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鄭州地鐵1號線西流湖站至西三環(huán)站區(qū)間接觸網(wǎng)完成換線作業(yè)

2020-09-08 來源:鄭州地鐵
本文摘要:9月1日凌晨時分,在位于鄭州地鐵1號線西流湖站至西三環(huán)站下行區(qū)間作業(yè)現(xiàn)場傳來好消息,現(xiàn)場50多名身著紅色反光工作服,頭戴黃色安全帽的鄭州地鐵夢網(wǎng)突擊隊成員在統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮下,分兵布署、全力以赴,用短短2個多小時完成了區(qū)間內(nèi)M018錨段長度123米接觸線更換作業(yè),此次更換作業(yè)是鄭州地鐵首次完全采用工程車開展設備維護。
  9月1日凌晨時分,在位于鄭州地鐵1號線西流湖站至西三環(huán)站下行區(qū)間作業(yè)現(xiàn)場傳來好消息,現(xiàn)場50多名身著紅色反光工作服,頭戴黃色安全帽的鄭州地鐵夢網(wǎng)突擊隊成員在統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮下,分兵布署、全力以赴,用短短2個多小時完成了區(qū)間內(nèi)M018錨段長度123米接觸線更換作業(yè),此次更換作業(yè)是鄭州地鐵首次完全采用工程車開展設備維護。
 
 
  接觸網(wǎng)是地鐵列車動力的重要來源,堪稱地鐵的“生命線”。為提升設備穩(wěn)定性,保證地鐵安全可靠運營,根據(jù)鄭州地鐵年度設備提質(zhì)計劃,8月31日運營服務結(jié)束后,夢網(wǎng)突擊隊在西流湖站集合完畢,開展M018錨段換線作業(yè)。在作業(yè)過程中,夢網(wǎng)突擊隊成員沖鋒在前,作業(yè)平臺與放線車兩個工作組通力合作、相輔相成,在最短的時間內(nèi)安全高效地完成了換線123米接觸線更換作業(yè)。作業(yè)人員對換線區(qū)域的設備參數(shù)進行復測、核對,對設備狀態(tài)進行檢查,并用工程車開展接觸網(wǎng)冷滑試驗。通過一道道工序的執(zhí)行與確認,圓滿完成西流湖站至西三環(huán)站M018錨段換線作業(yè)。
 
  為確保此次作業(yè)安全,夢網(wǎng)突擊隊從7月起擬寫作業(yè)方案,展開多番研討,論證防范措施,確定作業(yè)時間,組織人員培訓,確保準備工作做實做細,多維度、全方位做足安全預想及處理措施,全力保障作業(yè)安全。
 
  本次接觸線更換作業(yè)順利開展,提升了鄭州地鐵接觸網(wǎng)專業(yè)設備維護技能,為后續(xù)接觸網(wǎng)設備的大修工作奠定了基礎(chǔ),為設備安全運營提供可靠保障。
  
 

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鄭州地鐵1號線西流湖站至西三環(huán)站區(qū)間接觸網(wǎng)完成換線作業(yè)

鄭州地鐵

  9月1日凌晨時分,在位于鄭州地鐵1號線西流湖站至西三環(huán)站下行區(qū)間作業(yè)現(xiàn)場傳來好消息,現(xiàn)場50多名身著紅色反光工作服,頭戴黃色安全帽的鄭州地鐵夢網(wǎng)突擊隊成員在統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮下,分兵布署、全力以赴,用短短2個多小時完成了區(qū)間內(nèi)M018錨段長度123米接觸線更換作業(yè),此次更換作業(yè)是鄭州地鐵首次完全采用工程車開展設備維護。

 
 
  接觸網(wǎng)是地鐵列車動力的重要來源,堪稱地鐵的“生命線”。為提升設備穩(wěn)定性,保證地鐵安全可靠運營,根據(jù)鄭州地鐵年度設備提質(zhì)計劃,8月31日運營服務結(jié)束后,夢網(wǎng)突擊隊在西流湖站集合完畢,開展M018錨段換線作業(yè)。在作業(yè)過程中,夢網(wǎng)突擊隊成員沖鋒在前,作業(yè)平臺與放線車兩個工作組通力合作、相輔相成,在最短的時間內(nèi)安全高效地完成了換線123米接觸線更換作業(yè)。作業(yè)人員對換線區(qū)域的設備參數(shù)進行復測、核對,對設備狀態(tài)進行檢查,并用工程車開展接觸網(wǎng)冷滑試驗。通過一道道工序的執(zhí)行與確認,圓滿完成西流湖站至西三環(huán)站M018錨段換線作業(yè)。
 
  為確保此次作業(yè)安全,夢網(wǎng)突擊隊從7月起擬寫作業(yè)方案,展開多番研討,論證防范措施,確定作業(yè)時間,組織人員培訓,確保準備工作做實做細,多維度、全方位做足安全預想及處理措施,全力保障作業(yè)安全。
 
  本次接觸線更換作業(yè)順利開展,提升了鄭州地鐵接觸網(wǎng)專業(yè)設備維護技能,為后續(xù)接觸網(wǎng)設備的大修工作奠定了基礎(chǔ),為設備安全運營提供可靠保障。