我市軌道交通建設(shè)再添“利器”
2020-08-07 來源:江海晚報
本文摘要:昨天上午,寬7.4米、高4.9米超大斷面的矩形頂管機在南通軌道交通1號線一期工程土建施工04標二工區(qū)世紀大道站附屬結(jié)構(gòu)1號出入口過街通道順利始發(fā),為南通高水平軌道交通建設(shè)再添“硬核武器”。
昨天上午,寬7.4米、高4.9米超大斷面的矩形頂管機在南通軌道交通1號線一期工程土建施工04標二工區(qū)世紀大道站附屬結(jié)構(gòu)1號出入口過街通道順利始發(fā),為南通高水平軌道交通建設(shè)再添“硬核武器”。
世紀大道站所處的工農(nóng)路段呈雙向八車道設(shè)計,是我市車流量大、交通繁忙的城市快速主干道。傳統(tǒng)明挖法既影響路面交通,也對地層擾動較大。中鐵十四局集團大盾構(gòu)工程有限公司自主采購矩形頂管機,將頂管法應(yīng)用于世紀大道站過街通道施工。在工農(nóng)路以東設(shè)置始發(fā)井,以西為接收井,全程將穿越砂質(zhì)粉土、粉砂等地層,同時下穿長度約為1米的污水管涵。
“矩形頂管機由中國鐵建重工集團有限公司根據(jù)南通富水砂層自主設(shè)計研發(fā)制造,是在南通的首次運用。頂管機機械化程度較高,具有自動測量、實時糾偏、注漿減摩等系統(tǒng),并在管節(jié)上配置壓泥孔,及時調(diào)整管節(jié)姿態(tài)。”項目部支部書記楊令振介紹說。本次始發(fā)后將在不影響工農(nóng)路車輛正常通行的情況下從世紀大道站自東向西下穿工農(nóng)路,施工工期約為35天,對于南通今后頂管法過街通道施工具有重要指導(dǎo)意義。
為保證頂管機的順利始發(fā),軌道公司和中鐵十四局項目部多次邀請業(yè)內(nèi)專家召開方案評審與論證,不斷優(yōu)化施工方案,確定頂管機掘進參數(shù),在頂管施工期間24小時監(jiān)測地表沉降,對于其間可能出現(xiàn)的情況充分考慮,制定應(yīng)急預(yù)案,確保頂管施工“首戰(zhàn)必勝”。
關(guān)鍵詞:城軌交通
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