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深圳地鐵14號線沙湖站-寶沙風(fēng)井區(qū)間右線貫通

2020-11-25 來源：深圳地鐵
本文摘要：11月19日，深圳地鐵14號線沙湖站-寶沙風(fēng)井區(qū)間右線貫通，這是繼11月8日左線貫通后又一節(jié)點(diǎn)突破。至此，沙湖站-寶沙風(fēng)井區(qū)間順利實(shí)現(xiàn)雙線貫通，也是地鐵14號線坪山區(qū)第一條雙線貫通區(qū)間。
　　11月19日，深圳地鐵14號線沙湖站-寶沙風(fēng)井區(qū)間右線貫通，這是繼11月8日左線貫通后又一節(jié)點(diǎn)突破。至此，沙湖站-寶沙風(fēng)井區(qū)間順利實(shí)現(xiàn)雙線貫通，也是地鐵14號線坪山區(qū)第一條雙線貫通區(qū)間。

 
　　沙湖站-寶沙風(fēng)井區(qū)間于2020年3月3日起開始掘進(jìn)至11月19日貫通，歷時(shí)261天，掘進(jìn)區(qū)間全長約1545m，途經(jīng)坪山大道，連續(xù)下穿多個(gè)重大風(fēng)險(xiǎn)源，下穿期間相關(guān)建筑構(gòu)物最大沉降控制在10mm以內(nèi)。
 
　　地鐵14號線是深圳市域快線網(wǎng)絡(luò)中東部首條線路，起始于崗廈北，終于沙田站，全長約50.34km。
 
　　它連接起福田區(qū)、羅湖區(qū)、龍崗區(qū)、坪山區(qū)，并預(yù)留延伸至惠州的條件，共設(shè)站18座、停車場1座、車輛段1座、主變電所4座。
 
　　
 
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出刊周期：每周
 
 
 
 

深圳地鐵14號線沙湖站-寶沙風(fēng)井區(qū)間右線貫通

深圳地鐵

　　11月19日，深圳地鐵14號線沙湖站-寶沙風(fēng)井區(qū)間右線貫通，這是繼11月8日左線貫通后又一節(jié)點(diǎn)突破。至此，沙湖站-寶沙風(fēng)井區(qū)間順利實(shí)現(xiàn)雙線貫通，也是地鐵14號線坪山區(qū)第一條雙線貫通區(qū)間。


 
　　沙湖站-寶沙風(fēng)井區(qū)間于2020年3月3日起開始掘進(jìn)至11月19日貫通，歷時(shí)261天，掘進(jìn)區(qū)間全長約1545m，途經(jīng)坪山大道，連續(xù)下穿多個(gè)重大風(fēng)險(xiǎn)源，下穿期間相關(guān)建筑構(gòu)物最大沉降控制在10mm以內(nèi)。
 
　　地鐵14號線是深圳市域快線網(wǎng)絡(luò)中東部首條線路，起始于崗廈北，終于沙田站，全長約50.34km。
 
　　它連接起福田區(qū)、羅湖區(qū)、龍崗區(qū)、坪山區(qū)，并預(yù)留延伸至惠州的條件，共設(shè)站18座、停車場1座、車輛段1座、主變電所4座。
 
　　
 

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