南京將打造“米”字形高鐵路網(wǎng)
2019-09-23 來(lái)源:新華社
本文摘要:記者20日從南京市交通局獲悉,以寧淮城際鐵路開工為契機(jī),南京將打通往環(huán)渤海、安徽黃山、福建等方向的高鐵通道,在2030年左右,形成以南京鐵路樞紐為中心的“米”字形高鐵路網(wǎng)。
記者20日從南京市交通局獲悉,以寧淮城際鐵路開工為契機(jī),南京將打通往環(huán)渤海、安徽黃山、福建等方向的高鐵通道,在2030年左右,形成以南京鐵路樞紐為中心的“米”字形高鐵路網(wǎng)。
作為國(guó)家重要鐵路樞紐,南京雖然已形成高鐵滬寧杭合“一小時(shí)圈”、通達(dá)國(guó)內(nèi)24個(gè)省會(huì)城市,但省內(nèi)至連云港、淮安、宿遷等地尚無(wú)高鐵直達(dá),省外往環(huán)渤海、安徽黃山、福建等方向的路徑不暢。為此,南京將按照《南京市鐵路樞紐總圖規(guī)劃(2016-2030)》,著力補(bǔ)鐵路“短板”,提升出行舒適度。
按照計(jì)劃,南京將參與建設(shè)寧淮、寧宣城際鐵路,并將正線引入祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)設(shè)站,實(shí)現(xiàn)空鐵聯(lián)運(yùn),構(gòu)成魯蘇皖贛閩鐵路新通道;將建設(shè)南京北站,作為江北新區(qū)的重要樞紐門戶;將相繼開工建設(shè)寧蕪鐵路外繞工程、北沿江高鐵,加快推進(jìn)京滬鐵路能力提升工程。預(yù)計(jì)到2030年,南京將形成八向放射格局的“米”字形高鐵網(wǎng)絡(luò),進(jìn)一步增強(qiáng)對(duì)周邊的輻射帶動(dòng)作用。
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