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深圳地鐵4號線三期計劃10月28日開通運(yùn)營

2020-10-10 來源:廣州日報
本文摘要:近日記者從港鐵(深圳)公司獲悉,深圳地鐵4號線三期計劃10月28日開通運(yùn)營,屆時,市民乘地鐵可直達(dá)觀瀾。4號線三期擬運(yùn)營時間與軌道交通線網(wǎng)保持一致,為6:30至23:00,工作日早高峰最小行車間隔2分30秒。三期開通后,4號線全線長度達(dá)31.3公里,單程運(yùn)行時間約51分鐘。
  近日記者從港鐵(深圳)公司獲悉,深圳地鐵4號線三期計劃10月28日開通運(yùn)營,屆時,市民乘地鐵可直達(dá)觀瀾。4號線三期擬運(yùn)營時間與軌道交通線網(wǎng)保持一致,為6:30至23:00,工作日早高峰最小行車間隔2分30秒。三期開通后,4號線全線長度達(dá)31.3公里,單程運(yùn)行時間約51分鐘。
 
  4號線三期工程由4號線二期工程終點(diǎn)清湖站向北端引出,由南至北依次沿和平路、觀瀾大道、高爾夫大道敷設(shè),終點(diǎn)于牛湖站。4號線三期工程全長10.8公里,共設(shè)8座車站。其中,在長湖站與規(guī)劃軌道交通18號線換乘,松元廈站與規(guī)劃軌道交通22號線換乘,在觀瀾站與龍華有軌電車示范線換乘。另外,4號線三期工程新建觀瀾停車場1座,新建長坑主變電所1座。
 
  根據(jù)新線開通后的客流預(yù)測,在最大程度滿足現(xiàn)有服務(wù)的基礎(chǔ)上,4號線早高峰將繼續(xù)維持大小交路的行車安排。小交路列車折返點(diǎn)延長至三期工程的茜坑站,提升三期車站及現(xiàn)有清湖站至紅山站的列車服務(wù),形成福田口岸至牛湖站,福田口岸至茜坑站的大小交路交替運(yùn)行的行車安排,最小行車間隔2分30秒,最大限度滿足沿線居民出行需求。
 

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深圳地鐵4號線三期計劃10月28日開通運(yùn)營

廣州日報

  近日記者從港鐵(深圳)公司獲悉,深圳地鐵4號線三期計劃10月28日開通運(yùn)營,屆時,市民乘地鐵可直達(dá)觀瀾。4號線三期擬運(yùn)營時間與軌道交通線網(wǎng)保持一致,為6:30至23:00,工作日早高峰最小行車間隔2分30秒。三期開通后,4號線全線長度達(dá)31.3公里,單程運(yùn)行時間約51分鐘。

 
  4號線三期工程由4號線二期工程終點(diǎn)清湖站向北端引出,由南至北依次沿和平路、觀瀾大道、高爾夫大道敷設(shè),終點(diǎn)于牛湖站。4號線三期工程全長10.8公里,共設(shè)8座車站。其中,在長湖站與規(guī)劃軌道交通18號線換乘,松元廈站與規(guī)劃軌道交通22號線換乘,在觀瀾站與龍華有軌電車示范線換乘。另外,4號線三期工程新建觀瀾停車場1座,新建長坑主變電所1座。
 
  根據(jù)新線開通后的客流預(yù)測,在最大程度滿足現(xiàn)有服務(wù)的基礎(chǔ)上,4號線早高峰將繼續(xù)維持大小交路的行車安排。小交路列車折返點(diǎn)延長至三期工程的茜坑站,提升三期車站及現(xiàn)有清湖站至紅山站的列車服務(wù),形成福田口岸至牛湖站,福田口岸至茜坑站的大小交路交替運(yùn)行的行車安排,最小行車間隔2分30秒,最大限度滿足沿線居民出行需求。