重磅！通蘇嘉甬鐵路突破性進(jìn)展 三地實(shí)現(xiàn)“1小時(shí)交通圈”

 

　　備受市民矚目的通蘇嘉甬鐵路有了最新進(jìn)展！通蘇嘉甬鐵路“預(yù)可研”審查會(huì)議近日在北京召開。中國(guó)鐵路總公司、中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)，浙江省發(fā)改委、江蘇省發(fā)改委，寧波市發(fā)改委、市交通局、市自然資源和規(guī)劃局、市生態(tài)環(huán)境局，滬嘉甬鐵路籌建辦及寧波、嘉興、蘇州市及有關(guān)部門參加了這次會(huì)議。

 

　　會(huì)議審查通過(guò)了通蘇嘉甬鐵路項(xiàng)目總體技術(shù)方案，項(xiàng)目擬起自南通，跨越長(zhǎng)江，經(jīng)張家港、常熟、蘇州城區(qū)、吳江、嘉善至嘉興城區(qū)，引入嘉興南站，經(jīng)海鹽西設(shè)站，以單建鐵路橋的形式跨杭州灣，在杭州灣新區(qū)登陸并經(jīng)慈溪北設(shè)站，至慈城北設(shè)線路所，通過(guò)聯(lián)絡(luò)線引入莊橋至寧波站，并預(yù)留了銜接擬建的寧波西站和甬臺(tái)溫高鐵的通道接軌條件。全線長(zhǎng)338公里，速度目標(biāo)值為350km/h，是一條名副其實(shí)的高速鐵路。

 

　　相關(guān)人士介紹，如果說(shuō)杭州灣跨海大橋改變了寧波在高速公路網(wǎng)中的格局，那么，通蘇嘉甬鐵路的建成，則將大大提升寧波鐵路樞紐在國(guó)家鐵路網(wǎng)中的地位。項(xiàng)目建成后，將大大縮短寧波至上海、蘇州、北京等地的時(shí)空距離，減少旅客出行時(shí)間和成本，有望實(shí)現(xiàn)寧波至蘇州、上海“1小時(shí)交通圈”，寧波至北京也可實(shí)現(xiàn)5小時(shí)內(nèi)到達(dá)。

 

　　這一沿海通道一經(jīng)打通，將助力寧波立足“一帶一路”節(jié)點(diǎn)城市，更好地融入長(zhǎng)三角一體化發(fā)展，為推進(jìn)浙江“大灣區(qū)、大花園、大通道和大都市區(qū)”建設(shè)和開放強(qiáng)省建設(shè)，為加速長(zhǎng)三角世界級(jí)城市群形成做出更大貢獻(xiàn)。

 

　　記者了解到，這次預(yù)可研審查會(huì)議進(jìn)一步穩(wěn)定了通蘇嘉甬鐵路全線的線站位方案，標(biāo)志著通蘇嘉甬鐵路項(xiàng)目前期工作進(jìn)一步加快推進(jìn)，并取得突破性進(jìn)展。