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武夷新區(qū)南平市站至武夷山景區(qū)線開始試運(yùn)行

2020-12-28 來源:南平廣播電視臺
本文摘要:2020年12月26日,武夷新區(qū)旅游觀光軌道交通,南平市站至武夷山景區(qū)線試運(yùn)行啟動(dòng)在車輛段控制中心舉行,項(xiàng)目正式進(jìn)入為期3個(gè)月的試運(yùn)行階段。
  2020年12月26日,武夷新區(qū)旅游觀光軌道交通,南平市站至武夷山景區(qū)線試運(yùn)行啟動(dòng)在車輛段控制中心舉行,項(xiàng)目正式進(jìn)入為期3個(gè)月的試運(yùn)行階段。

 
  武夷新區(qū)旅游觀光軌道交通南平市站至武夷山景區(qū)線工程,是福建省100個(gè)“重中之重”項(xiàng)目之一,是福建省首條旅游觀光軌道交通項(xiàng)目,也是福建省首條采用PPP模式建設(shè)的有軌電車項(xiàng)目。
 
  該線路全長26.43km,沿線設(shè)南平市高鐵站、固縣站、城村站、楓坡站、興田站、武夷山站等10座車站。
 
  按照城市軌道交通行業(yè)規(guī)范要求,開通運(yùn)營前需要不少于3個(gè)月的試運(yùn)行,以達(dá)到對工程質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)證,確認(rèn)項(xiàng)目是否達(dá)到設(shè)計(jì)目標(biāo)及標(biāo)準(zhǔn),以及運(yùn)營人員與設(shè)備充分的人機(jī)磨合,通過試運(yùn)行模擬運(yùn)作鍛煉運(yùn)營隊(duì)伍,并完成安全評估的試運(yùn)行指標(biāo)任務(wù)。
 
  輕軌車輛在外觀設(shè)計(jì)上,車身采用白紅橙為主色調(diào),寓意熱情奔放,體現(xiàn)了車輛的現(xiàn)代感。車廂空間寬敞明亮,四節(jié)車廂荷載280人。車內(nèi)涂裝有大王峰、玉女峰、南平大劇院、建陽七賢等元素充分展示南平自然人文風(fēng)采。
 
  作為全國首趟往返雙世遺景區(qū)的輕軌,這趟線路正式通車運(yùn)營后,將采用無人售票形式,乘客通過刷卡或掃碼在南平市高鐵站上車后,就能直達(dá)武夷山風(fēng)景區(qū)南入口,旅游出行無縫對接。
 
  
 

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武夷新區(qū)南平市站至武夷山景區(qū)線開始試運(yùn)行

南平廣播電視臺

  2020年12月26日,武夷新區(qū)旅游觀光軌道交通,南平市站至武夷山景區(qū)線試運(yùn)行啟動(dòng)在車輛段控制中心舉行,項(xiàng)目正式進(jìn)入為期3個(gè)月的試運(yùn)行階段。


 
  武夷新區(qū)旅游觀光軌道交通南平市站至武夷山景區(qū)線工程,是福建省100個(gè)“重中之重”項(xiàng)目之一,是福建省首條旅游觀光軌道交通項(xiàng)目,也是福建省首條采用PPP模式建設(shè)的有軌電車項(xiàng)目。
 
  該線路全長26.43km,沿線設(shè)南平市高鐵站、固縣站、城村站、楓坡站、興田站、武夷山站等10座車站。
 
  按照城市軌道交通行業(yè)規(guī)范要求,開通運(yùn)營前需要不少于3個(gè)月的試運(yùn)行,以達(dá)到對工程質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)證,確認(rèn)項(xiàng)目是否達(dá)到設(shè)計(jì)目標(biāo)及標(biāo)準(zhǔn),以及運(yùn)營人員與設(shè)備充分的人機(jī)磨合,通過試運(yùn)行模擬運(yùn)作鍛煉運(yùn)營隊(duì)伍,并完成安全評估的試運(yùn)行指標(biāo)任務(wù)。
 
  輕軌車輛在外觀設(shè)計(jì)上,車身采用白紅橙為主色調(diào),寓意熱情奔放,體現(xiàn)了車輛的現(xiàn)代感。車廂空間寬敞明亮,四節(jié)車廂荷載280人。車內(nèi)涂裝有大王峰、玉女峰、南平大劇院、建陽七賢等元素充分展示南平自然人文風(fēng)采。
 
  作為全國首趟往返雙世遺景區(qū)的輕軌,這趟線路正式通車運(yùn)營后,將采用無人售票形式,乘客通過刷卡或掃碼在南平市高鐵站上車后,就能直達(dá)武夷山風(fēng)景區(qū)南入口,旅游出行無縫對接。