青島地鐵3號線首列架修電客車落成交車

 

　　10月10日，青島地鐵在3號線安順車輛段舉辦首列架修電客車落成交車儀式，開啟了青島地鐵3號線邁向列車高級修程的新篇章。

 

　　青島地鐵首列架修電客車自6月起正式架修至今已完成轉(zhuǎn)向架、車鉤、牽引、制動、輔助、車門、空調(diào)等所有系統(tǒng)的檢查維護(hù)工作，對磨損、老化的重要部件進(jìn)行評估和更換。

 

　　電客車架修不同于日常檢修、保養(yǎng)，它所需的工裝設(shè)備多，工序復(fù)雜，一次架修從修前預(yù)檢到最終交付，涉及上千項工序，對人員的設(shè)備操作能力、車輛及設(shè)備的檢修能力要求極高，同時省內(nèi)尚無架修經(jīng)驗可供參考，架修籌備初期面臨諸多問題。

 

　　青島地鐵積極聯(lián)合中車四方對工作人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，項目組人員多次前往國內(nèi)其他地鐵交流學(xué)習(xí)架修經(jīng)驗，并赴設(shè)備廠家學(xué)習(xí)部件的生產(chǎn)制造及維修方法，最終克服新設(shè)備使用、新工藝磨合等多項困難，解決技術(shù)資源短缺、架修經(jīng)驗不足等問題，順利完成首列車架修工作。

 

　　首列車架修期間，青島地鐵成立專項項目組及質(zhì)量驗收組，全程參與監(jiān)督首列車架修情況，跟蹤落實質(zhì)量管理及工藝執(zhí)行等，期間發(fā)現(xiàn)涉及轉(zhuǎn)向架、牽引輔助系統(tǒng)等關(guān)鍵系統(tǒng)故障，均實現(xiàn)閉環(huán)整改，同時以架修為契機(jī)，開展相關(guān)技術(shù)改造項目，進(jìn)一步提高設(shè)備穩(wěn)定性，優(yōu)化設(shè)備功能，起到了“四兩撥千斤”的效果。

 

　　青島地鐵3號線首列車架修工作的順利完成，標(biāo)志著山東省內(nèi)軌道交通行業(yè)檢修水平達(dá)到新的高度，為青島地鐵架修工作累積大量經(jīng)驗。

 

　　后續(xù)，青島地鐵將陸續(xù)完成其余車輛架修任務(wù)，持續(xù)推動架修各項工作再上新臺階，為島城市民的平安出行貢獻(xiàn)力量。

 

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