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全國(guó)鐵路7月10日起大調(diào)圖 山東沿海通道首次貫通

2019-07-10 來源:中新網(wǎng)、閃電新聞
本文摘要:7月10日起,全國(guó)鐵路將實(shí)施新的列車運(yùn)行圖暨暑期運(yùn)行圖。調(diào)圖后,濟(jì)南鐵路局開行列車總對(duì)數(shù)將達(dá)到409對(duì),一站直達(dá)車站增加,山東沿海通道也首次貫通,為旅客出行帶來更多便利。山東省內(nèi)1小時(shí)生活圈、2小時(shí)生活圈、3小時(shí)生活圈加密。
 
  7月10日起,全國(guó)鐵路將實(shí)施新的列車運(yùn)行圖暨暑期運(yùn)行圖。調(diào)圖后,濟(jì)南鐵路局開行列車總對(duì)數(shù)將達(dá)到409對(duì),一站直達(dá)車站增加,山東沿海通道也首次貫通,為旅客出行帶來更多便利。山東省內(nèi)1小時(shí)生活圈、2小時(shí)生活圈、3小時(shí)生活圈加密。
 
  濟(jì)南與省內(nèi)沿海城市交通生活圈加快
 
  濟(jì)南東站客服中心客運(yùn)員陳彤表示,濟(jì)南東站增開濟(jì)南東到青島北的臨客,G9221次列車,一站直達(dá)列車1小時(shí)25分,較目前的運(yùn)行時(shí)間,縮短半小時(shí)左右。新增了沈陽北站方向的G2654次,一站直達(dá)車站進(jìn)一步增加。濟(jì)南東站首次將直達(dá)錦州南站、遼中站、柳州站、南寧東站等多座車站。
 
  調(diào)圖后,濟(jì)南至青島、煙臺(tái)、威海等沿海地區(qū)增開車次,縮短列車運(yùn)行時(shí)間。山東境內(nèi)的青榮城際鐵路和青鹽鐵路將首次實(shí)現(xiàn)“牽手”,煙臺(tái)、威海往返日照、鹽城可以實(shí)現(xiàn)動(dòng)車直達(dá),這也標(biāo)志著山東沿海的鐵路通道將徹底打通,進(jìn)一步完善了我國(guó)東部沿海鐵路通道和山東沿海鐵路通道。
 
  煙臺(tái)火車站客運(yùn)主任馬宏偉說:“調(diào)圖后,煙臺(tái)威海地區(qū)增開了三趟到嵐山西和鹽城北的動(dòng)車,經(jīng)過青榮城際線,青榮青鹽聯(lián)絡(luò)線,打穿了威海、煙臺(tái),包括青島西、日照、連云港這個(gè)通道。”
 
  山東沿海通道貫通,濟(jì)南與省內(nèi)沿海城市交通生活圈加快。調(diào)圖后,以青島為中心,充分發(fā)揮青榮城際、青連鐵路兩翼作用,首開威海至鹽城北、煙臺(tái)至嵐山西動(dòng)車組列車。新圖增加煙威地區(qū)至日照、鹽城旅客列車3對(duì),分別為威海至鹽城北D1696/7D1698/5次、煙臺(tái)至嵐山西D8142/3D8144/1次和高峰線煙臺(tái)至嵐山西D9436/7D9438/5次,打造沿??瓦\(yùn)新的黃金通道。
 
  同時(shí),增加青島北至嵐山西區(qū)間高鐵3對(duì),青鹽線由初期開行13對(duì)增至19對(duì)。
 
  這些城市間列車運(yùn)行時(shí)間也大幅壓縮
 
  本次調(diào)圖,為滿足旅客需求、提高運(yùn)輸效率,鐵路部門對(duì)北京、上海、哈爾濱、沈陽、長(zhǎng)春、大連、武漢、濟(jì)南、青島、杭州、南昌、廈門、南寧、南陽14個(gè)城市69對(duì)旅客列車始發(fā)、終到、經(jīng)停車站進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整,最大限度均衡樞紐內(nèi)各客運(yùn)站的作業(yè)能力,便利當(dāng)?shù)厝罕姵鲂小?/div>
 
  另外,全國(guó)鐵路還新投用一批復(fù)興號(hào)動(dòng)車組,更多旅客將享受到復(fù)興號(hào)動(dòng)車組優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
 
  從運(yùn)行時(shí)間來看,調(diào)圖后,南寧至廣州、南寧至昆明及蘭新高鐵哈密至烏魯木齊段優(yōu)化列車開行方案,部分城市間動(dòng)車組運(yùn)行時(shí)間大幅壓縮。
 
  這其中,南寧至廣州動(dòng)車組最短運(yùn)行時(shí)間達(dá)到2小時(shí)45分,壓縮30分;南寧至昆明動(dòng)車組最短運(yùn)行時(shí)間達(dá)到3小時(shí)43分,壓縮45分;昆明至廣州、廣州至昆明動(dòng)車組最短運(yùn)行時(shí)間分別為7小時(shí)08分、7小時(shí)13分,分別壓縮1小時(shí)42分、1小時(shí)10分。蘭新高鐵哈密至烏魯木齊間運(yùn)行時(shí)間壓縮25分。
 
