日前，從雄安站房指揮部獲悉，雄安站自2018年12月1日施工以來(lái)，各項(xiàng)工作有序推進(jìn)，目前正在進(jìn)行樁基礎(chǔ)及土方施工。5月7日上午，在雄安站施工現(xiàn)場(chǎng)看到，一臺(tái)臺(tái)舒臂作業(yè)的挖掘機(jī)、一輛輛往來(lái)穿梭的水泥罐車(chē)、一個(gè)個(gè)緊張忙碌的建設(shè)者，呈現(xiàn)出熱火朝天而規(guī)范有序的建設(shè)場(chǎng)面。

 

　　雄安站樞紐位于雄安新區(qū)昝崗組團(tuán)，距北京、天津約105公里，距起步區(qū)約20公里，設(shè)計(jì)為高架車(chē)站，車(chē)場(chǎng)總規(guī)模為11臺(tái)19線。樞紐房屋總建筑面積約45萬(wàn)平方米，其中鐵路站房總規(guī)模約13萬(wàn)平方米。

 

　　按照新區(qū)世界眼光、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、中國(guó)特色、高點(diǎn)定位的最新要求，結(jié)合新時(shí)代中國(guó)高鐵客站“站城融合、功能綜合、文化契合、智能統(tǒng)合、綠色結(jié)合、經(jīng)濟(jì)適合”特征，雄安站瞄準(zhǔn)世界鐵路客站建設(shè)先進(jìn)技術(shù)和先進(jìn)管理水平，以創(chuàng)新發(fā)展為動(dòng)力，創(chuàng)建中國(guó)高鐵客站以人為本、綠色設(shè)計(jì)、智能建造、精益管理的建設(shè)管理新模式。

 

　　據(jù)雄安站房指揮部環(huán)保部部長(zhǎng)常士峰介紹，按照雄安新區(qū)“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”的總要求，雄安站在建設(shè)中采取多種有效手段和措施防止施工造成大氣污染。在施工現(xiàn)場(chǎng)看到，大片的防塵綠網(wǎng)氈蓋在裸露的黃土地面上，分布在施工場(chǎng)地上的17臺(tái)環(huán)保除塵霧炮機(jī)噴射出的圓柱形水霧四散飄灑出去，不時(shí)有灑水車(chē)在工地和生活區(qū)、辦公區(qū)的道路上往來(lái)作業(yè)。

 

　　5月8日上午，在雄安指揮部了解到，在北京至雄縣間，上萬(wàn)名鐵路建設(shè)者正在爭(zhēng)分奪秒、夜以繼日地攻堅(jiān)奮戰(zhàn)，努力將京雄城際鐵路打造成中國(guó)鐵路創(chuàng)新發(fā)展的標(biāo)志性工程，為雄安新區(qū)建設(shè)提供有力運(yùn)輸服務(wù)保障。京雄城際鐵路雄安指揮部副指揮長(zhǎng)李政說(shuō)，現(xiàn)在全線施工組織總體順暢，質(zhì)量安全有序可控，已形成全面開(kāi)工建設(shè)的良好態(tài)勢(shì)，目前施工進(jìn)入大干高潮階段，全線路基工程完成40％、橋梁工程完成60％、隧道工程完成76％。他表示：“我們有信心、有能力按期保質(zhì)完成京雄城際鐵路建設(shè)