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成都地鐵27號線一期進入實質性施工階段

2020-10-10 來源:四川在線
本文摘要:10月9日,記者從中建三局獲悉,成都地鐵27號線一期工程全線首根樁基順利開鉆,標志該線正式進入實質性施工階段。

  10月9日,記者從中建三局獲悉,成都地鐵27號線一期工程全線首根樁基順利開鉆,標志該線正式進入實質性施工階段。
 
  成都軌道交通27號線一期工程是成都北部外圍的填充線,呈北-南-西走向,項目北起新都區(qū)香城大道站,西至青羊區(qū)何元門站。線路全長約24.86km,其中高架線約7.51km,地下線17.35km。全線共設車站23座(高架站6座,地下站17座),其中換乘站9座。設大豐車輛基地1座,主變電所2座,控制中心共享線網(wǎng)新苗控制中心。
 
  該工程建成后將加強成都北部區(qū)域與中心城區(qū)交通聯(lián)系,推動城市“北改”,擴大快速軌道交通服務水平,改善沿線居民公共交通出行條件。
 
  首樁開鉆的是該線路第10座車站——韋家碾站,位于成都北三環(huán)路三段南側,為地下二層島式車站,主體及附屬工程均采用明挖法施工,采用“圍護樁+內支撐”的支護型式。車站設置1個出入口,1個安全口和2組風亭,建成后將與既有1號線韋家碾站實現(xiàn)站內換乘。
 
  為確保27號線順利開工建設,成都軌道建設管理有限公司和中建三局多措并舉,精心編制打圍施工方案,提前謀劃臨時設施標準化建設,積極與相關部門協(xié)調對接,完善項目開工統(tǒng)籌手續(xù),為后續(xù)車站主體施工、盾構始發(fā)等奠定了堅實基礎。
 
  

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成都地鐵27號線一期進入實質性施工階段

四川在線


  10月9日,記者從中建三局獲悉,成都地鐵27號線一期工程全線首根樁基順利開鉆,標志該線正式進入實質性施工階段。
 
  成都軌道交通27號線一期工程是成都北部外圍的填充線,呈北-南-西走向,項目北起新都區(qū)香城大道站,西至青羊區(qū)何元門站。線路全長約24.86km,其中高架線約7.51km,地下線17.35km。全線共設車站23座(高架站6座,地下站17座),其中換乘站9座。設大豐車輛基地1座,主變電所2座,控制中心共享線網(wǎng)新苗控制中心。
 
  該工程建成后將加強成都北部區(qū)域與中心城區(qū)交通聯(lián)系,推動城市“北改”,擴大快速軌道交通服務水平,改善沿線居民公共交通出行條件。
 
  首樁開鉆的是該線路第10座車站——韋家碾站,位于成都北三環(huán)路三段南側,為地下二層島式車站,主體及附屬工程均采用明挖法施工,采用“圍護樁+內支撐”的支護型式。車站設置1個出入口,1個安全口和2組風亭,建成后將與既有1號線韋家碾站實現(xiàn)站內換乘。
 
  為確保27號線順利開工建設,成都軌道建設管理有限公司和中建三局多措并舉,精心編制打圍施工方案,提前謀劃臨時設施標準化建設,積極與相關部門協(xié)調對接,完善項目開工統(tǒng)籌手續(xù),為后續(xù)車站主體施工、盾構始發(fā)等奠定了堅實基礎。