4號線起于惠濟(jì)區(qū)老鴉陳止于管城區(qū)河西路站，是連接北部片區(qū)、鄭東新區(qū)和南部片區(qū)的南北向骨干線路，線路沿三全路、國基路、龍湖中環(huán)路、如意東路、中州大道、騰飛路、金岱路走行，線路全長29.217km，設(shè)站27座，其中換乘站10座，采用B型車6輛編組，主變電站與1、2號線共用（國基主變電站、通泰主變電站），控制中心設(shè)在鄭東控制中心。

 

　　站在國家中心城市建設(shè)的新起點，隨著今年年底即將初期運(yùn)營的3號線一期、4號線與已運(yùn)營的1、2、5號線共同支撐中心城區(qū)線網(wǎng)骨架形成，標(biāo)志著鄭州地鐵正式邁入網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營時代。有效實現(xiàn)了東西南北的跨越聯(lián)動，形成連接北部生態(tài)宜居區(qū)、金融商務(wù)中心區(qū)、科技產(chǎn)業(yè)園區(qū)等城市發(fā)展格局，為助力國家中心城市建設(shè)，讓中原更加出彩，起到重要的支撐和帶動作用。

 

　　截止目前，車站及區(qū)間主體土建、鋪軌已完成，車站附屬完成92%，風(fēng)水電安裝及裝修完成90%，整體機(jī)電系統(tǒng)安裝調(diào)試已完成，信號系統(tǒng)第三方認(rèn)證已取得，行車相關(guān)的聯(lián)調(diào)工作已基本完成，項目工程驗收已通過，運(yùn)營人員已全部到崗，行車關(guān)鍵崗位、設(shè)備檢修人員已完成取證。初期運(yùn)營所需24列電客車的調(diào)試及型式試驗將于10月底前完成。

 

　　4號線自2017年1月6日正式開工建設(shè)，2020年5月15日開始系統(tǒng)聯(lián)調(diào)，同年6月30日實現(xiàn)全線“洞通”，7月20日實現(xiàn)正線“軌通”，7月31日實現(xiàn)全線“電通”。目前，已完成現(xiàn)場調(diào)試，且連續(xù)組織行車20日以上，關(guān)鍵指標(biāo)列車運(yùn)行圖兌換率、列車正點率等各項指標(biāo)均優(yōu)于國標(biāo)要求。

 

　　4號線機(jī)電系統(tǒng)用“匠人之心”塑造精品工程，用科技的“溫度”為乘客帶來前所未有的出行新享受?；谌萜髟萍夹g(shù)打造的線網(wǎng)級能源管理平臺、上網(wǎng)接地可視化與越區(qū)不倒閘一體化裝置、車廂客流可視化導(dǎo)引、智能服務(wù)機(jī)器人及魚眼、多目攝像機(jī)等新技術(shù)的運(yùn)用，大幅提升設(shè)備可靠性與操作效能，豐富能耗控制措施。閘機(jī)、時鐘外觀與裝修風(fēng)格相輔相融，為乘客帶來更加便利智慧的出行體驗和耳目一新的視覺享受。

 

　　4號線全線通過色彩、構(gòu)成、藝術(shù)點綴等多種設(shè)計表達(dá)形式，打造以“科技藍(lán)”為特色的線路。車廂外觀以藍(lán)色為主色調(diào)，車外色帶設(shè)計融入了青銅鼎紋樣元素，呼應(yīng)商都?xì)v史文化。結(jié)合車站特征，將不同文化融入站廳和文化墻設(shè)計。省體育中心站突出“活力鄭州”，融入太極文化元素，打造全民運(yùn)動的空間氛圍；金融島北站將飛鳥造型以光影效果的形式抽象表達(dá)“匯聚”思想，突出“經(jīng)濟(jì)鄭州”；會展中心站，充分融入漢字文化，詞匯組合匯聚形成黃河形狀，重點突出“人文鄭州”。一個個特色明顯，氛圍濃郁的車站，不斷展現(xiàn)著城市的文化和風(fēng)采，成為鄭州最靚麗的城市會客廳。

 

　　在4號線工程初期運(yùn)營前的最后階段，鄭州地鐵集團(tuán)繼續(xù)以強(qiáng)烈的責(zé)任感和使命感，全力以赴做好收邊收口、運(yùn)營籌備等工作，確保4號線于2020年底與市民如期相約。