  此外,新圖實(shí)施后,北京南至青島北的G209/210次列車,往返運(yùn)行時(shí)間均為3小時(shí)05分,壓縮48分;北京西至北海的G529/530次列車,往返運(yùn)行時(shí)間分別為12小時(shí)24分、12小時(shí)57分,分別壓縮2小時(shí)58分、2小時(shí)22分鐘;石家莊至杭州的K1263/6K1264/5次,往返運(yùn)行時(shí)間分別為19小時(shí)14分鐘、18小時(shí)12分鐘,分別壓縮57分、42分。
 
  鐵路警方將重點(diǎn)整治霸座等行為
 
  近幾年,高鐵霸座事件頻遭曝光,引發(fā)公眾對(duì)出行秩序的關(guān)注。本次調(diào)圖,鐵路警方也將重點(diǎn)整治此類行為。
 
  據(jù)公安部鐵路公安局介紹,針對(duì)此次全國(guó)鐵路調(diào)圖,全國(guó)鐵路公安機(jī)關(guān)積極調(diào)整警力,加強(qiáng)重點(diǎn)列車和車站治安防范,強(qiáng)化重點(diǎn)治安問題整治,確保調(diào)圖期間鐵路治安平穩(wěn)有序。
 
  各地鐵路公安機(jī)關(guān)堅(jiān)持警力圍繞運(yùn)輸轉(zhuǎn)、跟著客流走,針對(duì)新的列車運(yùn)行圖全面加強(qiáng)站車線治安防范。
 
  這其中,北京鐵路公安處針對(duì)新增開的前往阜寧、上海等方向的18對(duì)旅客列車,組織35名民警值乘,加大巡查力度。
 
  武漢鐵路公安處抽調(diào)民警組成治安、消防、安檢等8個(gè)專業(yè)工作組,深入管內(nèi)車站和值乘的旅客列車上檢查指導(dǎo)。
 
  針對(duì)“昆玉河”鐵路第一次開行動(dòng)車組列車,開遠(yuǎn)鐵路公安處組織民警通過添乘列車機(jī)車、實(shí)地檢查等形式,摸清線路治安狀況。吉林、佳木斯、烏魯木齊等鐵路公安處加強(qiáng)與車站客運(yùn)部門的聯(lián)系,及時(shí)掌握列車調(diào)圖情況。
 
  另外,各地鐵路警方還重點(diǎn)整治霸座、滋事等擾序違法行為,嚴(yán)厲打擊“盜搶騙”等違法犯罪行為,維護(hù)良好治安環(huán)境。
 

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全國(guó)鐵路7月10日起大調(diào)圖 山東沿海通道首次貫通

中新網(wǎng)、閃電新聞

 
  7月10日起,全國(guó)鐵路將實(shí)施新的列車運(yùn)行圖暨暑期運(yùn)行圖。調(diào)圖后,濟(jì)南鐵路局開行列車總對(duì)數(shù)將達(dá)到409對(duì),一站直達(dá)車站增加,山東沿海通道也首次貫通,為旅客出行帶來更多便利。山東省內(nèi)1小時(shí)生活圈、2小時(shí)生活圈、3小時(shí)生活圈加密。
 
  濟(jì)南與省內(nèi)沿海城市交通生活圈加快
 
  濟(jì)南東站客服中心客運(yùn)員陳彤表示,濟(jì)南東站增開濟(jì)南東到青島北的臨客,G9221次列車,一站直達(dá)列車1小時(shí)25分,較目前的運(yùn)行時(shí)間,縮短半小時(shí)左右。新增了沈陽北站方向的G2654次,一站直達(dá)車站進(jìn)一步增加。濟(jì)南東站首次將直達(dá)錦州南站、遼中站、柳州站、南寧東站等多座車站。
 
  調(diào)圖后,濟(jì)南至青島、煙臺(tái)、威海等沿海地區(qū)增開車次,縮短列車運(yùn)行時(shí)間。山東境內(nèi)的青榮城際鐵路和青鹽鐵路將首次實(shí)現(xiàn)“牽手”,煙臺(tái)、威海往返日照、鹽城可以實(shí)現(xiàn)動(dòng)車直達(dá),這也標(biāo)志著山東沿海的鐵路通道將徹底打通,進(jìn)一步完善了我國(guó)東部沿海鐵路通道和山東沿海鐵路通道。
 
  煙臺(tái)火車站客運(yùn)主任馬宏偉說:“調(diào)圖后,煙臺(tái)威海地區(qū)增開了三趟到嵐山西和鹽城北的動(dòng)車,經(jīng)過青榮城際線,青榮青鹽聯(lián)絡(luò)線,打穿了威海、煙臺(tái),包括青島西、日照、連云港這個(gè)通道。”
 
