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深圳地鐵14號線沙湖站-寶沙風(fēng)井區(qū)間右線貫通

2020-11-25 來源:深圳地鐵
本文摘要:11月19日,深圳地鐵14號線沙湖站-寶沙風(fēng)井區(qū)間右線貫通,這是繼11月8日左線貫通后又一節(jié)點(diǎn)突破。至此,沙湖站-寶沙風(fēng)井區(qū)間順利實(shí)現(xiàn)雙線貫通,也是地鐵14號線坪山區(qū)第一條雙線貫通區(qū)間。
  11月19日,深圳地鐵14號線沙湖站-寶沙風(fēng)井區(qū)間右線貫通,這是繼11月8日左線貫通后又一節(jié)點(diǎn)突破。至此,沙湖站-寶沙風(fēng)井區(qū)間順利實(shí)現(xiàn)雙線貫通,也是地鐵14號線坪山區(qū)第一條雙線貫通區(qū)間。

 
  沙湖站-寶沙風(fēng)井區(qū)間于2020年3月3日起開始掘進(jìn)至11月19日貫通,歷時(shí)261天,掘進(jìn)區(qū)間全長約1545m,途經(jīng)坪山大道,連續(xù)下穿多個(gè)重大風(fēng)險(xiǎn)源,下穿期間相關(guān)建筑構(gòu)物最大沉降控制在10mm以內(nèi)。
 
  地鐵14號線是深圳市域快線網(wǎng)絡(luò)中東部首條線路,起始于崗廈北,終于沙田站,全長約50.34km。
 
  它連接起福田區(qū)、羅湖區(qū)、龍崗區(qū)、坪山區(qū),并預(yù)留延伸至惠州的條件,共設(shè)站18座、停車場1座、車輛段1座、主變電所4座。
 
  
 

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深圳地鐵14號線沙湖站-寶沙風(fēng)井區(qū)間右線貫通

深圳地鐵

  11月19日,深圳地鐵14號線沙湖站-寶沙風(fēng)井區(qū)間右線貫通,這是繼11月8日左線貫通后又一節(jié)點(diǎn)突破。至此,沙湖站-寶沙風(fēng)井區(qū)間順利實(shí)現(xiàn)雙線貫通,也是地鐵14號線坪山區(qū)第一條雙線貫通區(qū)間。


 
  沙湖站-寶沙風(fēng)井區(qū)間于2020年3月3日起開始掘進(jìn)至11月19日貫通,歷時(shí)261天,掘進(jìn)區(qū)間全長約1545m,途經(jīng)坪山大道,連續(xù)下穿多個(gè)重大風(fēng)險(xiǎn)源,下穿期間相關(guān)建筑構(gòu)物最大沉降控制在10mm以內(nèi)。
 
  地鐵14號線是深圳市域快線網(wǎng)絡(luò)中東部首條線路,起始于崗廈北,終于沙田站,全長約50.34km。
 
  它連接起福田區(qū)、羅湖區(qū)、龍崗區(qū)、坪山區(qū),并預(yù)留延伸至惠州的條件,共設(shè)站18座、停車場1座、車輛段1座、主變電所4座。