南昌地鐵4號(hào)線起七區(qū)間第二臺(tái)盾構(gòu)機(jī)在七里站順利始發(fā)

 

　　11月18日，南昌地鐵4號(hào)線起七區(qū)間第二臺(tái)盾構(gòu)機(jī)在七里站順利始發(fā)，標(biāo)志著項(xiàng)目正式進(jìn)入左右線雙盾構(gòu)施工階段。

 

　　據(jù)了解，該區(qū)間位于東湖區(qū)范圍內(nèi)，由起鳳路站至七里站，區(qū)間全長1073米，該區(qū)間還將下穿京九鐵路，也是南昌地鐵4號(hào)線自東新站至新洪城大市場站后第二個(gè)開始盾構(gòu)的涉鐵區(qū)間。

 

　　再從南昌地鐵4號(hào)線整體的盾構(gòu)進(jìn)度看，主要還未開工的區(qū)間都位于老城區(qū)，包括上沙溝站至人民公園站區(qū)間，人民公園站至丁公路北站區(qū)間，丁公路北站至丁公路南站區(qū)間。

 

　　11月21日，中鐵電氣化局集團(tuán)公司副總經(jīng)理李磊到南昌地鐵3號(hào)線青山路口站、上沙溝站、火炬廣場站和梁萬站施工現(xiàn)場調(diào)研工程建設(shè)情況。中鐵電氣化局集團(tuán)上海電化公司總經(jīng)理陳濤、副總經(jīng)理段廷華、總工程師于小軍一行隨行調(diào)研。

 

　　在施工現(xiàn)場，各參建單位負(fù)責(zé)人詳細(xì)匯報(bào)了3號(hào)線工程進(jìn)展情況。聽取匯報(bào)后，李磊對(duì)各參建單位建設(shè)人員的辛苦付出給予充分肯定，并強(qiáng)調(diào)在時(shí)間緊、任務(wù)重、困難多的情況下，各參建單位要科學(xué)組織，倒排工期，在確保安全質(zhì)量的前提下，加快推進(jìn)3號(hào)線剩余工程進(jìn)度。

 

　　特別是對(duì)于青山路口站，是決定3號(hào)線是否能按期開通的“卡脖子”關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)；上海公司要高度重視、統(tǒng)籌安排，要24小時(shí)加班加點(diǎn)搶抓施工進(jìn)度，確保12月3日具備開通的達(dá)標(biāo)評(píng)估條件。