南京地鐵7號線西善橋站迎來新進(jìn)展

 

　　當(dāng)天下午，小編在地鐵7號線西善橋站施工現(xiàn)場看到，工人正有序施工，炮霧機(jī)也在噴霧降塵。

 

　　南京地鐵7號線D7-TA02標(biāo)土建一工區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理陶哲介紹，該工區(qū)包含西善橋停車場、出入場線及西善橋車站土建工程，即一站一區(qū)間一停車場，均由中鐵四局集團(tuán)承建。目前，西善橋車站自基坑開挖歷時(shí)60天，順利完成出入場線盾構(gòu)始發(fā)井底板封底節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。這為后續(xù)盾構(gòu)施工吹響了“沖鋒號”，為地鐵7號線洞通按下了“加速鍵”。

 

 

　　據(jù)悉，為保障此次盾構(gòu)始發(fā)井底板封底節(jié)點(diǎn)目標(biāo)按期完成，項(xiàng)目部勇挑重任，迎難而上，全體動(dòng)員，多次與鐵路相關(guān)部門溝通協(xié)調(diào)，優(yōu)化施工方案，尋求最合理的施工組織，精心籌劃推動(dòng)工程建設(shè)?；娱_挖階段每日對基坑監(jiān)測和降水情況進(jìn)行分析，配合鐵路部門監(jiān)測路基沉降，與鐵路監(jiān)理每天一次碰頭會(huì)數(shù)據(jù)共享，及時(shí)糾偏。施工中所采取的嚴(yán)格的安全技術(shù)措施，不但保障了節(jié)點(diǎn)目標(biāo)按期完成，也確保了地鐵施工生產(chǎn)安全和寧蕪鐵路行車安全，得到了各單位的一致認(rèn)可和好評。

 

　　西善橋車站位于交通繁忙的寧蕪公路（205國道）上，為地下兩層島式車站，最大開挖深度達(dá)深17.9米，而車站南側(cè)又緊鄰既有寧蕪鐵路運(yùn)營線，基坑最近離寧蕪鐵路僅13米，不但要保障國道交通暢通，還要確保鐵路運(yùn)營安全，又要控制地鐵基坑開挖風(fēng)險(xiǎn)，可謂是“在雞蛋上跳舞”，施工難度和挑戰(zhàn)性極大。

 

　　陶哲稱，為了保障施工安全，他們在基坑施工過程中，每隔5米設(shè)置一個(gè)沉降區(qū)監(jiān)測點(diǎn)，每兩小時(shí)進(jìn)行一次監(jiān)測，時(shí)刻關(guān)注沉降變化，這樣不僅保障了施工安全，也為保障寧蕪鐵路運(yùn)行安全盡一份力。

 

　　值得一提的是，西善橋站為地鐵7號線和8號線的換乘點(diǎn)，建成后，將大大方便岱山保障房片區(qū)、西善橋片區(qū)居民的出行，也將帶動(dòng)西善橋乃至雨花臺片區(qū)的區(qū)域發(fā)展。

 

　　陶哲介紹稱，地鐵7號線地下10米均為沙質(zhì)土層，施工難度大。，西善橋站至西善橋停車場這一區(qū)間需要下穿寧蕪鐵路等，施工難度較大。

 

 

 

　　盡管如此，項(xiàng)目部對“綠色生產(chǎn)、智慧建設(shè)”理念的踐行也是一點(diǎn)沒有落下，嚴(yán)格落實(shí)“八達(dá)標(biāo)兩承諾一公示”和省市及地鐵公司的相關(guān)文件要求，場地規(guī)劃系統(tǒng)全面、機(jī)具物料堆放整齊、管線布置科學(xué)合理、道路硬化平整通暢、生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)安全警示醒目。除此以外，施工圍擋自動(dòng)噴淋系統(tǒng)、揚(yáng)塵監(jiān)測系統(tǒng)、出入口門禁人臉識別系統(tǒng)等信息化手段的運(yùn)用，圍擋上一幅幅精美的公益廣告構(gòu)成的靚麗風(fēng)景線溫潤著人們的心靈，激發(fā)出強(qiáng)大的社會(huì)正能量，更為智慧工地建設(shè)增光添彩，為南京古城文明城市創(chuàng)建加磚添瓦。

 

　　美麗古城是我家，文明建設(shè)靠大家。自開工以來，中鐵四局南京地鐵7號線TA02標(biāo)一工區(qū)項(xiàng)目部始終堅(jiān)持安全生產(chǎn)，文明施工的原則，以實(shí)際行動(dòng)加大投入，規(guī)范管理保節(jié)點(diǎn)，用智慧工地手段，深化綠色生產(chǎn)理念，為南京文明城市創(chuàng)建貢獻(xiàn)力量。