自開展百日沖刺行動以來，廈門地鐵各項建設(shè)工作也在快馬加鞭地推進。中秋國慶8天假期，廈門軌道集團建設(shè)分公司機電設(shè)備部調(diào)試員們輪流值班，保障3號線列車上線調(diào)試24小時不間斷。通過不斷檢測列車供電、信號、通信、軌道、機電等各項指標，保證所有與運營安全相關(guān)的參數(shù)都達到標準。

 

　　據(jù)介紹，假期過后，列車調(diào)試將改為“5+2”模式，通過5天調(diào)試加2天檢修的方式繼續(xù)檢測，預(yù)計總檢測時間為3個月。在接下來的時間里，工作人員將依序進行單車基礎(chǔ)數(shù)據(jù)收集，點式信號系統(tǒng)、自動駕駛相關(guān)項目和多車追蹤運行的功能測試工作。

 

　　其中，基礎(chǔ)數(shù)據(jù)收集包括確認列車行駛位置、與地面通信是否保持暢通等；點式信號系統(tǒng)測試與列車運行相關(guān)的安全功能。在所有安全功能測試完成之后，將進入自動駕駛功能測試階段。

 

　　此前，為確保地鐵3號線如期上線調(diào)試，軌道集團各系統(tǒng)人員密切配合，在3天內(nèi)相繼順利實現(xiàn)島內(nèi)段電客車“轉(zhuǎn)線”“電通”“熱滑”“列車上線”等重要工期節(jié)點。其間，為了把已到場的電客車從2號線東孚車站段牽引至3號線島內(nèi)段，廈門地鐵首次完成了工程車和電客車從既有線，也就是運營線路向新建線路轉(zhuǎn)線的施工任務(wù)。