此次跑圖試運行采用有人值守下的全自動駕駛模式，共上線13列車，備用2列，檢修1列，運行時間為6:00至22:00，行車間隔壓縮至7分30秒，全天開行274列次，在此期間，不對外載客。

 

　　“跑圖”是在地鐵線路正式開通運營前，按照列車運行圖計劃，全線模擬運行。此次跑圖試運行，將完全按照開通后運營載客標準對列車的信號系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、軌道系統(tǒng)等進行全方位的測試、試驗，并對列車的正點率、運行圖兌現(xiàn)率、設(shè)備的故障率等進行統(tǒng)計分析。

 

　　同時將對乘務(wù)、站務(wù)、調(diào)度、車務(wù)等關(guān)鍵行車工種的關(guān)鍵作業(yè)流程進行業(yè)務(wù)評估，對評估中出現(xiàn)的問題將會分類總結(jié)，及時完善應(yīng)急處理程序，提高人員應(yīng)急處置能力，保障太原地鐵2號線年底開通試運營。

 

　　太原地鐵2號線作為山西省首條地鐵線路，是中國中鐵電氣化局主導(dǎo)投資、建設(shè)及運營的首條軌道交通線路，是太原市軌道交通線網(wǎng)中南北方向的主骨架線路。

 

　　一期線路南起西橋站，沿人民路、長治路、解放路等太原中心線路一路北上，止于尖草坪站。全長23.647公里，共設(shè)車站23座、車輛段1座、變電站2座、控制中心1座，將于2020年底開通試運營，對加強太原市主城區(qū)和新城區(qū)的快速聯(lián)系，提升太原公共交通質(zhì)量和效率、緩解城市交通壓力、優(yōu)化城市空間布局、拉動經(jīng)濟增長有極大促進作用。

 

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