8月29日，隨著最后一塊混凝土頂板澆筑完成，機(jī)場(chǎng)軌道快線杭州西站站最大基坑——A1基坑順利封頂，比預(yù)定工程節(jié)點(diǎn)提前一個(gè)月。

 

　　至此，A1基坑順利完成第一階段使命，之后這一區(qū)塊將正式交由國(guó)鐵進(jìn)行西站樞紐站房建設(shè)。

 

　　A1基坑順利封頂

 

　　杭州西站站是機(jī)場(chǎng)軌道快線所有車站中建設(shè)體量最大的車站，也是目前建設(shè)進(jìn)度最快的車站。

 

　　其位于火車西站下方，呈“工”字形布局，換乘站總建筑面積約23萬平方米。

 

　　車站基坑分成A1,B1,C1三個(gè)區(qū)塊，此次澆筑完成的A1基坑為地下兩層，建筑面積42000平方米，開挖深度18米。

 

　　隨著A1基坑封頂，整個(gè)機(jī)場(chǎng)軌道快線杭州西站站工程進(jìn)度已經(jīng)過半。

 

　　打造45分鐘交通圈

 

　　杭州機(jī)場(chǎng)軌道快線起點(diǎn)苕溪站，終點(diǎn)靖江站，線路長(zhǎng)58.5千米，設(shè)車站15座，其中換乘站14座。

 

　　目前，機(jī)場(chǎng)軌道快線全線進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段。

 

　　全線計(jì)劃于2022年杭州亞運(yùn)會(huì)前建成，建成后，線路將串起未來科技城、城西居住區(qū)、西湖文化廣場(chǎng)商業(yè)中心、城東新城、蕭山科技園、空港新城等主要區(qū)域，連接杭州西站、杭州東站及蕭山機(jī)場(chǎng)等杭州重要的對(duì)外交通樞紐，實(shí)現(xiàn)杭州西站至杭州機(jī)場(chǎng)45分鐘交通圈。

 

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