深惠等4條城際軌道年內(nèi)開(kāi)建

 

 

　　據(jù)透露，2020年5月，市政府常務(wù)會(huì)議審議通過(guò)了《深圳建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)城市范例發(fā)展策略及近期行動(dòng)計(jì)劃》。2020年8月，交通運(yùn)輸部正式批復(fù)交通強(qiáng)國(guó)深圳試點(diǎn)方案，同意深圳在高品質(zhì)創(chuàng)新型國(guó)際航空樞紐建設(shè)等五個(gè)方面開(kāi)展試點(diǎn)工作。

 

　　為建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)城市范例，到本世紀(jì)中葉，深圳交通運(yùn)輸制定三個(gè)階段發(fā)展目標(biāo)。據(jù)介紹，深圳建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)城市范例將在國(guó)際性綜合交通樞紐建設(shè)、區(qū)域交通一體化、城市交通治理現(xiàn)代化、交通科技創(chuàng)新四個(gè)方面先行示范。至2035年，深圳與粵港澳大灣區(qū)核心城市核心區(qū)基本實(shí)現(xiàn)樞紐間半小時(shí)直達(dá)。力爭(zhēng)至2035年，全市綠色交通出行分擔(dān)率不低于85%。建立全過(guò)程交通安全保障體系，力爭(zhēng)2035年道路萬(wàn)車死亡率降至0.5。在綠色低碳、交通安全、運(yùn)輸服務(wù)、設(shè)施建設(shè)、交通治理等方面達(dá)到全球領(lǐng)先水平，為社會(huì)主義現(xiàn)代化城市交通運(yùn)輸體系建設(shè)提供標(biāo)桿。

 

 

　　深圳在軌道交通的發(fā)展方面有什么計(jì)劃和新的舉措？深圳市交通局有關(guān)人士介紹，城市軌道方面，將加強(qiáng)與東莞、惠州的溝通協(xié)調(diào)，積極爭(zhēng)取將深圳10號(hào)線東延至東莞鳳崗、深圳14號(hào)線東延至惠州惠陽(yáng)等部分跨市城市軌道項(xiàng)目納入深圳市城市軌道交通第五期建設(shè)規(guī)劃，并適時(shí)推動(dòng)建設(shè)。

 

　　城際鐵路方面，根據(jù)《粵港澳大灣區(qū)（城際）鐵路建設(shè)規(guī)劃》，深圳規(guī)劃有穗莞深城際、深惠城際、深大城際、龍大城際、深莞增城際等線路。目前穗莞深城際機(jī)場(chǎng)以北段已開(kāi)通，運(yùn)營(yíng)里程約19公里。穗莞深城際深圳機(jī)場(chǎng)至前海段已于2020年6月29日開(kāi)工建設(shè)。按照市政府工作部署，年底前計(jì)劃啟動(dòng)深惠城際、深大城際、龍大城際、穗莞深城際前海至皇崗口岸段先行段建設(shè)。

 

　　未來(lái)五年，隨著粵港澳大灣區(qū)建設(shè)，深圳將進(jìn)入城際鐵路建設(shè)高峰期，深圳將發(fā)揮核心引擎作用，加快深莞城際、常龍城際等項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)。

 

 

　　此外，記者從會(huì)上獲悉，在建設(shè)國(guó)際性綜合交通樞紐典范方面，深圳提出要?jiǎng)?chuàng)新發(fā)展路徑，積極探索資源緊約束條件下區(qū)域樞紐、戰(zhàn)略通道體系的集約協(xié)同發(fā)展模式，不斷完善國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)，打造高品質(zhì)創(chuàng)新型國(guó)際航空樞紐；提升航運(yùn)資源配置能力，完善近距離內(nèi)陸港網(wǎng)絡(luò)，將深圳港打造成為綠色集約的國(guó)際中轉(zhuǎn)港；謀劃對(duì)外高鐵新走廊，推動(dòng)樞紐站產(chǎn)城一體化發(fā)展。

 

　　在樹(shù)立城市交通可持續(xù)發(fā)展標(biāo)桿方面，深圳提出將建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展的現(xiàn)代化城市交通治理體系，積極探索不過(guò)度依賴小汽車的城市交通發(fā)展模式和多元利益主體協(xié)同治理模式，力爭(zhēng)至2035年，全市綠色交通出行分擔(dān)率不低于85%。建立全過(guò)程交通安全保障體系，力爭(zhēng)2035年道路萬(wàn)車死亡率降至0.5。在綠色低碳、交通安全、運(yùn)輸服務(wù)、設(shè)施建設(shè)、交通治理等方面達(dá)到全球領(lǐng)先水平。

 

　　按照規(guī)劃目標(biāo)，深圳也將建成全球交通科技創(chuàng)新高地。深圳市交通運(yùn)輸局稱，將超前謀劃新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快推進(jìn)5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、BIM等技術(shù)在交通服務(wù)管理中的應(yīng)用；建立健全交通科技創(chuàng)新軟環(huán)境，促進(jìn)交通大數(shù)據(jù)開(kāi)放共享，提升數(shù)據(jù)資產(chǎn)管理水平。實(shí)施“交通人才”戰(zhàn)略，提升核心技術(shù)基礎(chǔ)研發(fā)能力。