東北首趟高鐵旅游專列，開往春天的方向

 

 

　　人在車中坐，車在畫中游。在這個(gè)繁花錦簇的四月，一列列高鐵列車穿行在美麗中國(guó)的土地上……日前，沈陽晚報(bào)、沈報(bào)融媒記者從中國(guó)鐵路沈陽局集團(tuán)公司獨(dú)家了解到，為了讓旅客在小長(zhǎng)假前后有更多的出游選擇，沈鐵計(jì)劃于4月27日在東北地區(qū)率先開行“G”字頭高鐵旅游專列，目的地為“桃花盛開的地方”——丹東河口。

 

　　據(jù)了解，中國(guó)鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司是全國(guó)較大的鐵路集團(tuán)有限公司之一。截至2017年底，管轄鐵路運(yùn)輸營(yíng)業(yè)里程13017公里，開行旅客列車336對(duì)，其中動(dòng)車組列車173對(duì)。當(dāng)越來越多的人選擇高鐵出行時(shí)，沈鐵也在思考如何讓旅客舒適出行、滿意出行。而此次開行的高鐵旅游列車在東北地區(qū)尚屬首趟。

 

　　與以往的綠皮旅游列車不同，此次開行的高鐵旅游列車是設(shè)計(jì)時(shí)速250公里/小時(shí)的動(dòng)車組列車，速度更快、環(huán)境更加舒適。列車從沈陽出發(fā)，抵達(dá)丹東后游客下車盡情游玩，列車在車站等候，待游客游玩完畢后再將其安全送回沈陽。

 

　　而首趟列車的目的地丹東河口是歌曲《在那桃花盛開的地方》創(chuàng)作地，坐落在鴨綠江上游，與朝鮮隔江相望，每年四月都會(huì)盛開大面積的桃花。同時(shí)這里還有鐵路抗美援朝紀(jì)念館、鐵路抗美援朝指揮所等紅色旅游景點(diǎn)。“這里的風(fēng)景如畫，每年四五月都會(huì)吸引大量的游客前來。”當(dāng)?shù)鼐皡^(qū)負(fù)責(zé)人王女士告訴記者，但由于上河口地區(qū)距離沈陽有300多公里的車程，汽車往返至少六個(gè)小時(shí)，所以游客需要用兩天時(shí)間來此游玩。而開行高鐵專列后，單程運(yùn)行時(shí)間只需一個(gè)小時(shí)左右，以往兩天能玩的景區(qū)，現(xiàn)在一天就可以玩遍，游客也能乘著高鐵當(dāng)天往返。而更主要的是高鐵旅游專列的價(jià)格更為親民，眾所周知，以往沈陽往返丹東的高鐵票要140多元，而高鐵旅游專列實(shí)行一票全含制，包括往返高鐵票、景區(qū)門票、午餐等所有費(fèi)用僅188元。讓游客真正體驗(yàn)到實(shí)惠。

 

　　“自從鐵路政企分開后，我們更加順應(yīng)市場(chǎng)規(guī)則、重視旅客服務(wù)。”沈陽鐵道國(guó)際旅行社集團(tuán)董事長(zhǎng)段宏波介紹，此次開行的東北首趟高鐵旅游列車，是前不久沈鐵實(shí)行“高鐵+旅游”折扣票價(jià)的延伸服務(wù)舉措。接下來，他們也將利用這一惠民舉措在沈丹高鐵、丹大高鐵，和長(zhǎng)琿城際高鐵上，向長(zhǎng)白山、延吉、琿春等地開行高鐵旅游線路，不但讓游客舒適旅行，也助推地方旅游經(jīng)濟(jì)，利用高鐵列車描繪美麗中國(guó)的“生態(tài)畫廊”。

 

　　鐵路大提速助推旅游進(jìn)入高鐵時(shí)代

 

　　記者感言：

 

　　從1997年至今，經(jīng)歷過六次大提速的中國(guó)鐵路，邁進(jìn)了高鐵時(shí)代。截至2018年底，中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程超過2.9萬公里，占全球高鐵運(yùn)營(yíng)里程的三分之二以上。

 

　　攜程聯(lián)合創(chuàng)始人、董事局主席梁建章曾表示，高鐵旅游能使中國(guó)成為世界上最強(qiáng)的旅游國(guó)家。“因?yàn)橹袊?guó)的高鐵又快又便宜，速度比別人快一倍，價(jià)格只是別人的1/4，把中國(guó)人的活動(dòng)半徑增加了一倍，活動(dòng)范圍增加了4倍。所以，中國(guó)人應(yīng)該成為世界上最能旅游的人。”

 

　　按中國(guó)高鐵的中長(zhǎng)期規(guī)劃，到2020年，總里程達(dá)4萬公里。2025年基本上實(shí)現(xiàn)八縱八橫的規(guī)劃圖，中間還有很多斜線，密度非常高，幾乎到哪都能坐高鐵。

 

　　隨著高鐵旅游列車的開行，我們相信，中國(guó)高鐵將攜手旅游共同邁進(jìn)高速發(fā)展的時(shí)代。中國(guó)人腳步將越來越快，越走越遠(yuǎn)。