近入學難題，并對促進順慶轄區(qū)教育均衡化、高質量發(fā)展起到重要作用。

 

　　隨著道路、商場、學校等配套項目的相繼完工，高鐵商務區(qū)將成為高端業(yè)態(tài)的集聚區(qū)、城市經濟的輻射帶動區(qū)，為南充再添一座城市“會客廳”。