南京地鐵4號線二期工程可行性研究報告獲批復(fù)

 

　　目前，地鐵4號線二期工程位于江北新區(qū)地下空間項目范圍內(nèi)的濱江站、中央商務(wù)區(qū)站土建施工已經(jīng)隨著地下空間項目一期工程共同實施，其余部分即將啟動土建施工招標(biāo)，預(yù)計年內(nèi)開工建設(shè)。

 

　　地鐵4號線二期工程是經(jīng)國家發(fā)展改革委批復(fù)、納入2016—2021年近期建設(shè)計劃的重點軌道交通項目，是連接江南主城和江北新區(qū)核心區(qū)的重要過江線路，它的建設(shè)將有助于完善江北新區(qū)軌道交通骨干線網(wǎng)，對于提升江北的交通服務(wù)水平，帶動江北新區(qū)的發(fā)展有重大意義。下一步，新區(qū)樞紐辦將全力推進(jìn)地鐵4號線二期開工建設(shè)工作。

 

　　南京地鐵4號線二期工程東起4號線一期既有龍江站，西至珍珠泉站，工程線路長約9.7km，全線均為地下線，設(shè)站6座，平均站間距1.67km，含換乘站2座，分別與規(guī)劃11、15號線換乘。4號線初、近、遠(yuǎn)期采用均B型車、6輛編組，設(shè)計時速采用100km/h。項目總投資88.1億元。