重慶地鐵6號線支線二期進(jìn)入聯(lián)合調(diào)試階段
2020-08-18 來源:重慶軌道交通
本文摘要:8月17日獲悉,重慶地鐵6號線支線二期(以下簡稱“6支二”)已進(jìn)入新階段——聯(lián)合調(diào)試階段,為線路按期開通運營打下了堅實基礎(chǔ)。
8月17日獲悉,重慶地鐵6號線支線二期(以下簡稱“6支二”)已進(jìn)入新階段——聯(lián)合調(diào)試階段,為線路按期開通運營打下了堅實基礎(chǔ)。
城市軌道交通工程建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié),分為動車調(diào)試(行車設(shè)備類聯(lián)合調(diào)試)和綜合調(diào)試(非行車設(shè)備類聯(lián)合調(diào)試)兩部分,目的是在信號、車輛、供電、綜合監(jiān)控等系統(tǒng)設(shè)備完成單系統(tǒng)檢驗的基礎(chǔ)上,檢驗這些系統(tǒng)之間的聯(lián)動性,保證設(shè)備的可靠性、行車組織的安全性,確保滿足運營需求。
6支二全長14公里,在悅來站與國博線順接,與10號線在王家莊站實現(xiàn)換乘,設(shè)車站7座,分別是王家莊站(已建)、清溪河站、劉家院子站、思源站、復(fù)興站、紅巖坪站、沙河壩站;設(shè)車輛段1座(草家灣車輛段)。
為加快推進(jìn)6支二建設(shè)進(jìn)度,從2016年10月開工建設(shè)以來,軌道集團(tuán)精心組織,聯(lián)合施工單位倒排工期,積極克服施工過程中遇到的各類困難,保證建設(shè)任務(wù)按期完成。受疫情影響,6支二的鋪軌工程2020年初被按下“暫停鍵”。復(fù)工復(fù)產(chǎn)后,軌道集團(tuán)組織施工單位把時間搶回來,把進(jìn)度補回來,狠抓施工安全質(zhì)量,積極調(diào)整施工組織方式,不僅新增1個鋪軌基地(原來已有2個鋪軌基地),還增加施工人員150余人,將原有的軌道“全線散鋪”作業(yè)方式改為“散鋪+機鋪”同步作業(yè),增加了作業(yè)面,全方位提高鋪設(shè)速度,搶回工期45天。
6支二是兩江新區(qū)水土高新產(chǎn)業(yè)園區(qū)域內(nèi)的第一條軌道交通線路,開通運營后不僅將有效帶動園區(qū)及周邊經(jīng)濟發(fā)展,改善附近市民出行條件,還能與6號線、國博線共同串聯(lián)起主城與禮嘉、國博、悅來、水土等重要區(qū)域,進(jìn)一步完善軌道交通線網(wǎng)功能,助推城市發(fā)展。
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