全路二季度貨運(yùn)增運(yùn)攻堅(jiān)活動(dòng)交出亮眼答卷
2019-07-10 來源:人民鐵道網(wǎng)
本文摘要:為深入落實(shí)中央關(guān)于調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、增加鐵路運(yùn)輸量的決策部署,今年二季度,全路上下深入開展貨運(yùn)增運(yùn)攻堅(jiān)活動(dòng)。
為深入落實(shí)中央關(guān)于調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、增加鐵路運(yùn)輸量的決策部署,今年二季度,全路上下深入開展貨運(yùn)增運(yùn)攻堅(jiān)活動(dòng)。各鐵路局集團(tuán)公司認(rèn)真貫徹落實(shí)中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司要求,提高政治站位,強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng),認(rèn)真抓好重點(diǎn)增運(yùn)組織方案落實(shí),推動(dòng)貨運(yùn)增運(yùn)攻堅(jiān)活動(dòng)取得了預(yù)期成效。
調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)是中央的明確要求,是交給鐵路的一項(xiàng)政治任務(wù),實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)增量行動(dòng)目標(biāo)是鐵路堅(jiān)決做到“兩個(gè)維護(hù)”的具體體現(xiàn)。在貨運(yùn)增運(yùn)攻堅(jiān)活動(dòng)中,國(guó)鐵集團(tuán)按月確定增運(yùn)目標(biāo),每月公布裝車考核基數(shù)。全路每?jī)芍芙M織召開一次貨運(yùn)增運(yùn)攻堅(jiān)對(duì)話會(huì),對(duì)增運(yùn)策略進(jìn)行階段性總結(jié)和部署。各鐵路局集團(tuán)公司運(yùn)輸主管領(lǐng)導(dǎo)帶頭部署研究,對(duì)照增運(yùn)目標(biāo)細(xì)化調(diào)整方案措施,層層分劈任務(wù),制訂周密推進(jìn)計(jì)劃。活動(dòng)開展以來,全路不斷掀起貨運(yùn)增量新高潮,日均裝車15.15萬車,同比增加1.3萬車、增長(zhǎng)9.4%,比活動(dòng)開展前的3月份日均增加6300車、增長(zhǎng)4.3%。特別是6月份,全路日均裝車達(dá)15.4萬車,同比增加1.37萬車、增長(zhǎng)9.8%,創(chuàng)下單月日均裝車的歷史最高紀(jì)錄。
在貨源組織方面,各鐵路局集團(tuán)公司堅(jiān)持目標(biāo)導(dǎo)向和問題導(dǎo)向,大力推進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸,明確以到達(dá)端營(yíng)銷為主攻方向,先后制訂并組織實(shí)施了全路電煤、非電煤以及河北南部、山西東南部、河南北部等重點(diǎn)地區(qū)鋼廠疏港礦石的到達(dá)端個(gè)性化營(yíng)銷方案。中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司積極與天津市政府和天津港溝通,全力落實(shí)天津港礦石“公轉(zhuǎn)鐵”方案,協(xié)調(diào)邯黃公司加大黃驊港礦石“公轉(zhuǎn)鐵”力度,并大力推進(jìn)河北南部礦石到達(dá)端營(yíng)銷。中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司加強(qiáng)對(duì)煤炭中長(zhǎng)協(xié)合同的履約督導(dǎo),在穩(wěn)住大秦線運(yùn)量同時(shí),積極組織直達(dá)煤炭增量,并積極推進(jìn)礦石到達(dá)端營(yíng)銷,基本實(shí)現(xiàn)了管內(nèi)的國(guó)內(nèi)礦全部通過鐵路運(yùn)輸。中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司積極與山東省及各地市政府溝通,全力協(xié)調(diào)青島、日照等港口礦石“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸,充分發(fā)揮董家口港新建集疏港鐵路作用,努力增加礦石運(yùn)量。二季度,全國(guó)主要港口疏港礦石運(yùn)量完成8655萬噸、同比增長(zhǎng)11.1%,增速比一季度提高近3個(gè)百分點(diǎn),其中天津港、黃驊港同比分別增長(zhǎng)11.6%和88.6%。
