南京地鐵7號線永初路站主體結(jié)構(gòu)順利封頂
2020-08-26 來源:南京地鐵
本文摘要:2020年8月25日,隨著永初路站最后一塊頂板的澆筑完成,由中鐵一局城軌公司承建的南京地鐵七號線永初路站主體結(jié)構(gòu)順利封頂。至此,作為南京地鐵七號線超深超寬且結(jié)構(gòu)復雜的永初路站將全面進入附屬結(jié)構(gòu)施工階段。
2020年8月25日,隨著永初路站最后一塊頂板的澆筑完成,由中鐵一局城軌公司承建的南京地鐵七號線永初路站主體結(jié)構(gòu)順利封頂。至此,作為南京地鐵七號線超深超寬且結(jié)構(gòu)復雜的永初路站將全面進入附屬結(jié)構(gòu)施工階段。
據(jù)介紹,永初路站是地鐵七號線的第四座車站,車站長188.5米,共有6個出入口,與友誼路、中和路、廬山路相連,車站框架為地下三層(局部四層),與即有S3號線進行換乘。此次主體結(jié)構(gòu)順利封頂為后期的工程推進以及地鐵的準時開通提供了有力保證。
正值炎熱酷暑,火傘高張。施工單位一邊戰(zhàn)高溫,一邊面臨著風險大,工期緊等諸多挑戰(zhàn)。具體施工主要存在以下難點:一是工程規(guī)模大,施工工法多,工序轉(zhuǎn)換頻繁,預留接口多,結(jié)構(gòu)復雜。二是周邊環(huán)境復雜。場地相互交叉,施工干擾較多。三是受周邊外部規(guī)劃調(diào)整的影響,車站施工方案變動過大,排序變化過多,增加了施工難度。
2020年以來,面對疫情和生產(chǎn)任務不減的雙重困難和挑戰(zhàn),南京地鐵緊扣“四新”行動目標,與中鐵一局城軌公司項目部管理總團隊不斷梳理思路、創(chuàng)新思維,不等不靠主動與各方協(xié)調(diào),不斷掃清施工任務中的障礙,將“新基建”扎實落地,全面統(tǒng)籌,有序規(guī)劃,規(guī)范作業(yè)。施工單位在具體作業(yè)過程中時刻警記安全為先,抗疫、防暑兩手抓。為了確保每一個節(jié)點任務的按時兌現(xiàn),他們抓質(zhì)量,促生產(chǎn),保進度,真正發(fā)揮出了鐵軍形象。
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