讓我們看看8000億會(huì)怎么花
2019-10-21 來源:高鐵網(wǎng)
本文摘要:10月12日,中國國家鐵路集團(tuán)有限公司董事長陸東福主持召開機(jī)關(guān)季度黨建和經(jīng)營工作會(huì)議明確提出,要按照“保開通、保在建、保開工”的順序,確保完成8000億元鐵路投資任務(wù)和實(shí)物工作量。值得關(guān)注的是,此次陸東福明確提到“加大鐵路專用線建設(shè)力度”。
10月12日,中國國家鐵路集團(tuán)有限公司董事長陸東福主持召開機(jī)關(guān)季度黨建和經(jīng)營工作會(huì)議明確提出,要按照“保開通、保在建、保開工”的順序,確保完成8000億元鐵路投資任務(wù)和實(shí)物工作量。值得關(guān)注的是,此次陸東福明確提到“加大鐵路專用線建設(shè)力度”。(摘自華夏時(shí)報(bào))
8000億,這可并不是小數(shù)目,許多人可能只知道國家拿出了那么多錢,卻不太了解這錢會(huì)怎么用?會(huì)用到哪些方面呢?這讓我們回顧八月份和九月份,《西部陸海新通道總體規(guī)劃》和《關(guān)于加快推進(jìn)鐵路專用線建設(shè)的指導(dǎo)意見》先后發(fā)布,在《西部陸海新通道總體規(guī)劃》中發(fā)改委明確了西部陸海新通道的發(fā)展路徑——打造重慶、成都至北部灣出??诖竽芰﹁F路運(yùn)輸通道,實(shí)施一批干線鐵路擴(kuò)能改造項(xiàng)目,形成東、中、西線合理分工、相互補(bǔ)充的鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。在《指導(dǎo)意見》中又指出,規(guī)劃新建客貨共線、貨運(yùn)專線的鐵路,并同步做好專用線線路走向和銜接條件的論證,鼓勵(lì)鐵路專用線同步規(guī)劃設(shè)計(jì)、同期建成開通,為解決“最后一公里”問題提供有效解決途徑。我們不由可以發(fā)現(xiàn),這兩個(gè)文件都透露著,未來鐵路投資建設(shè)是以“重基建,補(bǔ)短板”為方針,加快貧困地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施、交通骨干網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),以促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的總體進(jìn)步,人民生活水平的全面提高。
鐵路投資向來都是我國固定資產(chǎn)投資的一項(xiàng)重要內(nèi)容,每年幾千億的投資說明了國家對(duì)于鐵路工程建設(shè)的重視,而只有把這筆錢用到“刀刃”上才更能體現(xiàn)的價(jià)值,而這也需要國家相關(guān)部門長遠(yuǎn)的目光,而今年一系列方案的出臺(tái),足以讓我們看到鐵路建設(shè)的清晰而又明確發(fā)展軌跡,也讓許多對(duì)國家投資路線存在著“疑惑”的小伙伴們能夠放下心來。相信在未來不遠(yuǎn),我國現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系將會(huì)更加完善,終將成為交通強(qiáng)國!
相關(guān)文章
- 萬眾期盼:雙鴨山早日擁抱“高鐵時(shí)代”2020-07-30
- 烏魯木齊西站單日接發(fā)列車401列創(chuàng)新高2020-07-30
- 北京市郊鐵路副中心線或加站加車2020-07-30
- 鐵路挺鋼鐵脊梁助力國家經(jīng)濟(jì)回暖2020-07-29
- 鐵路新基建打造經(jīng)濟(jì)發(fā)展新引擎2020-07-29