西安地鐵NCC(NetworkCommandCenter)線網(wǎng)指揮中心，與OCC對單條線路的運行控制模式不同，它可同時實現(xiàn)對地鐵1、2、3、4、5、6、9號線全線網(wǎng)進行列車運行、客流變化、電力供應(yīng)、車站設(shè)備運行、防災(zāi)報警、重大故障信息、環(huán)境監(jiān)控、票務(wù)管理、乘客服務(wù)等地鐵運營信息與指標(biāo)的全程監(jiān)控與調(diào)度指揮，是西安地鐵全線網(wǎng)的行車協(xié)調(diào)指揮中心、客運組織管理中心、應(yīng)急事件處置中心、數(shù)據(jù)處理中心、信息收發(fā)中心和運營策劃中心。如遇突發(fā)情況，該系統(tǒng)不僅能結(jié)合歷史地鐵客流數(shù)據(jù)對客流情況進行預(yù)警，還可以根據(jù)后臺保存的各類電子應(yīng)急預(yù)案向調(diào)度人員提供相應(yīng)的應(yīng)急處置流程及決策輔助。

 

　　NCC線網(wǎng)指揮中心正中央是一塊由54塊高清顯示屏組成的“超大”綜合顯示屏，支持自定義編輯功能，可實時監(jiān)控并顯示地鐵應(yīng)急指揮、大客流、特殊天氣等各類應(yīng)用場景，以滿足地鐵日常監(jiān)控、運營指揮的多樣化工作需求。各專業(yè)調(diào)度人員可以通過各個系統(tǒng)的客戶端，查看各線路行車、客流、設(shè)備的運行及服務(wù)情況。例如，在天氣模式場景中，系統(tǒng)接入了氣象網(wǎng)站，結(jié)合GIS地理信息系統(tǒng)，幫助調(diào)度人員實時監(jiān)測天氣變化，及時預(yù)警和應(yīng)對。

 

　　其軟件系統(tǒng)由“一個中心”和“五大平臺”組成。“一個中心”即數(shù)據(jù)中心，“五大平臺”即線網(wǎng)(應(yīng)急)指揮平臺、突發(fā)事件應(yīng)急指揮系統(tǒng)、統(tǒng)計分析平臺、線網(wǎng)輔助決策系統(tǒng)和線網(wǎng)信息服務(wù)平臺。這套系統(tǒng)可實現(xiàn)對地鐵行車、設(shè)備、能耗、服務(wù)等各類運營數(shù)據(jù)的計算與優(yōu)化，并針對這些“大數(shù)據(jù)”開展深入統(tǒng)計與分析，最終精準(zhǔn)輸出“建議”，輔助人工決策。今年4月27日正式上線的西安地鐵客流監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)，即依托該線網(wǎng)指揮中心開發(fā)而來，可對未來15分鐘內(nèi)全線網(wǎng)車站的客流情況進行預(yù)測和預(yù)警，并實現(xiàn)乘客在官方網(wǎng)站、手機移動端實時查看客流擁擠度的功能。

 

　　西安地鐵NCC線網(wǎng)指揮中心是西安市軌道集團積極踐行“智慧地鐵”發(fā)展目標(biāo)，以“科技保安全，安全促發(fā)展”為工作思路推出的一項智能化的集成調(diào)度系統(tǒng)。下一步，西安地鐵將以“服務(wù)更智能、乘車更高效、運營更安全”為目標(biāo)，持續(xù)優(yōu)化和完善服務(wù)功能，安全、便捷廣大市民乘客的出行。