在當(dāng)今的中國(guó)，高鐵的速度改善了人們的出行。旅途中，人們感受高鐵速度，如果無(wú)文化點(diǎn)綴，就會(huì)枯燥無(wú)味，就像樹(shù)干沒(méi)有枝葉，少了生機(jī)。中國(guó)文化源遠(yuǎn)流長(zhǎng)，傳統(tǒng)文化更需發(fā)揚(yáng)光大。在這個(gè)巨變鼎新的時(shí)代，文化自信依然是這個(gè)時(shí)代的主流。在這次“乘坐中國(guó)高鐵·尋找詩(shī)和遠(yuǎn)方”的活動(dòng)中，除了在詩(shī)歌主題列車(chē)車(chē)體外部噴繪的字樣外，還有將近200位詩(shī)人創(chuàng)作的詩(shī)歌印在頭枕片、小桌貼和海報(bào)上，中國(guó)的詩(shī)歌文化再一次展示它的無(wú)窮魅力，乘坐高鐵出行的人們踏上的是中國(guó)文化精神之旅。

 

　　如果說(shuō)此前5G還只是紙上談兵的話(huà)，那么隨著聯(lián)通在北京試點(diǎn)，意味著正式摁下了啟動(dòng)鍵。在目前的市場(chǎng)格局下，鑒于5G具有的流量效應(yīng)，只要有一家運(yùn)營(yíng)商說(shuō)“我有支持5G的網(wǎng)絡(luò)”，其他公司勢(shì)必跟進(jìn)，而只要跟進(jìn)，5G的精彩故事就不會(huì)只發(fā)生在一座城市。

 

　　千呼萬(wàn)喚始出來(lái)，5G網(wǎng)絡(luò)終來(lái)到。近年來(lái)，關(guān)于5G網(wǎng)絡(luò)的“傳說(shuō)”遍布各處，從國(guó)家政府到企業(yè)廠(chǎng)商，從新聞媒體到大眾百姓，5G網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成為社會(huì)的焦點(diǎn)。

 

　　5G網(wǎng)絡(luò)即指第五代移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)，其具有的“高速率、低時(shí)延、大容量”等特征，其峰值理論傳輸速度可達(dá)每秒數(shù)十Gb，比4G網(wǎng)絡(luò)的傳輸速度快數(shù)百倍，舉例來(lái)說(shuō)，一部超高畫(huà)質(zhì)電影可在1秒之內(nèi)下載完成。同為流量，火車(chē)站作為典型的客流密集場(chǎng)所，虹橋火車(chē)站更是亞洲客流量排名前列的重要交通樞紐，每年發(fā)送旅客超過(guò)6000萬(wàn)人次，如何給在車(chē)站候車(chē)、乘車(chē)的旅客提供更優(yōu)質(zhì)便捷的服務(wù)一直是鐵路關(guān)心的問(wèn)題。智能車(chē)站是鐵路服務(wù)模式的創(chuàng)新，近一年來(lái)從刷臉進(jìn)站、廁所革命、掃碼支付、“鐵路+地鐵”、“鐵路+公交”等推陳出新的措施，旅客的出行體驗(yàn)越來(lái)越好，對(duì)鐵路的贊美之詞也越來(lái)越多,此次上海虹橋站作為第一個(gè)“吃下”5G網(wǎng)絡(luò)的車(chē)站，定會(huì)在將來(lái)給廣大旅客帶來(lái)風(fēng)馳電掣般的體驗(yàn)。實(shí)現(xiàn)鐵路數(shù)字化轉(zhuǎn)型、加快人工智能與鐵路融合發(fā)展是大勢(shì)所趨。

 

　　《通信世界》全媒體副總編黃海峰說(shuō)：“這是全球首次在人群密集的火車(chē)站場(chǎng)所規(guī)模部署5G室內(nèi)網(wǎng)絡(luò)，標(biāo)志著5G全場(chǎng)景連續(xù)覆蓋即將成為現(xiàn)實(shí)。”5G網(wǎng)絡(luò)的出現(xiàn)，讓物聯(lián)網(wǎng)真正成為可能，它將成為實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)世界和物理世界的重要紐帶，也讓對(duì)“云”的訪(fǎng)問(wèn)變得沒(méi)有時(shí)間和空間的差異感。

 

