安徽省城軌道交通兩個項目可研報告獲批

 

　　據(jù)批復，4號線南延線起自金橋路站，止于在建4號線豐樂河路站，全長約13.97公里，其中地下線6.55公里，高架線7.11公里；共設車站8座，其中換乘站1座。工程總投資73.96億元，同步建設7號線部分工程，建設工期4年。6號線一期起自雞鳴山路站，止于東風大道站，全長35.2公里。其中，雞鳴山路站至豐樂河路站7.7公里線路拆分于在建4號線，其余新建線路27.5公里起自豐樂河路站，沿習友路、玉蘭大道、望江西路、望江東路、太湖路、高亮路、和平路敷設，至終點東風大道站，均為地下線。共設車站22座（5座拆分于在建4號線，新建17座），其中換乘站11座。工程總投資213.34億元，同步建設8號線、合肥新橋機場S1線部分工程，建設工期5.5年。

 

　　據(jù)介紹，4號線南延線的建設，對于加強肥西縣、高新區(qū)與合肥市中心城區(qū)聯(lián)系，改善沿線居民出行條件，帶動西南片區(qū)發(fā)展具有重要意義。6號線一期定位為區(qū)域快線，是我省首條最高運行時速100公里的地鐵線，對于進一步完善合肥市軌道交通網(wǎng)絡，緩解中心城區(qū)交通擁堵，優(yōu)化城市空間布局具有重要意義。