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世界軌道交通資訊網(wǎng)

軌道交通方面將構(gòu)建四向八廊十六通道現(xiàn)代鐵路干線網(wǎng)絡(luò)

2020-09-01 來源：蜀財(cái)網(wǎng)
本文摘要：日前，四川正式印發(fā)“關(guān)于貫徹落實(shí)《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》加快建設(shè)交通強(qiáng)省的實(shí)施意見”(以下簡(jiǎn)稱《實(shí)施意見》)。
　　日前，四川正式印發(fā)“關(guān)于貫徹落實(shí)《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》加快建設(shè)交通強(qiáng)省的實(shí)施意見”(以下簡(jiǎn)稱《實(shí)施意見》)。其中明確，2020年，四川將建成出川大通道38條，為交通強(qiáng)省建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ);到2025年，初步形成陸海互濟(jì)、東西暢達(dá)、南北貫通的“四向八廊”戰(zhàn)略性綜合運(yùn)輸通道格局，出川大通道達(dá)55條，基本實(shí)現(xiàn)交通治理體系和治理能力現(xiàn)代化。

 
　　立體互聯(lián)持續(xù)提升成都門戶樞紐地位
 
　　為完善立體互聯(lián)的交通基礎(chǔ)設(shè)施布局，《實(shí)施意見》中提出，建設(shè)綜合立體交通、軌道交通、公路三張“網(wǎng)絡(luò)”。
 
　　綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，將推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，聚焦“內(nèi)聯(lián)”構(gòu)建3個(gè)“1小時(shí)交通網(wǎng)”，聚焦“外暢”構(gòu)建“四向八廊”戰(zhàn)略性綜合運(yùn)輸通道格局，暢通西部陸海新通道西線主通道。推動(dòng)五大區(qū)域交通協(xié)同發(fā)展，持續(xù)提升成都門戶樞紐地位。
 
　　軌道交通方面，將構(gòu)建“四向八廊十六通道”現(xiàn)代鐵路干線網(wǎng)絡(luò)，加快推進(jìn)成達(dá)萬、成渝中線、川藏等鐵路大通道建設(shè)，加快建設(shè)川南城際鐵路內(nèi)自瀘段、漢巴南鐵路南巴段，著力推進(jìn)雅眉樂自城際鐵路前期工作，推動(dòng)成渝、隆黃等普速鐵路建設(shè)改造，協(xié)同推進(jìn)黃桶至百色鐵路前期工作，開辟成都經(jīng)達(dá)州至萬州港鐵水聯(lián)運(yùn)新通道。完善成都都市圈多層次多制式軌道交通網(wǎng)，推進(jìn)都江堰至四姑娘山等山地軌道交通建設(shè)。
 
　　公路全域暢達(dá)，四川還將構(gòu)建“縣縣通高速、鄉(xiāng)鄉(xiāng)通干線、組組通公路”現(xiàn)代化公路網(wǎng)絡(luò)，完善“18射9縱9橫”高速公路網(wǎng)，打通川藏、川青通道，加密川渝、川黔、川滇、川陜通道，擴(kuò)能改造成渝、成綿廣、遂渝等繁忙通道。
 
　　與此同時(shí)，四川航空運(yùn)輸體系也將更科學(xué)合理，建成投運(yùn)成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)，提升成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)保障能力，推進(jìn)“兩場(chǎng)一體”運(yùn)營(yíng)，推動(dòng)成都國(guó)際航空樞紐進(jìn)入全球航空樞紐第一梯隊(duì)。
 
　　建設(shè)通江達(dá)海的航運(yùn)體系，四川將構(gòu)建“一橫五縱多線”干支直達(dá)航道網(wǎng)，實(shí)施長(zhǎng)江干線航道擴(kuò)能工程和支流千噸級(jí)航道提升工程，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)江干線3000噸級(jí)船舶直達(dá)宜賓。完善“兩核四翼多點(diǎn)”港口體系，打造“四個(gè)一流”港口。推動(dòng)港口資源深度融合，協(xié)同重慶共建長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心。
 
　　貨暢其流支持成都等5市建國(guó)家物流樞紐
 
　　“人便其行、貨暢其流”是人們對(duì)出行的目標(biāo)，如何實(shí)現(xiàn)?四川明確將構(gòu)建便捷高效的運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
 