　　8月13日，北京聯(lián)通正式發(fā)布“5GNEXT”計(jì)劃，并宣布北京市首批5G站點(diǎn)同步正式啟動(dòng)。這標(biāo)志著5G移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)開(kāi)始在北京搭建，首都正邁進(jìn)5G時(shí)代。據(jù)介紹，作為中國(guó)聯(lián)通16個(gè)5G試點(diǎn)城市之一，今年北京聯(lián)通率先開(kāi)展5G試驗(yàn)，涵蓋組網(wǎng)測(cè)試、應(yīng)用孵化、業(yè)務(wù)宣傳等多場(chǎng)景5G試驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)，通過(guò)系統(tǒng)驗(yàn)證，為5G商用積累建網(wǎng)經(jīng)驗(yàn)。

 

　　上海和北京率先體驗(yàn)5G網(wǎng)絡(luò)，對(duì)鐵路方面來(lái)說(shuō)，未來(lái)可以利用5G網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)“大顯身手”，促進(jìn)火車(chē)站智能化建設(shè)。同時(shí)，5G網(wǎng)絡(luò)可以吸引商家與鐵路的進(jìn)一步合作，實(shí)現(xiàn)“雙贏”。當(dāng)然，鐵路部門(mén)還應(yīng)該放遠(yuǎn)目標(biāo)，爭(zhēng)取在更多的火車(chē)站也實(shí)現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋，讓更多的旅客從中受益?？梢哉f(shuō)，在虹橋火車(chē)站推出5G體驗(yàn)也是今年鐵路春運(yùn)奪人眼球的新舉措之一，以大眾滿(mǎn)意度為標(biāo)尺，不斷地提高服務(wù)質(zhì)量一直都是鐵路這些年來(lái)的追求，這一切都是為了旅客回家路上能享受到鐵路帶來(lái)的便利。我們可以相信未來(lái)5G網(wǎng)絡(luò)可以覆蓋到更多的火車(chē)站，讓旅客體驗(yàn)更加美好。5G網(wǎng)絡(luò)即指第五代移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)，其具有的“高速率、低時(shí)延、大容量”等特征，其峰值理論傳輸速度可達(dá)每秒數(shù)十Gb，比4G網(wǎng)絡(luò)的傳輸速度快數(shù)百倍，舉例來(lái)說(shuō)，一部超高畫(huà)質(zhì)電影可在1秒之內(nèi)下載完成。同為流量，火車(chē)站作為典型的客流密集場(chǎng)所，虹橋火車(chē)站更是亞洲客流量排名前列的重要交通樞紐，每年發(fā)送旅客超過(guò)6000萬(wàn)人次，如何給在車(chē)站候車(chē)、乘車(chē)的旅客提供更優(yōu)質(zhì)便捷的服務(wù)一直是鐵路關(guān)心的問(wèn)題。智能車(chē)站是鐵路服務(wù)模式的創(chuàng)新，近一年來(lái)從刷臉進(jìn)站、廁所革命、掃碼支付、“鐵路+地鐵”、“鐵路+公交”等推陳出新的措施，旅客的出行體驗(yàn)越來(lái)越好，對(duì)鐵路的贊美之詞也越來(lái)越多,此次上海虹橋站作為第一個(gè)“吃下”5G網(wǎng)絡(luò)的車(chē)站，定會(huì)在將來(lái)給廣大旅客帶來(lái)風(fēng)馳電掣般的體驗(yàn)。實(shí)現(xiàn)鐵路數(shù)字化轉(zhuǎn)型、加快人工智能與鐵路融合發(fā)展是大勢(shì)所趨?！锻ㄐ攀澜纭啡襟w副總編黃海峰說(shuō)：“這是全球首次在人群密集的火車(chē)站場(chǎng)所規(guī)模部署5G室內(nèi)網(wǎng)絡(luò)，標(biāo)志著5G全場(chǎng)景連續(xù)覆蓋即將成為現(xiàn)實(shí)。”5G網(wǎng)絡(luò)的出現(xiàn)，讓物聯(lián)網(wǎng)真正成為可能，它將成為實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)世界和物理世界的重要紐帶，也讓對(duì)“云”的訪(fǎng)問(wèn)變得沒(méi)有時(shí)間和空間的差異感。

 

　　惟改革者進(jìn)，惟創(chuàng)新者強(qiáng)，惟改革創(chuàng)新者勝。中國(guó)的移動(dòng)通信發(fā)展實(shí)現(xiàn)了從2G跟隨、3G突破、4G同步，到5G引領(lǐng)的跨越。鐵路也跟緊時(shí)代的步伐，相繼推出復(fù)興號(hào)、無(wú)紙客票、候補(bǔ)車(chē)票等“心”服務(wù)，大步向前開(kāi)創(chuàng)新時(shí)代新局面。時(shí)代在進(jìn)步，科技在發(fā)展，筆者相信，當(dāng)車(chē)站遇到5G時(shí)，定會(huì)擦出絢爛的火花。