紹興軌道交通1號(hào)線奧鏡盾構(gòu)區(qū)間始發(fā)掘進(jìn)
2020-08-20 來(lái)源:紹興軌道交通
本文摘要:8月18日,紹興市軌道交通1號(hào)線奧體中心站-鏡湖站區(qū)間右線盾構(gòu)順利始發(fā),為全線第6條始發(fā)區(qū)間。
8月18日,紹興市軌道交通1號(hào)線奧體中心站-鏡湖站區(qū)間右線盾構(gòu)順利始發(fā),為全線第6條始發(fā)區(qū)間。
該工程毗鄰市奧體中心亞運(yùn)會(huì)排球館,是亞運(yùn)配套工程中的重要環(huán)節(jié)。區(qū)間全長(zhǎng)1091.418米,隧道內(nèi)徑5.9米,外徑6.7米,采用盾構(gòu)法施工。盾構(gòu)掘進(jìn)過(guò)程中將側(cè)穿奧體中心地下車(chē)庫(kù)坡道、景觀橋,解放大道同心橋、雙棲橋等地上構(gòu)筑物。
為確保盾構(gòu)掘進(jìn)安全可控,京越公司堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,不斷加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量管理,多次對(duì)周邊構(gòu)筑物、管線分布情況進(jìn)行實(shí)地踏勘。同時(shí)為克服疫情防控、工期緊張、電力供應(yīng)滯后等各項(xiàng)不利因素,不斷優(yōu)化工期計(jì)劃、主動(dòng)與各方溝通,確保了此次盾構(gòu)的順利始發(fā)。
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