經(jīng)過(guò)國(guó)慶節(jié)前后兩個(gè)階段共9天的晝夜奮戰(zhàn)，會(huì)議在整車、車體鋼結(jié)構(gòu)、車鉤鉸鏈貫通道、司機(jī)室結(jié)構(gòu)、內(nèi)裝及客室設(shè)備、門窗系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向架、制動(dòng)系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)安裝、牽引輔助系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)及廣播系統(tǒng)總計(jì)13個(gè)方面形成78項(xiàng)會(huì)議決議，全部關(guān)閉執(zhí)行。至此，合同談判、第一次設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)、第二次設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)的所有開口項(xiàng)全部關(guān)閉。

 

　　繼車輛系統(tǒng)第二次設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)后，市鐵投集團(tuán)系統(tǒng)梳理了車輛專業(yè)與各相關(guān)專業(yè)的接口界面，組織相關(guān)專業(yè)系統(tǒng)設(shè)備供貨商召開接口專題會(huì)，逐專業(yè)、逐系統(tǒng)、逐設(shè)備進(jìn)行對(duì)接，形成了車輛主機(jī)廠與各專業(yè)供貨商相關(guān)接口文件，并會(huì)同各相關(guān)單位進(jìn)行審核，為第三次設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)和設(shè)計(jì)審查做好相應(yīng)準(zhǔn)備。

 

　　本次設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)及設(shè)計(jì)審查通過(guò)充分、詳實(shí)的討論，進(jìn)一步優(yōu)化并鎖定了嘉興有軌電車車輛設(shè)計(jì)方案，明確了車輛設(shè)計(jì)型式，并落實(shí)了運(yùn)營(yíng)需求，標(biāo)志著嘉興有軌電車車輛設(shè)計(jì)正式定型。