軌道交通工程推進(jìn)方面

 

　　2號線一期工程：

 

　　已實現(xiàn)“洞通”“軌通”“電通”“冷滑”“熱滑”，并于2020年8月5日通過項目驗收，8月10日開展試運行。計劃2020年11月底開通初期運營，運營籌備各項工作正在緊鑼密鼓推進(jìn)。

 

　　3號線一期工程：

 

　　正在進(jìn)行土建工程掃尾，已全面轉(zhuǎn)入安裝及裝修施工階段，3號線首列車已于7月23日到段。3號線一期工程計劃明年上半年開通初期運營。

 

　　1號線一期于2019年9月28日開通初期運營?？傮w運營情況良好，列車運行圖兌現(xiàn)率、列車正點率等關(guān)鍵指標(biāo)均達(dá)到或超過交通部規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。運輸生產(chǎn)平穩(wěn)規(guī)范，行車、施工各項指標(biāo)良好，客運組織工作有序進(jìn)行，各類設(shè)備運行狀態(tài)無異常，運營服務(wù)質(zhì)量和系統(tǒng)維護(hù)能力不斷提升。

 

　　第二輪建設(shè)規(guī)劃項目推進(jìn)方面

 

　　就在今年1月20日，徐州軌道交通第二輪建設(shè)規(guī)劃獲得國家發(fā)改委批復(fù)，總規(guī)模79.3公里，設(shè)站60座。包括3號線二期工程、4號線一期工程、5號線一期工程、6號線一期工程。其中，3號線二期工程初步設(shè)計于7月28日獲批，計劃今年開工建設(shè)。6號線一期工程正在進(jìn)行工可報批工作。

 

　　資源開發(fā)推進(jìn)方面

 

　　按照“軌道+資源開發(fā)”發(fā)展模式，徐州加強場站及周邊土地綜合開發(fā)利用，運用“站城一體化”和TOD創(chuàng)新發(fā)展理念，規(guī)劃建設(shè)了車輛段上蓋、中心商圈慢行通道、“P+R”停車場、車站周邊商業(yè)設(shè)施等項目。并預(yù)留了車站與周邊城市功能配套項目的連通接口，加強了地鐵與城市生產(chǎn)生活設(shè)施的融合，形成了由地鐵串聯(lián)的“葡萄串”式的城市現(xiàn)代化服務(wù)業(yè)空間載體。1、2、3號線一期沿線站城一體化開發(fā)項目總建筑面積99.7萬平方米，二期建設(shè)規(guī)劃新建線路共梳理出6塊站城一體化開發(fā)項目。

 

　　發(fā)布會回答了社會關(guān)注的新線運營籌備工作進(jìn)展情況及加強地鐵周邊交通配套情況。2號線的24列電客車全部到段，3號線已到位3列電客車，列車及各項機電系統(tǒng)的聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作正在有序開展。2號線近1500名運營人員已全部到位，目前正在進(jìn)行培訓(xùn)和取證工作，并提前儲備了3號線部分運營人員。根據(jù)市政府部署，市交通局在軌道交通1、2、3號線一期工程車站方案穩(wěn)定后，委托專業(yè)設(shè)計單位在工可方案的基礎(chǔ)上進(jìn)行深化研究，提出了公交線網(wǎng)優(yōu)化和車站周邊交通接駁設(shè)施布局方案，并形成落地實施方案。目前，1號線方案已經(jīng)陸續(xù)實施，2、3號線方案已初步制定。