中國高鐵：懷發(fā)展初心，辟引領(lǐng)大路

 

　　回首社會發(fā)展的歷史，各行各業(yè)的先行者所走的道路必定是漫長而艱辛的。從無到有，從有到優(yōu)。他們在開辟一條從未有人走過的道路。在引領(lǐng)之路上，初心使人不忘來時方向，堅定腳下步伐。披荊斬棘，嘔心瀝血，只為推動行業(yè)、社會前進(jìn)的腳步。

 

　　中國作為擁有960萬平方公里領(lǐng)土的大國，歷經(jīng)十幾年發(fā)展、蛻變，現(xiàn)已擁有超過2.9萬公里的高鐵運營里程。近日，世界銀行發(fā)布報告點贊中國高鐵，認(rèn)為中國高鐵的發(fā)展經(jīng)驗值得別國借鑒。其發(fā)布的《中國的高速鐵路發(fā)展》報告中，一個又一個數(shù)字，有力的證明了中國鐵路已然走在了世界鐵路發(fā)展的前列，并充分肯定了中國高鐵的經(jīng)濟性與可持續(xù)性。

 

　　技術(shù)創(chuàng)新促就行業(yè)發(fā)展。從學(xué)習(xí)每一項專業(yè)知識，填補每一項技術(shù)空白開始，中國高鐵踏上了一條艱難的前行之路；從速度的不斷提升，里程的不斷增加，中國高鐵開始飛速的前行；從研究智能化鐵路，讓旅客擁有更加舒適的旅途，中國高鐵的發(fā)展之路正在越走越寬。由于我國制定了長期全面的規(guī)劃，高鐵的發(fā)展之路有著清晰的框架。填補技術(shù)空白到研究智能化鐵路，這期間的技術(shù)創(chuàng)新可謂數(shù)不勝數(shù)。也印證了發(fā)展就要敢為人先，也只有這樣才能開辟出一條獨特的引領(lǐng)之路。

 

　　經(jīng)濟效益推動社會發(fā)展。與其他各國的高速鐵路橫向比較，會發(fā)現(xiàn)我國高鐵的售價是最低的。在和諧號、復(fù)興號陸續(xù)出現(xiàn)以后，更多的旅客開始選擇乘高鐵出行。高鐵憑借其速度快、售價低、旅途舒適等優(yōu)勢很快走進(jìn)了人們的生活。老話講，要想富，先修路。高鐵帶來的經(jīng)濟效益除了鐵路本身的發(fā)展外，還拉動著沿途多個城市的經(jīng)濟發(fā)展。城市圈因高鐵成網(wǎng)而陸續(xù)形成，得到了高鐵加城市——一加一大于二的經(jīng)濟發(fā)展效果。

 

　　環(huán)保理念營造綠色生態(tài)。所謂引領(lǐng)，就是要尋找一條能夠一直走下去的道路，而非坐吃山空，消耗地球有限的資源。放眼當(dāng)今世界，環(huán)境問題是人們不能忽視的熱點問題之一?？沙掷m(xù)性成為了今日發(fā)展的重要主題。綠水青山就是金山銀山，建設(shè)鐵路這條經(jīng)濟發(fā)展大動脈，不能以犧牲自然環(huán)境的綠色動脈為交換。高鐵使用的清潔能源極大的為地球減負(fù)，為行業(yè)發(fā)展謀求出了一條可持續(xù)發(fā)展的道路。中國在建設(shè)高速鐵路網(wǎng)時，同樣遵循著保護(hù)生態(tài)的理念。最大限度的保護(hù)每一條鐵路所經(jīng)過的土地和植被，建設(shè)綠色生態(tài)線，做到與自然和諧共生。

 

　　成績從來都只是行動的附贈品。懷著一顆謀求鐵路發(fā)展的赤誠初心，中國高鐵開辟出了一條可供借鑒的引領(lǐng)之路。