中文      English
 
 
世界軌道交通資訊網(wǎng)

長(zhǎng)春軌道交通2號(hào)線東延工程進(jìn)入盾構(gòu)施工階段

2020-11-25 來(lái)源:環(huán)京津網(wǎng)
本文摘要:11月21日,長(zhǎng)春市軌道交通2號(hào)線東延工程首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)始發(fā),區(qū)間右線正式步入盾構(gòu)掘進(jìn)施工。
 11月21日,長(zhǎng)春市軌道交通2號(hào)線東延工程首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)始發(fā),區(qū)間右線正式步入盾構(gòu)掘進(jìn)施工。
 
  據(jù)了解,長(zhǎng)春市城市軌道交通2號(hào)線東延線東方廣場(chǎng)站至東樞紐站及東樞紐站工程,線路起自2號(hào)線一期工程終點(diǎn)站東方廣場(chǎng)站,沿吉林大路向東敷設(shè),至哈爾濱大街與吉林大路交叉路口處東樞紐站。
 
  線路全長(zhǎng)1.611km,設(shè)車站1座,豎井1座及區(qū)間兩個(gè)聯(lián)絡(luò)通道。施工內(nèi)容僅為土建工程(含綜合接地),不含砌筑、裝修、機(jī)電工程等內(nèi)容。
 
  其中,一座車站為東樞紐站。東樞紐站為地下兩層島式車站,分別在東西兩端設(shè)置2個(gè)風(fēng)道,3個(gè)出入口。車站主體及附屬結(jié)構(gòu)均采用明挖法施工。
 
  區(qū)間為東方廣場(chǎng)站~東樞紐站區(qū)間。東方廣場(chǎng)站~東樞紐站區(qū)間暗挖段與已完成東方廣場(chǎng)站端頭區(qū)間接駁。該區(qū)間包含盾構(gòu)隧道、暗挖隧道及明挖豎井。盾構(gòu)區(qū)間長(zhǎng)1310m,盾構(gòu)隧道內(nèi)徑為5.5m,管片壁厚0.35m,盾構(gòu)段頂埋深約16.8~21.2米。
 
  經(jīng)過(guò)前期緊張有序的籌劃,盾構(gòu)機(jī)于11月19日完成條件驗(yàn)收,在11月21日完成盾構(gòu)機(jī)始發(fā)儀式,2020年11月21日盾構(gòu)右線始發(fā),區(qū)間右線正式步入盾構(gòu)掘進(jìn)施工。計(jì)劃在2021年9月30日實(shí)現(xiàn)雙線貫通。
 
  
 

相關(guān)文章

專  題
 
 
 
封面人物
市場(chǎng)周刊
2024-04
出刊日期:2024-04
出刊周期:每月
總481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

長(zhǎng)春軌道交通2號(hào)線東延工程進(jìn)入盾構(gòu)施工階段

環(huán)京津網(wǎng)

 11月21日,長(zhǎng)春市軌道交通2號(hào)線東延工程首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)始發(fā),區(qū)間右線正式步入盾構(gòu)掘進(jìn)施工。

 
  據(jù)了解,長(zhǎng)春市城市軌道交通2號(hào)線東延線東方廣場(chǎng)站至東樞紐站及東樞紐站工程,線路起自2號(hào)線一期工程終點(diǎn)站東方廣場(chǎng)站,沿吉林大路向東敷設(shè),至哈爾濱大街與吉林大路交叉路口處東樞紐站。
 
  線路全長(zhǎng)1.611km,設(shè)車站1座,豎井1座及區(qū)間兩個(gè)聯(lián)絡(luò)通道。施工內(nèi)容僅為土建工程(含綜合接地),不含砌筑、裝修、機(jī)電工程等內(nèi)容。
 
  其中,一座車站為東樞紐站。東樞紐站為地下兩層島式車站,分別在東西兩端設(shè)置2個(gè)風(fēng)道,3個(gè)出入口。車站主體及附屬結(jié)構(gòu)均采用明挖法施工。
 
  區(qū)間為東方廣場(chǎng)站~東樞紐站區(qū)間。東方廣場(chǎng)站~東樞紐站區(qū)間暗挖段與已完成東方廣場(chǎng)站端頭區(qū)間接駁。該區(qū)間包含盾構(gòu)隧道、暗挖隧道及明挖豎井。盾構(gòu)區(qū)間長(zhǎng)1310m,盾構(gòu)隧道內(nèi)徑為5.5m,管片壁厚0.35m,盾構(gòu)段頂埋深約16.8~21.2米。
 
  經(jīng)過(guò)前期緊張有序的籌劃,盾構(gòu)機(jī)于11月19日完成條件驗(yàn)收,在11月21日完成盾構(gòu)機(jī)始發(fā)儀式,2020年11月21日盾構(gòu)右線始發(fā),區(qū)間右線正式步入盾構(gòu)掘進(jìn)施工。計(jì)劃在2021年9月30日實(shí)現(xiàn)雙線貫通。