合肥十八公里鐵路專(zhuān)用線有軌電車(chē)項(xiàng)目或?qū)⑻嵘先粘?/h1>

2020-10-30 漢唐有軌電車(chē)

　　日前，安徽合肥市東部城區(qū)有軌電車(chē)一期工程項(xiàng)目建議書(shū)批前公示。合肥市相關(guān)有軌電車(chē)項(xiàng)目再次受到矚目。而早在2017年2月6日，合肥市規(guī)劃局對(duì)外公示了合肥市十八公里鐵路專(zhuān)用線改造為有軌電車(chē)的規(guī)劃方案。該線路在近期傳出新動(dòng)態(tài)。

 

　　近日，國(guó)鐵集團(tuán)和安徽省政府聯(lián)合批復(fù)合新高鐵安徽段初步設(shè)計(jì)，其中新合肥西站為在建始發(fā)站。新合肥西站項(xiàng)目批復(fù)工期48個(gè)月，計(jì)劃2020年12月開(kāi)工，2022年底先行開(kāi)通啟用西側(cè)站房，2024年11月全部竣工投入使用。

 

　　根據(jù)規(guī)劃安排，合肥市軌道交通3號(hào)線、10號(hào)線、S1線均經(jīng)過(guò)新合肥西站，合肥市有關(guān)部門(mén)正在結(jié)合運(yùn)量和使用規(guī)劃，研究論證18公里專(zhuān)用線改造方案，一旦確認(rèn)改造，新合肥西站與合肥南站之間將開(kāi)通有軌電車(chē)。

 

　　十八公里鐵路專(zhuān)用線概況

 

　　根據(jù)此前公示方案，該有軌電車(chē)線路起點(diǎn)站位于北二環(huán)，終點(diǎn)站位于合肥城際站。全線長(zhǎng)達(dá)20公里，計(jì)劃設(shè)車(chē)站21座，平均站間距1公里，將聯(lián)通合肥高鐵南站和新西站。

 

　　十八公里鐵路專(zhuān)用線，由合肥市政府投資建設(shè)于二十世紀(jì)50年代，主要為沿線工業(yè)企業(yè)提供運(yùn)輸服務(wù)。線路自桃花店站接出，與既有鐵路并行至長(zhǎng)江西路，過(guò)望江西路后折向東南，下穿高速公路后行至駱崗機(jī)場(chǎng)。

 

　　這條地處中心城區(qū)的鐵路專(zhuān)用線，曾連接沿線27個(gè)大型廠礦企業(yè)，運(yùn)量最高達(dá)300多萬(wàn)噸，占合肥地區(qū)專(zhuān)用線總運(yùn)量近70%。由于廠礦企業(yè)不斷外遷，十八公里專(zhuān)用線運(yùn)能大量釋放。這條線路存在的主要問(wèn)題是其運(yùn)能大量閑置。

 

　　為充分利用鐵路閑置資源，加強(qiáng)合肥高鐵南站與新合肥西站的聯(lián)系，方便周邊居民出行，合肥市特規(guī)劃將該鐵路專(zhuān)用線改造為有軌電車(chē)。

 

　　

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