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期待!地鐵6號(hào)線正式進(jìn)入開通倒計(jì)時(shí)

2020-08-03 來源:光明新聞
本文摘要:7月31日上午,經(jīng)過為期8天的專家評(píng)審,深圳地鐵6號(hào)線初期運(yùn)營前安全評(píng)估落下帷幕,地鐵6號(hào)線開通前最后一項(xiàng)政府專項(xiàng)驗(yàn)收順利完成,正式進(jìn)入開通倒計(jì)時(shí)。據(jù)悉,地鐵6號(hào)線預(yù)計(jì)本月開通,
  
地鐵6號(hào)線地圖。

  工作人員按照正常營運(yùn)開展工作。
 
  地鐵緩緩駛進(jìn)站臺(tái)。
 
  7月31日上午,經(jīng)過為期8天的專家評(píng)審,深圳地鐵6號(hào)線初期運(yùn)營前安全評(píng)估落下帷幕,地鐵6號(hào)線開通前最后一項(xiàng)政府專項(xiàng)驗(yàn)收順利完成,正式進(jìn)入開通倒計(jì)時(shí)。據(jù)悉,地鐵6號(hào)線預(yù)計(jì)本月開通,屆時(shí)光明將正式進(jìn)入地鐵時(shí)代,《寶安日報(bào)·光明新聞》今起推出光明向前——聚焦地鐵6號(hào)線系列報(bào)道,帶您一同了解各個(gè)站點(diǎn)位置的變遷、商業(yè)、建筑、美景以及特色飲食,跟隨地鐵6號(hào)線,將光明的歷史文化了然于心,將光明的大美風(fēng)光盡收眼底,敬請關(guān)注。
 
  地鐵6號(hào)線經(jīng)多項(xiàng)測試
 
  順利通過運(yùn)行“終極”大考
 
  據(jù)了解,此次安全評(píng)估會(huì)議是受深圳市軌道交通建設(shè)指揮部辦公室委托,由第三方安全評(píng)估機(jī)構(gòu)組織完成。會(huì)議邀請了來自全國各地的39名專家,市軌道辦、市公共交通管理局等政府相關(guān)部門和集團(tuán)公司及各參建單位共500余人參加了評(píng)估。
 
  評(píng)估內(nèi)容主要包括評(píng)估前置條件、土建工程、車輛系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)、運(yùn)營準(zhǔn)備情況等。評(píng)審會(huì)期間,專家們觀看了工程建設(shè)、運(yùn)營準(zhǔn)備專題片,聽取了建設(shè)情況綜合報(bào)告、運(yùn)營準(zhǔn)備情況綜合報(bào)告及公交接駁方案介紹,同時(shí)實(shí)地踏勘了地鐵6號(hào)線沿線27座車站及部分區(qū)間,檢查了地鐵6號(hào)線長圳車輛基地、松崗主變電所、光明主變電所和深圳市軌道交通網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營控制中心,查閱了300余項(xiàng)資料。
 
  此次評(píng)估按照新規(guī)范相關(guān)系統(tǒng)功能核驗(yàn)和系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)測試要求,開展了車輛超速保護(hù)等行車相關(guān)測試、變電所0.4KV低壓備自投測試、車地?zé)o線通話等通信相關(guān)測試等25項(xiàng)系統(tǒng)測試,各項(xiàng)測試結(jié)果均符合設(shè)計(jì)要求。
 
  光明本月將進(jìn)入地鐵時(shí)代前往市中心僅需30分鐘左右
 
  深圳地鐵6號(hào)線又被稱為光明線,地鐵6號(hào)線列車也被群眾親切地稱呼為“乳鴿號(hào)”,它的開通將串起深圳北部片區(qū)地鐵線網(wǎng),形成大環(huán)線。目前從光明去福田,自駕需近一小時(shí),搭乘公交車需近一個(gè)半小時(shí)。地鐵6號(hào)線開通后,從光明前往福田可乘坐地鐵從光明大街出發(fā)到福田體育中心,僅需30分鐘左右,大大縮短光明與城市中心的距離。目前,地鐵6號(hào)線已經(jīng)正式步入開通初期運(yùn)營的“倒計(jì)時(shí)”階段,正組織開展各項(xiàng)安全應(yīng)急演練,并做進(jìn)一步的安全評(píng)估,為今年八月實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量、高水平開通提供更為可靠的保證。
 
  地鐵6號(hào)線起于已建成的11號(hào)線松崗站,途經(jīng)寶安區(qū)、光明區(qū)、龍華區(qū)、羅湖區(qū),止于福田區(qū)科學(xué)館站,線路全長49.35千米,共設(shè)27座車站,呈7字形走向,其中,光明片區(qū)范圍內(nèi)就設(shè)有長圳、鳳凰城、光明大街、光明、科學(xué)公園、樓村、紅花山、公明廣場、合水口、薯田埔10座車站。標(biāo)志色為薄荷綠。
 
  據(jù)了解,地鐵6號(hào)線于2014年12月30日開工建設(shè),于今年6月底開始按照開通時(shí)刻表進(jìn)行全線試跑。“6號(hào)線開通后,將成為深圳軌道交通網(wǎng)絡(luò)中第二長的地鐵線路。線路通車后,深圳地鐵線網(wǎng)規(guī)模將進(jìn)一步向西北部延伸,為市民出行帶來更多的選擇與便利,同時(shí)也為各片區(qū)之間的聯(lián)系與發(fā)展開創(chuàng)新的空間與局面。”深圳地鐵集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。據(jù)了解,地鐵6號(hào)線是聯(lián)系核心城區(qū)與中部綜合組團(tuán)、西部高新組團(tuán)的城市組團(tuán)線路。建成通車后,將有效加強(qiáng)龍華、大浪、石巖、光明、公明、松崗等片區(qū)之間的聯(lián)系,為市民出行提供更便捷的選擇,同時(shí),有利于帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展,加速城市經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程。
 
