互聯(lián)互通不僅可以解決軌道交通線網(wǎng)之間資源共享問(wèn)題，而且可以提高整體工作效率。呼和浩特市軌道交通公司緊跟行業(yè)發(fā)展方向，從1、2號(hào)線線路建設(shè)之初就開(kāi)始規(guī)劃考慮建成后的互聯(lián)互通，是國(guó)內(nèi)第二個(gè)按照互聯(lián)互通方式設(shè)計(jì)信號(hào)系統(tǒng)的城市。2019年11月，組織各方技術(shù)人員完成了《城市軌道交通基于通信的列車(chē)自動(dòng)控制系統(tǒng)互聯(lián)互通標(biāo)準(zhǔn)》自治區(qū)地方標(biāo)準(zhǔn)編制，并從2020年2月起實(shí)施。

 

　　目前，仿真測(cè)試平臺(tái)的所有接口均已調(diào)通，交控科技與卡斯柯在對(duì)方的仿真車(chē)載調(diào)試已經(jīng)完成，雙方均可以在對(duì)方運(yùn)行點(diǎn)式模式。接下來(lái)，雙方會(huì)加快互聯(lián)互通平臺(tái)的交叉測(cè)試工作，加快測(cè)試平臺(tái)的建設(shè)進(jìn)度，盡快推動(dòng)實(shí)現(xiàn)呼和浩特城市軌道交通1、2號(hào)線的互聯(lián)互通。