  山東沿海通道貫通,濟(jì)南與省內(nèi)沿海城市交通生活圈加快。調(diào)圖后,以青島為中心,充分發(fā)揮青榮城際、青連鐵路兩翼作用,首開威海至鹽城北、煙臺(tái)至嵐山西動(dòng)車組列車。新圖增加煙威地區(qū)至日照、鹽城旅客列車3對(duì),分別為威海至鹽城北D1696/7D1698/5次、煙臺(tái)至嵐山西D8142/3D8144/1次和高峰線煙臺(tái)至嵐山西D9436/7D9438/5次,打造沿海客運(yùn)新的黃金通道。
 
  同時(shí),增加青島北至嵐山西區(qū)間高鐵3對(duì),青鹽線由初期開行13對(duì)增至19對(duì)。
 
  這些城市間列車運(yùn)行時(shí)間也大幅壓縮
 
  本次調(diào)圖,為滿足旅客需求、提高運(yùn)輸效率,鐵路部門對(duì)北京、上海、哈爾濱、沈陽、長(zhǎng)春、大連、武漢、濟(jì)南、青島、杭州、南昌、廈門、南寧、南陽14個(gè)城市69對(duì)旅客列車始發(fā)、終到、經(jīng)停車站進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整,最大限度均衡樞紐內(nèi)各客運(yùn)站的作業(yè)能力,便利當(dāng)?shù)厝罕姵鲂小?/div>
 
  另外,全國(guó)鐵路還新投用一批復(fù)興號(hào)動(dòng)車組,更多旅客將享受到復(fù)興號(hào)動(dòng)車組優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
 
  從運(yùn)行時(shí)間來看,調(diào)圖后,南寧至廣州、南寧至昆明及蘭新高鐵哈密至烏魯木齊段優(yōu)化列車開行方案,部分城市間動(dòng)車組運(yùn)行時(shí)間大幅壓縮。
 
  這其中,南寧至廣州動(dòng)車組最短運(yùn)行時(shí)間達(dá)到2小時(shí)45分,壓縮30分;南寧至昆明動(dòng)車組最短運(yùn)行時(shí)間達(dá)到3小時(shí)43分,壓縮45分;昆明至廣州、廣州至昆明動(dòng)車組最短運(yùn)行時(shí)間分別為7小時(shí)08分、7小時(shí)13分,分別壓縮1小時(shí)42分、1小時(shí)10分。蘭新高鐵哈密至烏魯木齊間運(yùn)行時(shí)間壓縮25分。
 
  此外,新圖實(shí)施后,北京南至青島北的G209/210次列車,往返運(yùn)行時(shí)間均為3小時(shí)05分,壓縮48分;北京西至北海的G529/530次列車,往返運(yùn)行時(shí)間分別為12小時(shí)24分、12小時(shí)57分,分別壓縮2小時(shí)58分、2小時(shí)22分鐘;石家莊至杭州的K1263/6K1264/5次,往返運(yùn)行時(shí)間分別為19小時(shí)14分鐘、18小時(shí)12分鐘,分別壓縮57分、42分。
 
  鐵路警方將重點(diǎn)整治霸座等行為
 
  近幾年,高鐵霸座事件頻遭曝光,引發(fā)公眾對(duì)出行秩序的關(guān)注。本次調(diào)圖,鐵路警方也將重點(diǎn)整治此類行為。
 
  據(jù)公安部鐵路公安局介紹,針對(duì)此次全國(guó)鐵路調(diào)圖,全國(guó)鐵路公安機(jī)關(guān)積極調(diào)整警力,加強(qiáng)重點(diǎn)列車和車站治安防范,強(qiáng)化重點(diǎn)治安問題整治,確保調(diào)圖期間鐵路治安平穩(wěn)有序。
 
  各地鐵路公安機(jī)關(guān)堅(jiān)持警力圍繞運(yùn)輸轉(zhuǎn)、跟著客流走,針對(duì)新的列車運(yùn)行圖全面加強(qiáng)站車線治安防范。
 
  這其中,北京鐵路公安處針對(duì)新增開的前往阜寧、上海等方向的18對(duì)旅客列車,組織35名民警值乘,加大巡查力度。
 
  武漢鐵路公安處抽調(diào)民警組成治安、消防、安檢等8個(gè)專業(yè)工作組,深入管內(nèi)車站和值乘的旅客列車上檢查指導(dǎo)。
 
  針對(duì)“昆玉河”鐵路第一次開行動(dòng)車組列車,開遠(yuǎn)鐵路公安處組織民警通過添乘列車機(jī)車、實(shí)地檢查等形式,摸清線路治安狀況。吉林、佳木斯、烏魯木齊等鐵路公安處加強(qiáng)與車站客運(yùn)部門的聯(lián)系,及時(shí)掌握列車調(diào)圖情況。
 
  另外,各地鐵路警方還重點(diǎn)整治霸座、滋事等擾序違法行為,嚴(yán)厲打擊“盜搶騙”等違法犯罪行為,維護(hù)良好治安環(huán)境。