國(guó)鐵集團(tuán)還根據(jù)貨運(yùn)市場(chǎng)形勢(shì),采取了精準(zhǔn)的價(jià)格策略,及時(shí)精準(zhǔn)統(tǒng)籌實(shí)施了358個(gè)重點(diǎn)增量項(xiàng)目,拉動(dòng)全路日均增加裝車5420車。
強(qiáng)有力的運(yùn)輸組織保障,為貨運(yùn)增運(yùn)攻堅(jiān)創(chuàng)造了有利條件。國(guó)鐵集團(tuán)細(xì)化調(diào)度調(diào)整方案,合理安排平行通道迂回,及時(shí)向有需求的地區(qū)調(diào)運(yùn)空車、空箱,保證運(yùn)力配置滿足生產(chǎn)需要,提高有效需求兌現(xiàn)率。各鐵路局集團(tuán)公司克服通過能力和移動(dòng)裝備沒有增量、集中修施工全面展開、水害地震等自然災(zāi)害頻發(fā)等困難,嚴(yán)格落實(shí)停限裝相關(guān)規(guī)定,全力以赴抓卸車、保暢通,大力挖潛提效,加快車輛周轉(zhuǎn),主要干線和繁忙干線過車水平持續(xù)提高。中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司建立健全卸車積壓預(yù)警機(jī)制,當(dāng)待卸車數(shù)量達(dá)到一定值后立即啟動(dòng)黃色或紅色預(yù)警,并制定卸車工作“一批一表一考核”辦法。中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)有限公司在抓好卸車和分界口暢通的基礎(chǔ)上,組織好分界口排空,嚴(yán)肅排空紀(jì)律,堅(jiān)持“一卸二排三裝”。中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司加強(qiáng)運(yùn)輸組織,及時(shí)處理卸車工作中出現(xiàn)的問題,6月日均卸車達(dá)到1.3萬車?;顒?dòng)開展期間,全路日均卸車15.65萬車,同比增加1.34萬車、增長(zhǎng)9.4%。
在貨運(yùn)增運(yùn)攻堅(jiān)活動(dòng)中,增運(yùn)領(lǐng)跑的鐵路局集團(tuán)公司不斷涌現(xiàn)。中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司實(shí)施“盯核心、補(bǔ)欠賬”的攻堅(jiān)補(bǔ)欠策略,通過嚴(yán)格煤炭中長(zhǎng)期合同目錄總量?jī)冬F(xiàn)、嚴(yán)格冬煤夏儲(chǔ)商務(wù)合同運(yùn)量考核兌現(xiàn)的雙輪驅(qū)動(dòng),全力拉動(dòng)淡季煤炭上量;堅(jiān)持綜合施策攻堅(jiān),實(shí)現(xiàn)了礦建、焦炭、集裝箱等品類運(yùn)量的同比大幅提升。中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司積極推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整,抓好大宗物資運(yùn)輸,同時(shí)加強(qiáng)生產(chǎn)組織保障,二季度日均裝車5246車,同比增加708車。武漢局集團(tuán)公司、中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司等單位的裝車數(shù)同比也實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。北京局集團(tuán)公司先后4次、濟(jì)南局集團(tuán)公司先后2次創(chuàng)下單日裝車歷史新高,成為貨運(yùn)增量的主力軍。
貨運(yùn)增運(yùn)攻堅(jiān)活動(dòng)是一場(chǎng)整體戰(zhàn)和系統(tǒng)戰(zhàn),車、機(jī)、工、電、輛等各個(gè)系統(tǒng)協(xié)同配合,在貨運(yùn)規(guī)律性淡季實(shí)現(xiàn)了大幅增運(yùn)補(bǔ)欠。各單位各部門將進(jìn)一步鞏固擴(kuò)大增運(yùn)攻堅(jiān)成果,堅(jiān)定信心,為實(shí)現(xiàn)全年貨運(yùn)增量目標(biāo)做出積極貢獻(xiàn)。
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