深圳軌道交通2號線東延、8號線一期完成消防驗收
2020-08-26 來源:深圳市軌道交通
本文摘要:8月24日,深圳市軌道交通2號線東延、8號線一期剩余的6座車站及1個區(qū)間一次性通過了消防驗收,至此2號線東延、8號線一期順利通過消防驗收。
8月24日,深圳市軌道交通2號線東延、8號線一期剩余的6座車站及1個區(qū)間一次性通過了消防驗收,至此2號線東延、8號線一期順利通過消防驗收。
2號線東延、8號線一期滿足消防驗收要求
本次驗收的6個車站分別為:2號線蓮塘口岸站,8號線梧桐山南站、沙頭角站、鹽田港西站、深外高中站、鹽田路站,還包含沙海區(qū)間和望基湖停車場。
驗收分成三個大組同時進行,每個大組又分為4個檢查組:建筑消防、電氣消防、水消防和產(chǎn)品資料。
檢查組詳細檢查了車站總平面布置圖,防火、防煙分區(qū)和建筑構(gòu)造,人員疏散系統(tǒng)、消防電源、應(yīng)急照明、防災(zāi)報警、氣體滅火系統(tǒng)、消防聯(lián)動、防排煙系統(tǒng)、給水系統(tǒng)、室內(nèi)消火栓系統(tǒng)、所有消防設(shè)施及相關(guān)資料等,并進行了站臺火災(zāi)模式、設(shè)備房火災(zāi)模式、400V備自投、消防給水等各項消防功能測試。
經(jīng)過測試,車站各項功能均滿足消防驗收要求。
消防驗收小知識
消防驗收是政府驗收項目中調(diào)試工作最多、難度最大的項目之一,也是2號線東延、8號線一期初期運營前安全評估的核心前提條件。
為了保障驗收順利通過,相關(guān)單位嚴格按照消防驗收的標準,經(jīng)歷了四個多月的設(shè)備聯(lián)調(diào)聯(lián)試,組織了多次消防自檢,逐項測試,發(fā)現(xiàn)問題后立即協(xié)調(diào)解決。
2號線東延、8號線一期共包含9站9區(qū)間
開通將直達蓮塘、鹽田片區(qū)
2號線東延、8號線一期工程共包含9站9區(qū)間及一個停車場。
2號線東延(三期工程)是深圳中部發(fā)展軸向東延伸的一條重要線路,線路西起羅湖區(qū)新秀站,途經(jīng)蓮塘口岸、蓮塘北片區(qū),東止蓮塘站,順接8號線一期工程。線路全長約3.8公里,共設(shè)3座車站,均為地下車站。
站點:蓮塘口岸、仙湖路、蓮塘
地鐵8號線一期由2號線東延蓮塘站站后接出,終點設(shè)于鹽田港后方陸域的鹽田路站,線路長約12.36km,均采用地下敷設(shè)。線路共設(shè)車站6座,包含蓮塘主所和望基湖停車場。線路開通后將與2號線東延貫通運營。
站點:梧桐山南、沙頭角、海山、鹽田港西、深外高中、鹽田路
望基湖停車場位于梧桐山北側(cè),鹽排高速公路南側(cè),總用地面積21.8萬㎡,總建筑面積6.77萬㎡,共有9個建筑單體。
目前2號線東延、8號線一期各項工作進展順利,預(yù)計今年底開通初期運營。
8號線一期開通后將與2號線東延貫通運營。屆時,將串聯(lián)起鹽田、羅湖、福田以及南山多個行政區(qū),不僅能緩解鹽田區(qū)通勤交通擁堵情況,還將促進深圳區(qū)域內(nèi)協(xié)調(diào)發(fā)展!
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