據(jù)介紹，永初路站是地鐵七號線的第四座車站，車站長188.5米，共有6個出入口，與友誼路、中和路、廬山路相連，車站框架為地下三層（局部四層），與即有S3號線進行換乘。此次主體結(jié)構(gòu)順利封頂為后期的工程推進以及地鐵的準時開通提供了有力保證。

 

　　正值炎熱酷暑，火傘高張。施工單位一邊戰(zhàn)高溫，一邊面臨著風險大，工期緊等諸多挑戰(zhàn)。具體施工主要存在以下難點：一是工程規(guī)模大，施工工法多，工序轉(zhuǎn)換頻繁，預留接口多，結(jié)構(gòu)復雜。二是周邊環(huán)境復雜。場地相互交叉，施工干擾較多。三是受周邊外部規(guī)劃調(diào)整的影響，車站施工方案變動過大，排序變化過多，增加了施工難度。

 

　　2020年以來，面對疫情和生產(chǎn)任務不減的雙重困難和挑戰(zhàn)，南京地鐵緊扣“四新”行動目標，與中鐵一局城軌公司項目部管理總團隊不斷梳理思路、創(chuàng)新思維，不等不靠主動與各方協(xié)調(diào)，不斷掃清施工任務中的障礙，將“新基建”扎實落地，全面統(tǒng)籌，有序規(guī)劃，規(guī)范作業(yè)。施工單位在具體作業(yè)過程中時刻警記安全為先，抗疫、防暑兩手抓。為了確保每一個節(jié)點任務的按時兌現(xiàn)，他們抓質(zhì)量，促生產(chǎn)，保進度，真正發(fā)揮出了鐵軍形象。