會(huì)上，中車株機(jī)公司副總經(jīng)理、總工程師高殿柱、株洲市科技局副局長(zhǎng)張宇晨、湖南省科技廳高新技術(shù)發(fā)展及產(chǎn)業(yè)化處副處長(zhǎng)孫丕忠先后致辭?？萍疾扛呒夹g(shù)中心現(xiàn)代服務(wù)業(yè)處副處長(zhǎng)任靜濱介紹了重點(diǎn)專項(xiàng)項(xiàng)目管理辦法及要求。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、國(guó)創(chuàng)中心主任、國(guó)創(chuàng)科技公司黨支部書記、總經(jīng)理李林匯報(bào)實(shí)施方案，并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)答疑。專項(xiàng)總體專家組組長(zhǎng)、北京市長(zhǎng)城企業(yè)戰(zhàn)略研究所副所長(zhǎng)武文生，中建材集團(tuán)進(jìn)出口有限公司教授級(jí)高工、項(xiàng)目責(zé)任專家陳靜，中國(guó)工程院院士、國(guó)創(chuàng)中心專家委員會(huì)主任、項(xiàng)目咨詢專家劉友梅，西南交通大學(xué)首席教授、項(xiàng)目咨詢專家張衛(wèi)華等與會(huì)并就實(shí)施方案提出寶貴意見(jiàn)和建議。深圳地鐵集團(tuán)、中機(jī)生產(chǎn)力促進(jìn)中心、國(guó)家納米科學(xué)中心、東北大學(xué)等單位的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)參加會(huì)議。

 

　　據(jù)悉，該項(xiàng)目去年6月開(kāi)始申報(bào)，從8個(gè)競(jìng)爭(zhēng)者中脫穎而出，是國(guó)創(chuàng)中心獲批以來(lái)開(kāi)展的首個(gè)國(guó)家級(jí)重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目，是對(duì)國(guó)創(chuàng)中心科研實(shí)力、創(chuàng)新模式和創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)的高度肯定。

 

　　該項(xiàng)目主要構(gòu)建運(yùn)行質(zhì)量監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)，研發(fā)包括惡劣環(huán)境（高寒、高溫、高濕、瞬間高負(fù)載、異物入侵等）下的安全運(yùn)行質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)、壽命評(píng)估、在線監(jiān)測(cè)等裝備，搭建該領(lǐng)域技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范體系，實(shí)現(xiàn)源頭質(zhì)量控制、運(yùn)行質(zhì)量評(píng)估、在途實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、服役壽命預(yù)測(cè)等檢驗(yàn)監(jiān)測(cè)科技服務(wù)，創(chuàng)新一種造、運(yùn)、檢、修的“一站式”裝備質(zhì)量提升服務(wù)模式，推動(dòng)從部件評(píng)估到系統(tǒng)評(píng)估，從靜態(tài)評(píng)估到動(dòng)態(tài)評(píng)估，從故障評(píng)估到健康評(píng)估，從計(jì)劃修/故障修到狀態(tài)修/預(yù)防修的轉(zhuǎn)變。

 

　　研發(fā)團(tuán)隊(duì)依托3個(gè)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和6個(gè)國(guó)家或行業(yè)技術(shù)中心等技術(shù)資源，在軌道交通裝備智能運(yùn)維服務(wù)、故障診斷、壽命可靠性研究、產(chǎn)品檢驗(yàn)檢測(cè)、試驗(yàn)驗(yàn)證等方面，積累了豐富的數(shù)據(jù)，并具有良好的研究基礎(chǔ)，為突破基于多源異構(gòu)特征數(shù)據(jù)的融合與智能處理關(guān)鍵技術(shù)、基于數(shù)據(jù)的軌道交通裝備智慧運(yùn)維決策技術(shù)等5大關(guān)鍵技術(shù)提供了強(qiáng)大支撐。