　　綠色、高效，是現(xiàn)代物流發(fā)展的關(guān)鍵詞。《實(shí)施意見》明確將完善港站集疏運(yùn)體系，推廣標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)施設(shè)備，同時(shí)開展國(guó)家多式聯(lián)運(yùn)示范工程建設(shè)，推廣鐵海聯(lián)運(yùn)、鐵水聯(lián)運(yùn)、中歐班列集結(jié)編組、“水水中轉(zhuǎn)”，積極發(fā)展至東盟、中亞等地區(qū)的國(guó)際道路貨運(yùn)。完善航空物流網(wǎng)絡(luò)，四川將提升航空貨運(yùn)效率。
 
　　與此同時(shí)，打造物流信息平臺(tái)，推廣“一單制”提單和“一站式”通關(guān)，發(fā)展高鐵貨運(yùn)、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)、冷鏈快遞和全貨機(jī)物流等新業(yè)態(tài)，推廣城市綠色貨運(yùn)配送。支持成都、遂寧、瀘州、攀枝花、達(dá)州建設(shè)國(guó)家物流樞紐，優(yōu)化物流園區(qū)和快遞分撥中心布局。
 
　　交通+旅游構(gòu)建大九寨等旅游風(fēng)景廊道體系
 
　　一大批交通領(lǐng)域的新業(yè)態(tài)、新模式也將在四川涌現(xiàn)?！秾?shí)施意見》明確，將推動(dòng)“交通+旅游”深度融合，構(gòu)建大九寨等旅游風(fēng)景廊道體系，發(fā)展低空旅游、水上旅游、房車營(yíng)地等新業(yè)態(tài)。以此同時(shí)，培育樞紐經(jīng)濟(jì)、通道經(jīng)濟(jì)、流域經(jīng)濟(jì)，打造超級(jí)服務(wù)區(qū)，推進(jìn)港產(chǎn)城一體化發(fā)展，加快“互聯(lián)網(wǎng)+交通”發(fā)展，大力發(fā)展共享交通。
 
　　為培育競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)，《實(shí)施意見》明確，四川將交通裝備產(chǎn)業(yè)集群，推動(dòng)城際動(dòng)車組、貨運(yùn)列車、山地軌道機(jī)車等“四川造”發(fā)展，打造軌道機(jī)車整車全產(chǎn)業(yè)鏈條。
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　　日前，四川正式印發(fā)“關(guān)于貫徹落實(shí)《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》加快建設(shè)交通強(qiáng)省的實(shí)施意見”(以下簡(jiǎn)稱《實(shí)施意見》)。其中明確，2020年，四川將建成出川大通道38條，為交通強(qiáng)省建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ);到2025年，初步形成陸?；?jì)、東西暢達(dá)、南北貫通的“四向八廊”戰(zhàn)略性綜合運(yùn)輸通道格局，出川大通道達(dá)55條，基本實(shí)現(xiàn)交通治理體系和治理能力現(xiàn)代化。


 
　　立體互聯(lián)持續(xù)提升成都門戶樞紐地位
 
　　為完善立體互聯(lián)的交通基礎(chǔ)設(shè)施布局，《實(shí)施意見》中提出，建設(shè)綜合立體交通、軌道交通、公路三張“網(wǎng)絡(luò)”。
 
　　綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，將推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，聚焦“內(nèi)聯(lián)”構(gòu)建3個(gè)“1小時(shí)交通網(wǎng)”，聚焦“外暢”構(gòu)建“四向八廊”戰(zhàn)略性綜合運(yùn)輸通道格局，暢通西部陸海新通道西線主通道。推動(dòng)五大區(qū)域交通協(xié)同發(fā)展，持續(xù)提升成都門戶樞紐地位。
 
　　軌道交通方面，將構(gòu)建“四向八廊十六通道”現(xiàn)代鐵路干線網(wǎng)絡(luò)，加快推進(jìn)成達(dá)萬、成渝中線、川藏等鐵路大通道建設(shè)，加快建設(shè)川南城際鐵路內(nèi)自瀘段、漢巴南鐵路南巴段，著力推進(jìn)雅眉樂自城際鐵路前期工作，推動(dòng)成渝、隆黃等普速鐵路建設(shè)改造，協(xié)同推進(jìn)黃桶至百色鐵路前期工作，開辟成都經(jīng)達(dá)州至萬州港鐵水聯(lián)運(yùn)新通道。完善成都都市圈多層次多制式軌道交通網(wǎng)，推進(jìn)都江堰至四姑娘山等山地軌道交通建設(shè)。
 