  

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地鐵6號(hào)線地圖。

  工作人員按照正常營運(yùn)開展工作。
 
  地鐵緩緩駛進(jìn)站臺(tái)。
 
  7月31日上午,經(jīng)過為期8天的專家評(píng)審,深圳地鐵6號(hào)線初期運(yùn)營前安全評(píng)估落下帷幕,地鐵6號(hào)線開通前最后一項(xiàng)政府專項(xiàng)驗(yàn)收順利完成,正式進(jìn)入開通倒計(jì)時(shí)。據(jù)悉,地鐵6號(hào)線預(yù)計(jì)本月開通,屆時(shí)光明將正式進(jìn)入地鐵時(shí)代,《寶安日報(bào)·光明新聞》今起推出光明向前——聚焦地鐵6號(hào)線系列報(bào)道,帶您一同了解各個(gè)站點(diǎn)位置的變遷、商業(yè)、建筑、美景以及特色飲食,跟隨地鐵6號(hào)線,將光明的歷史文化了然于心,將光明的大美風(fēng)光盡收眼底,敬請關(guān)注。
 
  地鐵6號(hào)線經(jīng)多項(xiàng)測試
 
  順利通過運(yùn)行“終極”大考
 
  據(jù)了解,此次安全評(píng)估會(huì)議是受深圳市軌道交通建設(shè)指揮部辦公室委托,由第三方安全評(píng)估機(jī)構(gòu)組織完成。會(huì)議邀請了來自全國各地的39名專家,市軌道辦、市公共交通管理局等政府相關(guān)部門和集團(tuán)公司及各參建單位共500余人參加了評(píng)估。
 
  評(píng)估內(nèi)容主要包括評(píng)估前置條件、土建工程、車輛系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)、運(yùn)營準(zhǔn)備情況等。評(píng)審會(huì)期間,專家們觀看了工程建設(shè)、運(yùn)營準(zhǔn)備專題片,聽取了建設(shè)情況綜合報(bào)告、運(yùn)營準(zhǔn)備情況綜合報(bào)告及公交接駁方案介紹,同時(shí)實(shí)地踏勘了地鐵6號(hào)線沿線27座車站及部分區(qū)間,檢查了地鐵6號(hào)線長圳車輛基地、松崗主變電所、光明主變電所和深圳市軌道交通網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營控制中心,查閱了300余項(xiàng)資料。
 
  此次評(píng)估按照新規(guī)范相關(guān)系統(tǒng)功能核驗(yàn)和系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)測試要求,開展了車輛超速保護(hù)等行車相關(guān)測試、變電所0.4KV低壓備自投測試、車地?zé)o線通話等通信相關(guān)測試等25項(xiàng)系統(tǒng)測試,各項(xiàng)測試結(jié)果均符合設(shè)計(jì)要求。
 
  光明本月將進(jìn)入地鐵時(shí)代前往市中心僅需30分鐘左右
 
  深圳地鐵6號(hào)線又被稱為光明線,地鐵6號(hào)線列車也被群眾親切地稱呼為“乳鴿號(hào)”,它的開通將串起深圳北部片區(qū)地鐵線網(wǎng),形成大環(huán)線。目前從光明去福田,自駕需近一小時(shí),搭乘公交車需近一個(gè)半小時(shí)。地鐵6號(hào)線開通后,從光明前往福田可乘坐地鐵從光明大街出發(fā)到福田體育中心,僅需30分鐘左右,大大縮短光明與城市中心的距離。目前,地鐵6號(hào)線已經(jīng)正式步入開通初期運(yùn)營的“倒計(jì)時(shí)”階段,正組織開展各項(xiàng)安全應(yīng)急演練,并做進(jìn)一步的安全評(píng)估,為今年八月實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量、高水平開通提供更為可靠的保證。
 
  地鐵6號(hào)線起于已建成的11號(hào)線松崗站,途經(jīng)寶安區(qū)、光明區(qū)、龍華區(qū)、羅湖區(qū),止于福田區(qū)科學(xué)館站,線路全長49.35千米,共設(shè)27座車站,呈7字形走向,其中,光明片區(qū)范圍內(nèi)就設(shè)有長圳、鳳凰城、光明大街、光明、科學(xué)公園、樓村、紅花山、公明廣場、合水口、薯田埔10座車站。標(biāo)志色為薄荷綠。
 
  據(jù)了解,地鐵6號(hào)線于2014年12月30日開工建設(shè),于今年6月底開始按照開通時(shí)刻表進(jìn)行全線試跑。“6號(hào)線開通后,將成為深圳軌道交通網(wǎng)絡(luò)中第二長的地鐵線路。線路通車后,深圳地鐵線網(wǎng)規(guī)模將進(jìn)一步向西北部延伸,為市民出行帶來更多的選擇與便利,同時(shí)也為各片區(qū)之間的聯(lián)系與發(fā)展開創(chuàng)新的空間與局面。”深圳地鐵集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。據(jù)了解,地鐵6號(hào)線是聯(lián)系核心城區(qū)與中部綜合組團(tuán)、西部高新組團(tuán)的城市組團(tuán)線路。建成通車后,將有效加強(qiáng)龍華、大浪、石巖、光明、公明、松崗等片區(qū)之間的聯(lián)系,為市民出行提供更便捷的選擇,同時(shí),有利于帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展,加速城市經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程。