武漢地鐵16號線首個盾構(gòu)區(qū)間雙線貫通

 

　　此次貫通的隧道為川沌區(qū)間右線隧道，全長895.681米。自2019年11月8日始發(fā)以來，16號線項目部堅持狠抓安全生產(chǎn)、狠抓文明施工、狠抓目標(biāo)進度，對主要風(fēng)險源、地層情況、區(qū)間線路進行深入調(diào)查研究，將風(fēng)險性較大的管線，遷改到盾構(gòu)影響范圍之外，并建立掘進試驗段，動態(tài)調(diào)整掘進參數(shù)，使盾構(gòu)掘進施工連續(xù)快速。盾構(gòu)施工過程中，嚴(yán)控進場砂漿質(zhì)量和管片防水粘貼及拼裝質(zhì)量，記錄隧道缺陷情況并按要求及時修復(fù)，確保成型隧道質(zhì)量。

 

　　今年上半年，項目部面對突如其來的疫情和超長周期的汛情，第一時間成立應(yīng)急小組，積極籌備防疫、防汛物資，安排搶險應(yīng)急人員，確保了川沌區(qū)間的盾構(gòu)、明挖暗埋段、U型槽、框架涵、高架橋等施工按計劃高質(zhì)量完工。

 

　　16號線是武漢首條在建時速120公里的市域快速軌道交通線路，南起紗帽周家河站，北至國博中心南站，全長約32.7公里，設(shè)站12座，線路貫穿紗帽新城、軍山創(chuàng)新智慧城、沌口新城區(qū)、武漢開發(fā)區(qū)和漢陽區(qū)，建成后將更好地支撐“大車都”板塊發(fā)展，實現(xiàn)漢南與武漢三鎮(zhèn)的快速聯(lián)系，進一步完善武漢市軌道交通網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架，提升城市功能，帶動沿線經(jīng)濟發(fā)展。