　　公路全域暢達(dá)，四川還將構(gòu)建“縣縣通高速、鄉(xiāng)鄉(xiāng)通干線、組組通公路”現(xiàn)代化公路網(wǎng)絡(luò)，完善“18射9縱9橫”高速公路網(wǎng)，打通川藏、川青通道，加密川渝、川黔、川滇、川陜通道，擴(kuò)能改造成渝、成綿廣、遂渝等繁忙通道。
 
　　與此同時(shí)，四川航空運(yùn)輸體系也將更科學(xué)合理，建成投運(yùn)成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)，提升成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)保障能力，推進(jìn)“兩場(chǎng)一體”運(yùn)營(yíng)，推動(dòng)成都國(guó)際航空樞紐進(jìn)入全球航空樞紐第一梯隊(duì)。
 
　　建設(shè)通江達(dá)海的航運(yùn)體系，四川將構(gòu)建“一橫五縱多線”干支直達(dá)航道網(wǎng)，實(shí)施長(zhǎng)江干線航道擴(kuò)能工程和支流千噸級(jí)航道提升工程，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)江干線3000噸級(jí)船舶直達(dá)宜賓。完善“兩核四翼多點(diǎn)”港口體系，打造“四個(gè)一流”港口。推動(dòng)港口資源深度融合，協(xié)同重慶共建長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心。
 
　　貨暢其流支持成都等5市建國(guó)家物流樞紐
 
　　“人便其行、貨暢其流”是人們對(duì)出行的目標(biāo)，如何實(shí)現(xiàn)?四川明確將構(gòu)建便捷高效的運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
 
　　綠色、高效，是現(xiàn)代物流發(fā)展的關(guān)鍵詞?！秾?shí)施意見》明確將完善港站集疏運(yùn)體系，推廣標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)施設(shè)備，同時(shí)開展國(guó)家多式聯(lián)運(yùn)示范工程建設(shè)，推廣鐵海聯(lián)運(yùn)、鐵水聯(lián)運(yùn)、中歐班列集結(jié)編組、“水水中轉(zhuǎn)”，積極發(fā)展至東盟、中亞等地區(qū)的國(guó)際道路貨運(yùn)。完善航空物流網(wǎng)絡(luò)，四川將提升航空貨運(yùn)效率。
 
　　與此同時(shí)，打造物流信息平臺(tái)，推廣“一單制”提單和“一站式”通關(guān)，發(fā)展高鐵貨運(yùn)、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)、冷鏈快遞和全貨機(jī)物流等新業(yè)態(tài)，推廣城市綠色貨運(yùn)配送。支持成都、遂寧、瀘州、攀枝花、達(dá)州建設(shè)國(guó)家物流樞紐，優(yōu)化物流園區(qū)和快遞分撥中心布局。
 
　　交通+旅游構(gòu)建大九寨等旅游風(fēng)景廊道體系
 
　　一大批交通領(lǐng)域的新業(yè)態(tài)、新模式也將在四川涌現(xiàn)?！秾?shí)施意見》明確，將推動(dòng)“交通+旅游”深度融合，構(gòu)建大九寨等旅游風(fēng)景廊道體系，發(fā)展低空旅游、水上旅游、房車營(yíng)地等新業(yè)態(tài)。以此同時(shí)，培育樞紐經(jīng)濟(jì)、通道經(jīng)濟(jì)、流域經(jīng)濟(jì)，打造超級(jí)服務(wù)區(qū)，推進(jìn)港產(chǎn)城一體化發(fā)展，加快“互聯(lián)網(wǎng)+交通”發(fā)展，大力發(fā)展共享交通。
 
　　為培育競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)，《實(shí)施意見》明確，四川將交通裝備產(chǎn)業(yè)集群，推動(dòng)城際動(dòng)車組、貨運(yùn)列車、山地軌道機(jī)車等“四川造”發(fā)展，打造軌道機(jī)車整車全產(chǎn)業(yè)鏈條。

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